大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于大眾id4愛馳汽車推薦的的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹大眾id4愛馳汽車推薦的的解答，讓我們一起看看吧。
車市寒冬，新的汽車品牌還有希望嗎？
于消費者而言，車市寒冬并非壞事，最明顯的變化就是活動力度大了，買車便宜了。這不難理解，車企降成本、舍利潤、保份額，大家都很清楚，市場份額一旦丟失，再搶回來就難了。
在這個過程中，品牌好的、家底厚的、有技術(shù)的，明顯占優(yōu)勢，會進一步蠶食弱勢品牌的市場份額。所以這也是行業(yè)洗牌的一次過程，好的品牌會凸顯，價值低的會被淘汰，同時也得看誰的策略更有效。
就拿中國新高端品牌，如領(lǐng)克、WEY、星途，雖然品牌比較新，但都有獨特的品牌調(diào)性、成熟的產(chǎn)品制造工藝、良好的服務(wù)，以及比較殷實的家底，所以在這場寒冬中，不但沒有受到明顯沖擊，反而感覺還找到了新的機會。 說到這里，可能有人會反駁，哪里還有機會？
下面針對這個問題，以WEY VV5、星途LX為例，給大家解釋一下。
VV5主打輕奢運動，核心目標客戶群是喜歡操控、愛運動、講逼格的一幫年輕人，同時又有一定的經(jīng)濟實力。這些人也追求性價比，但不貪圖低價，只要產(chǎn)品能滿足需求，并且符合自己的調(diào)調(diào)，就會入手。
星途LX的目標客戶群是有個性、敢創(chuàng)新、愛分享、講逼格的年輕一族，這部分人群普遍高知，消費偏理性，且比較懂車，對品質(zhì)需求、創(chuàng)新需求遠遠大于品牌忠誠度。他們既不會盲目追求品牌，也不會一味的貪圖便宜，相對而言比較優(yōu)質(zhì)。
這對于主張個性、追求品質(zhì)、產(chǎn)品力越級的星途LX，無疑是個好機會，在它身上最起碼能找到打動年輕一族的三個亮點。
第一個，個性前衛(wèi)、有品有質(zhì)的外觀內(nèi)飾。
第二個，領(lǐng)先的車機系統(tǒng)，以及L2.5級自動駕駛裝備。
第三個，2019“中國心”十佳發(fā)動機——第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機。 毫無疑問，三個亮點深受年輕一族喜歡，同時星途LX具備的深度人臉識別、人工智能語音、AR實景增強導(dǎo)航、智能家居物聯(lián)、FAPA全自動泊車等功能都處于行業(yè)領(lǐng)先，便捷實用。
可以看出，VV5、星途LX并沒有圍繞價格混戰(zhàn)車市，而是堅持自己獨特的訴求與定位，把車造好，盡最大能力滿足用戶需求。因此，車市寒冬并不可怕，可怕的是沒有技術(shù)、沒有創(chuàng)新、沒有品牌調(diào)性、沒有精準的優(yōu)質(zhì)目標客戶群。毫無疑問，領(lǐng)克、WEY、星途這些新品牌，在車市寒冬中，依然還有機會奮進。
汽車行業(yè)新品牌出現(xiàn)有幾種情況：第一種、傳統(tǒng)汽車公司推出新的獨立品牌，或是中高端定位，如長城的WEY，目的是推動品牌向上，提高產(chǎn)品溢價能力。
奇瑞得有類似的產(chǎn)品，星途。
第二種、傳統(tǒng)汽車公司推出新能源獨立品牌，比如長城的歐拉
吉利的幾何A
新發(fā)布的concept icon，是不是有獨立品牌，這個可能性很大。
第三種，國內(nèi)出現(xiàn)的一大批造車新勢力，多數(shù)是互聯(lián)網(wǎng)科技公司轉(zhuǎn)身而來，他們沒有造車經(jīng)驗，靠PPT做概念，然后通過融資開發(fā)新能源汽車，這其中有代表性的蔚來、小鵬、威馬。
這是已經(jīng)有力量生產(chǎn)交付的品牌，還有一批剛剛出樣車的品牌。騰勢、愛馳
第四種，房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)行準備造車，比較出名的是寶能、恒大
最后一種，就是剛剛引入國內(nèi)的外國品牌，比較典型的是特斯拉和大眾的純電動品牌ID。
可以說整個市場一下子冒出來太多的新品牌，消費者看的眼花繚亂。但從2018年開始，整個行業(yè)出現(xiàn)疲軟，根本無法容納這么多品牌。比較靠譜的是前兩種和最后一種情況，造車不是想象中那么容易，需要投入巨大的資源積累經(jīng)驗。市場已經(jīng)進入存量競爭時代，不是造型漂亮就能生存。
到此，以上就是小編對于大眾id4愛馳汽車推薦的的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大眾id4愛馳汽車推薦的的1點解答對大家有用。