1、星越LThorHi·X油電混動版官方照片
剛剛亮相的吉利雷神動力系統在廣州車展上發布了首款車型。吉利星越L雷神Hi·X油電混動車型將于下個月開始預售，所以對于這套動力系統觀望的朋友很快就會得到結果。
星越L油電混合動力版采用3速電驅變速箱。同時亮點在于，該車的熱效率高達43.32%，節油率為40%，最大續航里程為公里，實在是太夸張了。此外，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。
2、蓮花EMIRA掛牌價引發爭議
作為路特斯最后一款純燃油汽車，它的一切動力都吸引了無數享受駕駛樂趣的人的興趣。更何況，一開始大家都在傳言它的價格應該在50萬到60萬之間，這讓很多消費者買家已經交了定金，等待掛牌價格，高高興興地把車開回家了。結果掛牌價85.8萬……
雖然所有消息都明確表明它是在與保時捷718競爭，但價格確實高于大多數人的預期。俗話說，期望越高，失望越大。很多“準車主”都被這個價格嚇到了。押金已退還。盡管Lotus是一款駕駛者之車，充滿樂趣且調教精良，但AMG2.0T發動機的價格仍然挫傷了很多人的熱情。就連豐田的3.5T增壓器也可能更貴。值得接受。那么您認為EMIRA的價格可以接受嗎？
3、全新品牌沙龍帶來驚艷硬派機甲龍
長城汽車在車展上再次推出全新高端品牌沙龍。這是長城繼WEY、歐拉、坦克等之后推出的又一個全新定位的品牌，當然，首發車就足以轟動整個車展。
首款車型機甲龍定位為純電動轎跑車。全球限量101臺，預售價48.8萬。形狀與名字相同。它具有典型的機甲形狀，有棱有角，有圓潤。
它將是全球首款搭載4個激光雷達的汽車，其中包括7個8兆像素超高清攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達等38個智能傳感部件組成系統。技術裝備精良到牙齒。前后永磁電機最大功率分別為405kW和750Nm，0至100公里加速時間為3.7秒。CLTC工況下最大續航里程為802km。800V/480kW的增壓系統10分鐘可充電401公里。不管怎樣，以上一系列的技術、性能、設計都足夠亮眼。這輛車也賺足了噱頭。我們必須拭目以待，看看它未來的表現如何。
4、奔馳推出EQAEQB，但價格卻驚人
現在確實是電動化時代，傳統車企也開始大力進軍。本屆車展新能源汽車也占有很大比例。不過奔馳有兩款純電動車型上市，這就有點敷衍了。那就是梅賽德斯-奔馳。EQA/EQB。
其中奔馳EQAMATIC實際售價為36.58萬，EQBMATIC售價為43.78萬。該設計是為了在GLA和GLB上進行電動車改造。EQA百公里加速7.7秒，純電動續航里程537公里。EQB百公里加速時間為6.3秒。純電動續航里程為512公里。設計和數據上幾乎沒有什么亮點，價格也確實達到了國內主流豪華純電動車型的價格區間。
所以這兩款車的推出完全是換湯不換藥，療效還是一般。在國內純電動競爭力如此強勁的情況下，這樣的定價與車型本身的競爭力完全不符，即使有奔馳品牌的溢價也不太可能得到回應。
6.斯巴魯和三菱實際上推出了電動汽車
作為兩個以越野性能著稱的典型日系品牌，在電氣化時代的推動下，不得不嘗試純電動的味道。這并不奇怪。畢竟悍馬有純電動車型。
此次斯巴魯SOLTERRA在國內首次亮相。這是首款基于e-Subaru全球平臺的電動汽車。新車將于年上市，設計采用了更符合斯巴魯的風格，采用常見的封閉式前臉，輪拱采用深色護板，打造出獨特且棱角分明的造型。清除。新車將推出雙電機版本，純電動續航里程約為460km。
三菱AtukoAIRTREK也首次亮相。整體造型是三菱典型的硬核設計，因此也有硬核版本的車型進行預售。其實并不算太搶眼，純電續航里程為520km。
作為兩個以出色越野性能著稱的品牌，除非能夠在電動越野技術和四驅電動化方面做到精益求精，否則這樣的設計、技術、工藝和性能將無法在市場上取得優勢。我們也期待他們未來的具體表現。
7.布加迪首次在中國展出
布加迪Chiron終于在中國正式亮相！雖然這款車已經上市有一段時間了，但是這款令人驚嘆的車的亮相遲到總比不到好。這次展會采取代理形式，相信會讓很多去車展的汽車愛好者滿意。畢竟這種車很少見。
Chiron搭載的是8.0T四渦輪增壓W16發動機，該發動機是兩臺V8發動機的組合。它有1,500馬力和1,600牛米。其最高時速超過430公里每小時，百公里加速時間小于2.5秒，0至300公里加速僅需10秒。13.6秒，一架真正的陸地飛機。
8、中國最貴的保時捷718來了
保時捷718GT4RS和718GT4RSClubsport正式上市。718GT4RS國內售價157.8萬元；718GT4RSClubsport售價171.萬元。這個價格買兩架普通718還好，為什么這么貴？
很簡單，它就是一款完整的賽道車型，配備熱熔輪胎、賽道輕量化套件等，采用與911GT3同款的4.0L水平對置6缸發動機，500馬力，搭配7速PDK雙變速箱-離合器變速箱。
總結：
以上就是廣州車展的一些必看的重要消息，從中不難看出，對于廣州車展來說，他們拿出了底細信息，想要有一個完美的收官。大多數品牌都是充滿誠意的。用模特來強調自己的實力，但一些品牌的策略似乎并沒有得到很好的反響。此外，新能源逐漸成為車展主流，首發車型逐漸增多，這意味著電動化時代越來越近。如果您對模型感興趣，請留言以獲取后續報道。