大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車mcu推薦的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車mcu推薦的解答，讓我們一起看看吧。
汽車中的ECU VCU MCU HCU都是什么意思？
汽車是個綜合機械產品，其四大系統上集成了不少電子器件和總成，隨著汽車電子技術的不斷發展，有的人甚至都認為在未來，汽車將會從最初的機械產品慢慢轉變為電子綜合產品，傳統的機械構件在車上的應用慢慢的都會被電子構件替代，的確，智能車的出現確實有這種趨勢。相信不少朋友對汽車中的這些簡稱都傻傻分不清楚，今天小編就帶大家詳細的解釋一下這些簡稱都是什么意思，都是用來干什么的。
1. ECU
ECU是英文Electronic Control Unit的縮寫，中文意思是電子控制單元，通常又被人們稱作車載電腦或者汽車電腦，ECU對于汽車就相當于大腦對于人類一樣，用最通俗的話來講就是ECU就是汽車的大腦。和普通電腦一樣，ECU也是由CPU，各種存儲器及多個接口組成。
2. VCU
VCU是英文Vehicle Control Unit的英文縮寫，中文意思是汽車整車控制，主要負責協調動力電池，驅動電機以及發動機等部件的協調工作，VCU是電動汽車整車控制系統的核心部件，承擔了數據交換，能量流管理等任務。
3. MCU
MCU是Micro Controller Unit的縮寫，即微控制器，主要是在汽車的各種外圍電路與接口電路連接之間的控制，在溫度方面民用級般在0-70之間，現在對MCU的研究主要在于凸顯其對象的智能化控制能力。
4. HCU
HCU是英文Hybrid Control Unit的縮寫，即混合動力整車控制器
HCU作為整個混合動力系統的主控制器，承擔了整個系統的能量分配、扭矩管理、等功能。 HCU還是ABS執行機構，一般由增壓閥（常開閥）、減壓閥（常閉閥）、回液泵、儲能器組成。
ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，也可以減低動力，看需求。
簡單原理如下。
1.汽車發動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。
2.ECU控制發動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。
3.發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時‘所對應’的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以數據庫方式記錄在ECU中，這個數據庫稱為“M.A.P.”。
4.刷ECU的實質就是修改這個“M.A.P.”---數據庫。改變控制發動機的數據，影響發動機的運轉，在引擎可承受范圍內，達到所需要的效果。
VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。VCU通過采集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監測車輛狀態(車速、溫度等)信息，由VCU判斷處理后，向動力系統、動力電池系統發送車輛的運行狀態控制指令，同時控制車載附件電力系統的工作模式；VCU具有整車系統故障診斷保護與存儲功能。VCU的結構組成，共包括外殼、硬件電路、底層軟件和應用層軟件，硬件電路、底層軟件和應用層軟件是VCU的關鍵核心技術。
VCU硬件采用標準化核心模塊電路( 32位主處理器、電源、存儲器、CAN )和VCU專用電路(傳感器采集等)設計；其中標準化核心模塊電路可移植應用在MCU和BMS，平臺化硬件將具有非常好的可移植性和擴展性。隨著汽車級處理器技術的發展，VCU從基于16位向32位處理器芯片逐步過渡，32位已成為業界的主流產品。
底層軟件以AUTOSAR汽車軟件開放式系統架構為標準，達到電子控制單元(ECU)開發共平臺的發展目標，支持新能源汽車不同的控制系統；模塊化軟件組件以軟件復用為目標，以有效提高軟件質量、縮短軟件開發周期。
應用層軟件按照V型開發流程、基于模型開發完成，有利于團隊協作和平臺拓展；采用快速原型工具和模型在環(MIL)工具對軟件模型進行驗證，加快開發速度；策略文檔和軟件模型均采用專用版本工具進行管理，增強可追溯性；駕駛員轉矩解析、換擋規律、模式切換、轉矩分配和故障診斷策略等是應用層的關鍵技術，對車輛動力性、經濟性和可靠性有著重要影響。
MCU(MicroControllerUnit)中文名稱為微控制單元，又稱單片微型計算機(SingleChipMicrocomputer)，是指隨著大規模集成電路的出現及其發展，將計算機的CPU、RAM、ROM、定時數器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機，為不同的應用場合做不同組合控制。
HCU是ABS執行機構，一般由增壓閥（常開閥）、減壓閥（常閉閥）、回液泵、儲能器組成。增壓閥和減壓閥受控于ECU信號，實現液路的開關，從而實現常規、保壓、減壓、增壓的制動過程。電動泵由柱塞式油泵和驅動電機組成，主要作用是將蓄能器內的制動液保持一定的壓力。、
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