火花塞雖小，卻擔負著點燃氣缸內混合氣的重要任務。當火花塞收到點火信號時，其中心電極和側電極之間的高壓會迅速升至數千甚至數萬伏，最終爆發出火花。
這種高電流會導致火花塞內部溫度升至數千攝氏度甚至更高。整個火花塞點火過程雖然短暫，但卻是保證發動機正常工作和燃油混合氣有效燃燒的關鍵環節。長時間在這種高壓高溫環境下工作，火花塞會逐漸磨損，因此需要定期更換，以保證發動機的穩定運行。
那么問題來了，火花塞應該多久更換一次呢？這里我們總結了三個判斷依據。
1、看材質。
火花塞材料的質量往往決定其使用壽命。
火花塞的材質有很多種，普通銅芯、銥金、銥鉑、雙銥等材質占絕大多數。
銅比較軟，在高溫下抗氧化能力較弱，容易磨損和腐蝕，壽命也比較短。
鉑金具有較高的密度、韌性和耐腐蝕性，這使得鉑金火花塞在高溫高壓環境下仍能保持良好的穩定性和耐用性，因而具有較長的使用壽命。
銥具有極高的熔點和硬度，可以承受極高的溫度和壓力，并且不易變形或損壞。它還具有良好的腐蝕性和導電性，使得銥火花塞在高溫、高壓和腐蝕環境下性能穩定良好，并且具有更長的壽命。
2.看里程。
里程數通常也決定了火花塞需要更換的頻率，但這并不是絕對的。因為有些車可能行駛里程并不長，但由于長期停車或者其他原因，火花塞也會老化，必須及時更換。
一般來說，普通火花塞和貴金屬火花塞的更換周期是一樣的，都是在2萬-3萬公里左右檢查更換一次。雙貴金屬火花塞的使用壽命較長，但必須根據實際情況和車輛保養來判斷。以保修手冊中的建議為準。日常生活中不良的駕駛習慣和不當的操作也會導致火花塞不到使用壽命。
3、檢查電源是否異常。
行駛時，是否出現起步困難、加速無力、油耗增加等異常現象，這些都是火花塞老化的跡象。這時可以觀察火花塞的外觀，看是否有積碳、燒蝕等現象。磨損、損壞的火花塞會降低點火性能，導致發動機燃燒不完全，從而增加油耗，甚至無法點火。并開始。
Marshal雙針銥金火花塞：側電極和中心電極均采用高端銥材料，具有超強的穩定性和耐用性，導電性更強，能快速準確地點燃混合氣，點火面積增大，更強的火花能量和可能的燃燒效率。這確保了發動機在任何條件下都能發揮最佳性能。這種穩定的點火性能使發動機能夠更有效地燃燒混合物，從而降低燃油消耗。它的使用壽命很長，是性能最好的火花塞之一。
當然，不同發動機之間的火花塞型號會有很大差異。選擇火花塞時，最好準確到具體的發動機型號。
馬歇爾火花塞擁有自己的產業鏈，零部件獨立生產，質量控制穩定，年產值1.2億只。擁有200多種不同型號的火花塞，適用于99%的車型和發動機，無縫貼合氣缸，瞬間點火，火力澎湃。
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