近年來,隨著國內經濟水平的快速提高,小縣城的消費者愿意以一步到位的心態在汽車上多花錢,因此消費升級的趨勢非常明顯;另外,近年來,隨著國內經濟水平的快速提升,處于小縣城的消費者本著“一步到位”的心態,愿意花更多的錢在汽車上,因此消費升級趨勢十分明顯;此外,在國家政策的鼓勵和支持下,新能源車也逐漸在“北上廣”等一、二線以外的小城市生根發芽。
“爆竹聲中一歲除,春風送暖入屠蘇!”送走了“負增長”的2018年,中國車市迎來全新的2019年。經濟日報-中國經濟網連續第五年推出“新春采風”系列報道,探訪全國各地車市、傾聽親朋好友的購車、用車故事;以點帶面,為您呈現汽車消費新趨勢。
“唉,危險高啊!路難走通,難于上青天!自古以來,人們對四川交通不便就很熟悉。隨著國家對基礎設施的大力投入,近年來四川的道路狀況有了很大的改善,汽車數量也位居前列。公安部公布最新數據顯示,
截至2018年底,汽車保有量超過300萬輛的城市有8個,其中四川省會成都排名第二。
過年期間,經濟日報-中國經濟網記者來到位于四川東南部的小城沐川縣。作為一個典型的盆地城市,沐川此前面臨著道路陡峭狹窄、山路蜿蜒等困難,而隨著“烏伊木”公路的開通,
成都到沐川的路程減少了一個多小時,交通的便利也促使更多的消費者選擇購買私家車。
“一步到位” 縣城汽車消費升級明顯
春節假期前,朋友吳先生把買車提上了日程。當我得知作者在汽車行業工作時,吳先生決定和作者好好談一談。吳先生今年25歲。他高中畢業后參加工作。他父母常年以做小生意為生,家里經濟條件不錯。
購車價格區間選擇在20萬元左右。
在縣城,像大眾途觀這樣十幾萬元的車比較常見;自主高端品牌WEY也能看到;奧迪,奔馳,寶馬都不是什么稀罕東西。吳老師說:“雖然是家里第一輛車,但我目前有些閑錢,鄰居家的車都是途銳和漢蘭達。
所以買的太差,日子就不好過了。此外,10萬元左右的車整體選擇較少,保值率也較低。與其過幾年再換車,不如一步到位買個稍微高端點的車型。"
當問及用車需求時,吳先生認為,縣城附近多山,道路陡峭,車輛底盤肯定高;家里人口多,車輛空間更大。另外,最好能提供更好的視線,相對容易控制,剛考完駕照。
最后,綜合考慮購買SUV車型。
值得一提的是,目前自主或合資品牌的選擇已經不再是消費者購車的糾結因素。經過多年的發展,自主車和合資車的外觀和質量已經相差不大。吳老師說:“我沒有獨立和合資的概念。
只要價格合適,車質量好,都可以接受。"
吳先生年輕時自稱“外貌協會”,也追求個性化。他之前去過許多4S的商店看車。“馬自達CX-5外觀漂亮,轎跑SUV的造型也很吸引人;柯靈01 PHEV,自主高端品牌新能源汽車
有沃爾沃做‘代言’也不錯。“吳老師掙扎了一下。”春節過后,我會去4S店試駕,感受一下,然后再做選擇。"
無獨有偶,在上海經營餐廳的親戚王先生也向經濟日報-中國經濟網記者表達了買車的意向。“因為工作原因,之前家里買了一輛五菱洪光,裝菜拉海鮮都很方便。”王老師說:
但是,每到春節,小臉回家總感覺“不舒服”。現在家里的房子裝修好了,手里也有點積蓄,今年爭取買個“四圈”。
節能減排大勢所趨 新能源車萌芽待發
與傳統汽車相比,新能源汽車在縣城并不多見。據我朋友唐先生說,沐川縣新能源車不超過20輛,純電動車屈指可數。唐老師在縣城經營一家超市,買的車輛是比亞迪宋插電混動車型。
購車金額在19萬元左右。
“在國家節能減排的大背景下,新能源車肯定是未來的一個趨勢,我一般買車都只在縣城用。純電續航里程夠用,新車還有3.5萬的新能源補貼,所以選了這款比亞迪宋混動”,唐老師說。
事實上,近年來國家提高汽車排放要求,“雙積分政策”以及即將實施的“國六”排放標準,都推動了新能源汽車的快速發展。數據顯示,2018年,中國銷售新能源汽車125.62萬輛,同比增長61.74%。
占全球總銷量的一半以上。
使用過程中,比亞迪宋混動車起步快,官方0-100 km加速時間為4.9秒;動力充足,普通山路也能輕松爬上去;油耗低,百公里5升左右。另外,四川冬天比較暖和,不需要開暖風。
電池續航里程可達50公里;而且車輛還可以在自家超市外充電,免去了“充電難”的煩惱。
然而,在縣城購買和使用新能源汽車存在諸多不足。一方面,縣城的新能源汽車4S店很少,所以在市區買車很麻煩。另一方面,縣城安裝新能源汽車的充電樁很少,住在高層沒有車庫的用戶充電很不方便。另外,
新能源汽車的維修保養需要去近百公里外的樂山市。一旦車輛出現問題,必須拖走。
此外,記者出門還看到了BAIC的新能源EU5。經過多方打聽得知,這輛車是一家酒店老板用來代步的。“這是家里的第二輛車。現在大家都在說新能源汽車。我也會趕時尚,使用過程中成本真的很低。”店主笑著說。
比亞迪-宋混動車和北汽新能源EU5開始出現在小縣城,說明除了“北上廣”等限購城市之外,新能源汽車正在四五線城市萌芽。未來我相信只要基礎設施和續航里程有新的突破,
新能源汽車必將飛入更多的“尋常百姓家”。(經濟日報-中國經濟網記者姜)
關鍵詞:縣域居民新能源汽車消費