大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于推薦個汽車網站的問題，于是小編就整理了3個相關介紹推薦個汽車網站的解答，讓我們一起看看吧。
除了汽車之家還有什么汽車平臺？
國內四大汽車垂直媒體平臺，汽車之家，太平洋汽車網，愛卡汽車，易車網，其中汽車之家因車托比較多，加之平安入住后，被網友調侃，車托之家，車黑之家，保險之家，就目前情況來看，太平洋汽車網有取而代之的節奏，因為老車友都跑到太平洋了，而汽車之家的帖子多為抄襲成風的自媒體和廣大4S的軟文在里面，愛卡算是國內起步最早的平臺了，因不善經營，現在也是門可羅雀，易車網因前年轉向網絡銷售，自己放棄了車論壇，大量網友流失，所以也死翹翹一。
有哪些汽車網站？
汽車之家，易車網，太平洋汽車。愛卡汽車，懂車帝這幾個平臺是現在比較主流的。
搜狐汽車，鳳凰汽車，新浪汽車，網車上市，51汽車，卡車之家，第一車網，車訊網，淘車，蓋世汽車。還有專門做二手車的網站：瓜子二手車，人人車，優信二手車，
比較好的汽車網站有：汽車之家、易車網、太平洋汽車網、愛卡汽車、瓜子二手車。
1、汽車之家
汽車之家成立于2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、準確、快捷的一站式服務。汽車之家致力于通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能。
2、易車網
易車網是汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。通過全新三級兩線營銷整合戰略，易車網整合自身優勢資源，以營銷管理及應用后臺、廣告營銷系統、線下行銷手段以及網站編輯運營系統四大系統作為營銷手段，為汽車廠商、廠商大區、經銷商三級商家提出一系列整合營銷方案。
3、太平洋汽車網
太平洋汽車網為網友提供汽車報價、導購、評測、用車、玩車等多方面的第一手資訊，并營造一個互動的車友交流空間。網站下設汽車報價，汽車評測，以及新聞、導購、維修、保養、安全、汽車論壇、自駕游、汽車休閑、汽車文化等方面的內容。
4、愛卡汽車
愛卡汽車成立于2002年8月，是中國汽車第一社會化網絡互動媒體，擁有全球最大的汽車主題社區。日均瀏覽量超過1.4億，擁有1300多萬有效注冊用戶，開放的互動交流平臺超過2100個。2017年11月，愛卡汽車榮獲2017年度中國休閑示范企業。
5、瓜子二手車
瓜子二手車直賣網于2015年9月27日正式上線。實時在售個人車源量超過12萬臺；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額累計超過37億元。
買車注意事項
首先需要明確的是根據自身的經濟能力，估算價格區間，確定預算后，根據自己的需要進行挑選，比較注重空間和舒適度還是注重運動和操縱，長途跑得多還是日常上下班使用。
選好心儀的車型后就可以進行試駕了，可以在駕駛過程實際考察下這款車是否符合自己的需要和駕駛習慣，在不同的速度下感受掛擋是否流暢，動力是否足夠，乘坐舒適感等等。
汽車之家，新浪汽車，搜狐汽車，愛卡汽車，車點評網，網上車市，易車網，太平洋汽車網，新車評網，網易汽車，萬車網，車訊汽車網，鳳凰網汽車，汽車中國汽車探索，車主之家，中國汽車消費網，車天下越野e族，SUV汽車網，駕駛員考試網，駕校一點通，騰訊汽車，中國汽車網，二手車之家，51二手車，華夏二手車，第一車網，神州租車搜狐二手車希望對你有所幫助，望采納
哪個網站上車評是相對靠譜的？都說汽車之家是車托之家？
其實也沒必要糾結汽車之家是否是車托之家，因為不論是哪個網站，都是提供平臺而已，是不是靠譜關鍵要看信息的提供者是誰，下面我們就來聊聊目前的主流車評節目及主流車評人。
38號車評中心
38號本命李天揚，不是最知名的車評人，但是絕對是最具爭議的車評人。曾經留美后回國從事汽車評論工作，富二代車評人，曾經接受過里瓦納大學的充值，但目測暫時沒有接受過廠商充值，除了油和大米。
他的爭議點主要有3個：自費買車、不接受充值、毒舌。很多人說38號的觀點較為激進，太注重操控性能，不夠客觀。但其實38號說過他所有的車評都是他主觀的觀點，并且建議大家親自去試去感受。就我個人而言，我覺得38號的評測是尺度一致的，是目前最具有參考意義的車評節目。
大家車言論
YPP本名顏宇鵬，曾任職新車評，后離開新車評創辦了大家車言論，并且帶走了一波又一波的新車評員工
......YYP
被稱為圈內的太極大師，因為他很少不留情面地直接揭露一款車的缺點，反而是通過婉轉的話語間接的說出來，所以看YYP的車評要學會聽他的弦外之音。目前的大家車言論，我最喜歡的車評人不是YYP，而是袁啟聰，他的粵語車評不留情面，有一說一，特別是亞洲龍那期，有興趣的朋友可以去看看。新車評網
以前的新車評網擁有一批優秀的車評人，但是隨著YYP的出走而變得分崩離析，目前的新車評網大多為新人，從能力和資歷上來看還是要差點。另外新車評網的多車對比節目是值得看的，其他的你懂得。
踢車幫
踢車幫的創始人夏東，以前是AMS車評的主持人，《汽車博覽》主編。夏東是一位很有資歷的車評人，同時他的車評溫文爾雅，同時有一定的深度，從專業水平上來說，我覺得夏東要強于目前的一些年輕車評人。他的車評很有體系，但是他的問題是他是一位資歷更老的“太極大師”，基本上很少正面揭露一款車的缺點，所以他的車評有參考價值，但是要仔細揣摩。
蘿卜報告
陳震，《蘿卜報告》主創，前汽車之家視頻主持人，曾經的二環十三郎，陳震的車評，怎么說呢，看看也無妨，不過我覺得他的越野路書比他的車評更好看。相比之下，我更推薦大家看看蘿卜報告另一位車評人陳寅的測評，他的視頻更專業、更接地氣也更詳細。
李老鼠說車
李老鼠說車，野路子出身，干過修車、做過汽車銷售，后來干了車評人。從二手車的角度，李老鼠說車的問答節目確實很適合一些汽車小白，一些帶有劇情的車評節目一開始看確實覺得新鮮有趣，但最近感覺有些審美疲勞了。另外，他對汽車的見解主要停留在保值率、故障率等二手車的領域，評車的體系還是不夠完整。
老司機
老司機是目前比較火的一個評車團隊，由前汽車之家總編輯韓路創辦，閆闖和陳震曾算是他的下屬，在汽車之家時人送外號“大寶劍”。老司機目前網羅了很多年輕的車評人，從內容上來說，主要是對新車做一些功能性講解，沒有太多深入評價。想要了解最新的汽車資訊的可以看看，但是要想深入完整的了解一輛車，老司機的內容還是顯得有些淺了。
胖哥說車
胖哥說車的創始人楊力，以前曾是《新浪汽車》視頻主持人，他是一位正經的科班出身的車評人，畢業于大連理工大學汽車工程學院。
胖哥說車的車評，有點像詩朗誦，聲音很好聽，再加上各種四字成語，感覺比較有意思，從內容上來說，他的車評會比較直接地指出車型的優缺點，可以作為參考。
丈母娘說車/逗斗車
另外一個在二手車車評圈炙手可熱的團隊，丈母娘胡永平，是前汽車之家高管（二手車事業部總經理），創辦了逗斗車、丈母娘說車等節目，看他們的車評如同看大片，劇情精彩，光頭李敏鎬余洋真是太有意思了，在劇情中也會穿插一些汽車評測，看看權當解悶。
閆闖說車
清華大學汽車工程系學士學位，劍橋大學工業系統生產與管理專業碩士學位，汽車之家資深編輯，《閆闖說車》創始人，曾經因為奇瑞艾瑞澤5上市的時候，在評測時出現了油門踏板被踩斷的情況，閆闖在微博上發了一條：信我，別買被很多人稱為“充值闖”。實事求是的說，他的車評可以看看，但是要結合其他的車評一起比較，理性判斷。
車若初見
初曉敏創立的女性車評人為主的車評節目，實話實說，我是奔著她們的美貌去的，有兩個確實很養眼。
此地無垠
說實話，我很喜歡此地無垠的十萬公里耐久性測試，雖然說此地無垠的車評存在一些不嚴謹的地方，但是總的來說非常具有參考價值，最新的一期，雅閣的變速箱發生了嚴重的質量問題，也暴露了本田在售后服務上的短板，非常推薦大家看看。
Y車評李揚
相比以上車評人，李揚的知名度不高，但是作為一個武漢的車評人，他的風格很獨特，他做的車評也非常有參考價值。他的視頻經常會直接指明一輛車的優缺點，在購買建議上也比較明確，總的來說他的車評比較務實，可以作為買車的參考。
除了以上的車評人以外，隨著自媒體的興起，網絡上也出現了像虎哥、南哥、備胎等新興的車評人，但從我個人而言，覺得他們的評測體系還有所欠缺，基本停留在功能使用和淺層的駕駛感受方面，可以看看作為參考?？偟膩碚f，目前車圈的車評人很多，專業度和可信度也參差不齊，最重要的還是親自去試駕去比較。你們平時都愛看哪個車評節目呢？
到此，以上就是小編對于推薦個汽車網站的問題就介紹到這了，希望介紹關于推薦個汽車網站的3點解答對大家有用。