大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新能源汽車賺錢商機推薦的問題，于是小編就整理了2個相關介紹新能源汽車賺錢商機推薦的解答，讓我們一起看看吧。
新能源行業在未來是否有很大潛在的商機？就業如何？
依照目前的發展形勢，新能源成為未來主要的發展趨勢是必然的。全球石油儲存量在不斷減少，環境污染也日益嚴重，因此探索和開發新能源是解決以上問題的主要途徑，目前在某些方面我國也落實的不錯，例如我國目前正大力發展太陽能、風能以及通過可再生能源發展電能，每年都會給予大量補貼和優惠政策，國外也正在不予余力的發展生物燃料，例如生物柴油、汽油等，每年的生產總量都在翻倍的增加。因此，新能源行業在未來必然存在巨大的商機，有可能下一個行業巨頭就出現在新能源行業。就業也拉動不少，例如新能源汽車，生物燃料，這都需要從上到下一個很長的供應鏈，而這些供應鏈端就增加和提供了很多就業機會和崗位，這也間接推動了很大一部分就業和經濟增長。
網上到處是新能源車司機招聘，動不動就是月薪萬元以上，這些是怎么回事？
不說月薪過萬怎么吸引人入坑，租車前你只要交錢什么都敢承諾，車到手苦逼的歲月一天十幾二十塊的單接不完，退車時車輛完好也的扣你一幅膝的錢，說什么折舊費。網約車的確上萬的月薪不少那也是拼出來的，一搬一天跑到五百，平臺就很人少派單了，為了均衡，過萬的收入是為了吸引更多人加入，人多了車多了平臺所有的單有人接了，平臺掙了錢，它才不會管你司機收入多少，這就是為什么網約車平臺派單給無雙證司機的原因，不知道我說的對不對。
吹牛B的，誰信誰上當！座標深圳，除了一些（說是系統）派的實時單之外，預約單都是靠搶的單，哈哈，消息還沒顯示完，單就已被搶完了（至于是不是大家搶，還是早就內定？哪個知道？），水深著呢...派個單給你到隔壁縣（市），表面上能賺一些錢，但是---異地的滴滴司機同志，不好的意思，你在本市是接不到單的！你拉客過來，只能空車回去，沒幾個錢賺；當街拉個回頭客吧，很容易的，運政會出現，一旦被抓，3-5w的罰單（滴滴培訓時會口頭承諾:如你有某某證，可向公司申請報銷罰款），當真正走到了那一步，呵呵，結果會怎么樣呢？還有一點就是:釜底抽薪的招---運政在后臺看得清清楚楚，哪臺車在拉客，在什么位置，一抓一個準！要治滴滴，那是分鐘的事，先讓你存夠錢，再一次罰完！??再有就是，沒有資格跑夜班的司機，跑遠了（每次派單必須接，不接便罰到你懷疑人生，扣這扣那的），越跑離家越遠，到最后，突然間強制下線，直接接不到客了，嗄嘎
其實所有行業不能說是人人都賺錢或者是不賺錢，雖說月入上萬，但是除開車的費用和電費基本上到手6.7千7.8千比較正常，比較辛苦，建議前期投資小一點，講究低收入高回報，要讓物流公司給你簽保底工資，收入才有保障，最低的前期投入幾千那種新能源微面，保底8000或者1萬，保底越高，工作時間越長都是相對應的，我在成都有需要的可以找我了解下，反正辛苦累，賺錢是賺錢 ，不懂的可以了解下希望對你們有所幫助！
現在網約車市場行情就是40-50一個小時，基本上一天500左右。拼時長的。一天跑10到12個小時，甚至有人跑15個小時的。適合除了開車沒有其他技能的人！
也不要說所有的公司都坑人啥的，有的公司確實會揚長避短的只說流水！流水30天確實可以到一萬五左右！但是，以電車為例，租車或者按揭一天約150，電費一天約50，一天開支200，如果一天跑500能剩300。一個月9000，再去掉生活開支。剩下也有些錢！對目前大部分人來說還不錯，比方說我。。。
有朋友說以后看病的錢，說到這一點，現在大部分的工作都面臨著職業病的危害！而被生活所迫的人們根本沒辦法顧及到這些！
本人目前就業于一家網約車公司，深知這個行業的辛苦！盡管如此，網約車司機任然是我下一份備選工作，只是因為錢！
到此，以上就是小編對于新能源汽車賺錢商機推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于新能源汽車賺錢商機推薦的2點解答對大家有用。