大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于純電池汽車(chē)推薦嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹純電池汽車(chē)推薦嗎的解答，讓我們一起看看吧。
現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)很火，我們到底該怎么選？有推薦嗎？
這個(gè)應(yīng)該不會(huì)太難選吧？！純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)還有比靠電池起家的比亞迪更靠譜的嗎？還真有，不過(guò)是美國(guó)的特斯拉！
雖然有點(diǎn)夸張，但是比亞迪如果說(shuō)自己在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域排第二，沒(méi)人敢說(shuō)自己是第一，就連自主一哥的大吉利，我想它都沒(méi)底氣敢跟比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，硬碰硬。畢竟，比亞迪可是能夠自己生產(chǎn)電池的汽車(chē)廠商，然而吉利再牛逼，目前也只能從寧德時(shí)代采購(gòu)電池。這就是底氣！
新能源汽車(chē)領(lǐng)域被視為自主品牌彎道超車(chē)合資品牌的最佳機(jī)遇，然而如果沒(méi)有比亞迪這種掌握了電池，電機(jī)和電控三大核心技術(shù)的資本和實(shí)力，想要彎道超車(chē)，簡(jiǎn)直就是癡人說(shuō)夢(mèng)。就連一向?qū)π履茉雌?chē)慎之又慎的日本本土都采購(gòu)比亞迪的電動(dòng)大巴作為公交車(chē)，這就是最好的實(shí)力證明！
不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)除了比亞迪，其他大廠的新能源汽車(chē)倒是也可以選擇，畢竟造車(chē)底子還是有的，像那些造車(chē)新貴們推出的新能源汽車(chē)，還是不要考慮了，噱頭大于實(shí)際價(jià)值，還是不要爭(zhēng)當(dāng)小白鼠的好～～
當(dāng)然，從情感角度出發(fā)，個(gè)人是不推薦純電動(dòng)汽車(chē)的，因?yàn)榫湍壳暗碾姵丶夹g(shù)續(xù)航能力，決定了它只能適用于市區(qū)代步通勤，長(zhǎng)途遠(yuǎn)游就不要想了，而且冬季電池續(xù)航能力大打折扣。目前最佳的新能源折中方案就是插電混合車(chē)型。
給你推薦幾款插電混合車(chē)型吧～～
二十萬(wàn)以上三十萬(wàn)以下
十萬(wàn)以上二十萬(wàn)以下
當(dāng)然十萬(wàn)以?xún)?nèi)的插電混合
目前是沒(méi)有的。如果你要是十萬(wàn)以?xún)?nèi)考慮新能源的話(huà)，恐怕也只能是考慮純電動(dòng)汽車(chē)了，這里推薦三款：
這些都是大廠出品，品質(zhì)相對(duì)更有保證，售后服務(wù)也更加完善，至于續(xù)航能力嘛，日常市區(qū)通勤還是夠用的。
希望對(duì)你有幫助～～
如果不差錢(qián)就直接上特斯拉吧，電池管理技術(shù)是目前電動(dòng)汽車(chē)中最好的，柔和駕駛也是目前電動(dòng)汽車(chē)中續(xù)航里程最長(zhǎng)之一的。理想狀態(tài)下400-500公里，但冬天或者高速開(kāi)爽了就得做好續(xù)航里程打?qū)φ鄣男睦頊?zhǔn)備。
特斯拉畢竟是單獨(dú)研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)，底盤(pán)的布局、懸掛、驅(qū)動(dòng)方式都更加合理，操控穩(wěn)定性非常好，不像大多數(shù)國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)都是在燃油車(chē)的基礎(chǔ)上改的前驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)然國(guó)內(nèi)因?yàn)檫@樣省去了二次開(kāi)發(fā)的成本，加上政府補(bǔ)貼廠商穩(wěn)賺，所以你能買(mǎi)到十萬(wàn)左右的純電動(dòng)汽車(chē)，而特斯拉不僅沒(méi)有補(bǔ)貼還要加各種稅，所以至少要70多萬(wàn)也不奇怪，不差錢(qián)玩電動(dòng)車(chē)的思路可以首選特斯拉，買(mǎi)特斯拉的人多數(shù)其實(shí)不止一輛車(chē)，也有燃油車(chē)。
如果預(yù)算有限，主要是因?yàn)閾u不到號(hào)被迫選擇電動(dòng)汽車(chē)那么最好選比亞迪吧，比如元EV可以在十萬(wàn)出頭拿下，現(xiàn)在次頂配買(mǎi)的很火都得排隊(duì)，頂配很多城市沒(méi)有目錄無(wú)法上牌。比亞迪的優(yōu)勢(shì)就是電池的電芯終身質(zhì)保，在國(guó)內(nèi)也算是電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)質(zhì)量、工藝有點(diǎn)保證的。
不過(guò)只要你現(xiàn)階段選擇了電動(dòng)汽車(chē)都要面對(duì)續(xù)航里程焦慮癥，都要接受冬天續(xù)航里程比廠家標(biāo)稱(chēng)打?qū)φ凵踔粮嗟那闆r，這是正常的。另外如果你家里能安裝充電樁從電網(wǎng)直接獲得給電動(dòng)汽車(chē)的電力，那相對(duì)是比較劃算的，可以享受380V快充0.5元左右一度電并且不存在階梯電價(jià)的困擾，不至于因?yàn)橛袀€(gè)電動(dòng)汽車(chē)結(jié)果只能在家220V慢充結(jié)果沒(méi)幾個(gè)月就把所有用電抬高到第三階梯電價(jià)了。如果家里不能充電選擇公共充電樁就要額外每度電增加1元多的服務(wù)費(fèi)，有些地方還要有停車(chē)費(fèi)，冬天還可能充不進(jìn)多少電。
所以我如果沒(méi)有指標(biāo)買(mǎi)燃油車(chē)，家里又沒(méi)有車(chē)庫(kù)或停車(chē)位裝充電樁，那么我寧可選擇共享單車(chē)+地鐵的出行方式進(jìn)市區(qū)，往外跑就租車(chē)。
五菱宏光MINI EV的6個(gè)點(diǎn)：
1. 價(jià)格親民。
2. 綠牌，暢通無(wú)阻，純電車(chē)還環(huán)保。
3. 續(xù)航完全能夠代步通勤。
4. 充電方便，不需要特意準(zhǔn)備充電樁。
5. 車(chē)身尺寸小，停放便捷，老婆開(kāi)車(chē)也安全放心。
6. 可玩性高，增加潮流屬性。
純電動(dòng)車(chē)還是很值得的，現(xiàn)在充電站也多了，有些純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程又長(zhǎng)，基本不用擔(dān)心沒(méi)電。最近元EV535開(kāi)啟了預(yù)售，這車(chē)外觀很不錯(cuò)，觀沿用了極具特色的Dragon Face家族式前臉；底盤(pán)設(shè)計(jì)由德系專(zhuān)家負(fù)責(zé)，吸收德系豪華車(chē)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的諸多優(yōu)勢(shì)，打造出更適合純電SUV的底盤(pán)系統(tǒng)，動(dòng)力和續(xù)航也很不錯(cuò)，比較推薦。
如果要選新能源汽車(chē)，還是選比亞迪吧.1:比亞迪新能源是國(guó)內(nèi)的霸主，保有率高，保養(yǎng)，維修都比較方便。2:電池，電機(jī)。電控全部自主生產(chǎn)，這樣售后成本低，維修迅速。別的廠家售后維修還要外購(gòu)，在成本和維修效率方面差太多.3比亞迪是國(guó)內(nèi)最早從事新能源領(lǐng)域研發(fā)的企業(yè)，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。產(chǎn)品已經(jīng)比較穩(wěn)定，而卻他們的重心已經(jīng)從燃油車(chē)像心能車(chē)轉(zhuǎn)型。
比亞迪秦Pro EV500
指導(dǎo)價(jià)：16.99萬(wàn)－18.99萬(wàn)
秦Pro和秦有很多不同的地方，是首款搭載比亞迪生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)的車(chē)，支持語(yǔ)音控制、附近搜索、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)等。還首次運(yùn)用國(guó)際大師“Dragon Face”全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比亞迪早就不是之前的比亞迪了，尤其是在奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?艾格加盟后，顏值一路飆升，尺寸是4765mm／1837mm/1500mm，軸距為2718mm。車(chē)身非常寬，給內(nèi)飾留了很大的發(fā)揮空間比如12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad。搭載可輸出120KW（163PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到15000rpm，效率提高到了93%，等速續(xù)航可達(dá)500km，三分鐘充電至80%，優(yōu)秀。
寶馬i3純電動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)42.28萬(wàn)-52.28萬(wàn)
首先它是一臺(tái)能讓你倍兒有面子的寶馬，其次，它是一臺(tái)非常出色的電動(dòng)車(chē)。外觀上，它車(chē)身小巧，整輛車(chē)質(zhì)量?jī)H為1298千克，因?yàn)轳{駛艙的輕量化碳纖維結(jié)構(gòu)，聽(tīng)起來(lái)就很高科技。內(nèi)飾上，桉木耐潮雅致，座椅是可在生產(chǎn)的羊毛和橄欖葉鞣制真皮，透氣上檔次。I3從里到外都是可以再利用的，做環(huán)保，寶馬是認(rèn)真的。最后，也是最重要的，電池。電池容量33Kwh，I3續(xù)航里程為245公里，3.8小時(shí)可以充電80%，0-100km/h加速時(shí)間最快只需要7.3秒，完全可以滿(mǎn)足日常使用的同時(shí)非常優(yōu)秀。
特斯拉 Model S
指導(dǎo)價(jià) 76.68萬(wàn)－132.49萬(wàn)
買(mǎi)電動(dòng)車(chē)怎么能不考慮特斯拉呢？特斯拉在中國(guó)人的眼中一直是洋氣又神秘的存在，某種程度上可是比寶馬還有面子。Model S絕對(duì)是純電動(dòng)汽車(chē)的佼佼者，電池容量100Kwh、快充4.5小時(shí)、最高車(chē)速250km／h，顏值更是不用多說(shuō)，掃一眼都會(huì)被驚艷到，想象一下開(kāi)著它上路，得多爽啊。
到此，以上就是小編對(duì)于純電池汽車(chē)推薦嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于純電池汽車(chē)推薦嗎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。