插混汽車推薦別克胃蘭6,別克插混車怎么樣

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感覺很多插混饋電后判若兩車，微藍6也是ECVT為什么感覺不如DMI ？

我開秦prodm的，有電沒電感覺沒啥，當然，你說判若兩車也行，因為按我個人，有電就先用，沒電再hev，動力上就兩種有差別。但我一沒電就開sport，那動力就比純電時來得猛。我就不知道其它車什么沒電鈍銼，沒力什么的是什么回事，我開了三年，我就沒覺得了。

1.偽命題，通用的混動變速箱是動力分流技術，雙行星齒輪組雙電機，相比豐田THS多一套行星齒輪組，技術上是一類的，通用豐田都在97年前后提出這種混動技術。

1. DMI是不如通用這套混動系統的，我們看能耗是全速域工況，DMI類似于本田immd，屬于雙電機串并聯結構，低速增程高速直連，結構和原理還是比動力分流技術要低一個檔次。
2. 比亞迪強在自制電池電控電機，比亞迪宣傳什么扁線電機，通用早10年就在用了，雖然自己研發制造，但是水平還是缺點火候，和國內長城，吉利馬上要退出混動還是差點。但是制造成本低。
3. 比亞迪混動和微藍6都是油改電車型，比亞迪造車還是差點意思 至少布局空間底盤還是略差，通用微藍6插混底盤電池布置相對合理。
4. 目前比亞迪混動被宣傳太夸大了，不是貶低比亞迪

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