大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于小排量汽車燃油車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹小排量汽車燃油車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
國內最小排量的車是什么車？中國為啥不造0.6排量的車？
排除某些燒油的老年代步車不算，國內正規渠道的量產車最小的是0.8排量的奇瑞QQ，不過早就沒了。至于0.6排量的車目前已知只有日本的Kcar，是為日本的特殊國情量身定制，在國內行不通，沒有市場所以沒有人做，現在國人對動力要求越來越高，2.0自然吸氣的車都有好多人覺得動力不夠用太肉了，0.6的車高不成低不就，既不如電單車方便，也不如摩托拉風，動力又不如普通私家車，根本沒人要。
中企為什么不生產Kcar？
日系汽車大部分車輛的定位是低端廉價車，其中Kcar更是將汽車的概念拉低到行業最低的水平，這類車的特點如下。
車身尺寸應小于3400*1480*2000mm
發動機排量應小于0.66升（功率不超47kw）
這種尺寸的車是什么概念呢？國內尺寸最小的微型面包車尺寸等級也在3900*1500*1900mm左右，發動機排量很少會低于1.0升；微型兩廂車多在3600*1600*1500mm上下，發動機排量在0.8~1.0升之間。為什么這些車的尺寸與動力儲備會要高于Kcar？
這一問題的答案實際非常簡單，不過解析這一問題之前，首先要分析Kcar在其本土能夠風靡的原因。
第一節：不得不選與習慣成自然。日本的人均可支配支配收入高于國內，使用汽車往往能坐到“一戶多車”。一臺汽車如果只作為個人的通勤代步使用，這類車則只需要小小的空間與小小的動力儲備即可滿足；而日本又是個資源嚴重匱乏的國家，能資源充分利用到極致，或者不浪費任何資源是其全民話題。所以使用Kcar這是0.66升的小車則成為倡導，但是日本民眾也并不是不追求用戶體驗，這車的市場占有率并沒有想象中的高；為了快速普及日本為Kcar提供了補貼，比如購置稅減免2%，購車不用提供停車位證明等。
在日本購車需要提供有停車的證明，否則即使購車預算充足也無法買車，這是日本年輕人購車需求逐漸降低，汽車用戶多以農村中老年人居多的原因。而這類用戶追求的大多是實用加實惠，對于用戶體驗的要求并不會高。那么面對很低的車價以及補貼扶持，Kcar也就成為了熱門車型之一，這是Kcar能夠在日本風靡的原因。
第二節：國內汽車用戶市場并不適合Kcar。Kcar的尺寸決定了內部空間不會很大，即使立體空間內沒有任何配置也可以這樣定義。而國內汽車用戶選擇入門級的低端工具車，其用戶需求為“多拉快跑”；實現多拉貨或多拉人則需要有更大的空間，七座面包車至少需要3.8~4米的車長；而在重載之后想要跑得快，推重比決定了車輛沒有50~70kw的功率儲備則無法實現，所以這些車則必須比Kcar更大且比Kcar動力儲備更高。
其次微型兩廂車同樣不適合Kcar標準，因為國內汽車用戶往往更加挑剔，車輛空間可以小但是顏值要高，同時動力體驗是要合格的。0.66升的Kcar發動機只是勉強能開的標準，想要獲得理想的動力體驗即使是微型車也需要1.0L左右排量的發動機。再次在微型車普及的階段國內汽車保有量并不高，這一階段的石油儲備與進口依賴程度并不高，所以各大車企以及消費者并不用考慮為節省些許燃油而大大降低用戶體驗。
重點：在汽車保有量激增到2.4億臺之后，其快速增長的背后是消費升級。一旦消費升級到一定程度，則消費者對商品品質的追求自然會越來越高；曾經1.0L左右的微型兩廂車已經不能滿足用戶需求，至少A0級的小型車才能定義為入門級汽車標準。目前微型車基本全數停產（燃油動力汽車），少數尚未停產的車輛也不在升級排放標準，微型車的時代已經結束了。
至于為了節油減排也不用考慮小排量內燃機，因為電動機NVH表現與能量轉化效率倍數級超越內燃機，未來的汽車一定會通過電驅迎合第四輪能源革命；日系車企在這一領域沒有充足的技術與資源儲備，所以仍只能以Kcar燃油車繼續補貼實現節油減排了。這就是國內汽車市場曾經與未來都不需要Kcar的原因，不同汽車市場有不同的文化，北美車市以大皮卡為主、歐洲車市以小尺寸性能車為主、國內是百花齊放、日本就是Kcar，不同地區的汽車文化有可能在小范圍內互相影響，但絕不可能替代。
編輯：天和Auto
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想買一輛合資的電噴小排量的踏板摩托車，有哪些好的推薦？
如此的需求其實選擇的空間比較大五羊本田，新大洲本田，建設雅馬哈，濟南鈴木都是有相應的車型。
五羊本田的踏板車綜合表現是配置豐富，做工細致，價格貴。而它的系列中佳御110，雅致110，優酷110，優悅110，鬼馬100都是小排量電噴車型。其中鬼馬100和優悅110都是綜合性能比較不錯的實用型踏板車，所以這兩款車可以重點關注一下。
新大洲本田 系列的踏板車整體的穩定性還是可以的但整體的做工要略差于五羊本田，它的系列車型中NS110i,E影110,E韻110也都是小排量電噴車，其中的NS110i是一款綜合性能不錯的小排量踏板車。
建設雅馬哈,建設雅馬哈的系列車型中福喜,巧格都是不錯的車型,并且他們也都是電噴踏板車但因為排量達到了125cc所以不是很符合小排量的要求,但這款雅馬哈 凌鷹100還是比較符合電噴小排量的要求。
濟南鈴木的系列車型整體的做工雖然相比于其他品牌還有待提高，但整體的穩定性還是不錯的。這個品牌的系列踏板車中韻彩100也是比較符合小排量電噴車型的要求。
豪爵鈴木的系列車型中符合小踏板電噴的車型暫時還沒有，因為天王星和海王星排量都達到了125cc所以就不做推薦了。
到此，以上就是小編對于小排量汽車燃油車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于小排量汽車燃油車推薦的2點解答對大家有用。