最近，聯合會和威爾遜發布了一份聯合預測報告。報告預計，今年7月，中國乘用車市場整體批發量預計為154萬輛，較2018年7月下降1.7%。此外，最近，
該聯合會和威爾遜發布了一份聯合預測報告。報告預計，今年7月，中國乘用車市場整體批發量預計為154萬輛，較2018年7月下降1.7%。
另外，根據乘聯會給出的信息，今年7月，車市80萬輛，同比萎縮2.3%，相比5月上漲2.5%。MPV市場9.8萬輛，同比萎縮7.5%，較5月下降7.4%；SUV市場64.2萬。
同比增長0.1%，較5月下降2.0%。該聯合會和威爾遜認為，影響7月份批發量的主要因素是宏觀經濟低迷和季節性汽車消費下降。其中，宏觀經濟下行可能導致減少4.7%。
季節性汽車消費下降導致減少1.9%。
然而，在宏觀經濟和季節性汽車消費下降帶來減少的同時，今年7月份中國乘用車批發量也出現了一定的正增長。比如受國六排放標準實施的影響，5月份經銷商批發相對謹慎。
6、7月份經銷商可能會逐漸加大批發，帶來0.8%左右的漲幅；市場零售方面，經銷商庫存壓力的降低也將帶來1.8%左右的增長；為了實現年度銷售目標，
也會逐漸增加對經銷商的批發量，也會帶來1.5%左右的增長。
由于截止日期，今年6月份銷售數據的“靴子”并沒有最終落地。但由于國六排放標準的實施，6月份全國經銷商開始清理庫存。因此，業界普遍看好今年6月份的整體銷量預期。
中國車市“止跌”可能提前到來。但隨著6月經銷商庫存清理的放緩，7月面臨的銷售壓力可想而知，而且從乘聯會和威爾遜對7月銷量的預測來看，中國車市的“下行”趨勢可能還會持續。
(文/汽車之家王林)
關鍵詞：7月汽車銷量下滑
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