網約車是中國共享經濟的代表。優化網上拼車的發展環境，提升監管效率，讓人們獲得更加便捷、安全、實惠的出行服務，成為近年來人們關注的焦點，而網上拼車是中國共享經濟的代表。
優化網約車發展環境，提高監管效率，讓人民群眾得到更加便捷、安全、實惠的出行服務，成為近年來人們關注的焦點。各大城市也不斷出臺網約車相關的處理辦法，其中深圳一直走在前列。
16日下午，《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法暫行辦法(修訂草案)》經市政府常務會議原則通過。經過半年的公開征求意見，修改后的《辦法》試圖解決網約車執法難等一系列管理難題。
資料顯示，2018年4月21日，深圳市政府辦公廳發布《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》(簡稱《行動計劃》)，要求《暫行辦法》在2018年7月31日前修改完畢。
禁止非純電動汽車新注冊為網絡預約出租汽車。為落實《行動計劃》要求，加快大氣污染防治，推進國家可持續發展議程創新示范區建設，
落實深圳市委市政府關于打贏污染防治攻堅戰的最新工作部署，確保網約車有序管理。深圳市交通運輸局組織對《暫行辦法》進行了修改，并上報市政府審議。在那之后，
根據深圳市政府六屆151次常務會議精神的指示，深圳市交通運輸局再次對《暫行辦法》進行全面梳理和完善，形成《暫行辦法(修訂草案送審稿)》。
據相關媒體報道，修訂后的《辦法》明確本市出租汽車駕駛員從業資格證與《網絡預約出租汽車駕駛員證》互認，駕駛員在原證有效期滿前可直接駕駛巡游出租汽車或網約車。
根據《暫行辦法(修訂草案送審稿)》的描述，按照現行的法律法規，巡游車和網約車駕駛員使用的是不同的從業資格證，但在我市申請上述證件的條件和考試內容并無區別。為了給司機提供就業便利，減少不必要的就業限制，
《暫行辦法(修訂草案送審稿)》在原第六十條中增加了資質互認的規定，打破了巡游車駕駛員與網約車駕駛員之間的人員流動障礙。
同時，深圳還將建立行業信息發布制度。主管部門將定期發布網約車行業經營人數、運力規模、從業人數等信息，引導網約車駕駛員有序就業，促進網約車市場穩定健康發展。
網約車的安全問題備受消費者關注。據悉，修訂后的《辦法》強化了安全管理主體責任，維護了駕駛員和乘客的合法權益，提升了服務質量。根據規定，
網約車經營者應當加強對駕駛員身心健康和資質變化的動態管理。駕駛員不適宜駕駛的，應當立即停止駕駛員操作，并向市交通運輸部門報告。此外，網約車經營者應當公布服務評價制度。
明確乘客評價駕駛員服務質量的渠道，建立駕駛員投訴處理制度，明確駕駛員可以拒絕或者終止為不遵守乘車規定的乘客提供服務，網約車經營者不得對駕駛員進行經濟處罰或者其他限制。
更值得一提的是，修訂后的《辦法》要求網約車經營者全面、真實、準確地公開車主指定半徑3公里范圍內的擬承包車輛數量和定價規則，保障車主的知情權和選擇權。
深圳對在線租車等新型出行服務業態一直保持著包容的態度，這也使得各大在線租車平臺在這個市場上蓬勃發展。據深圳交管部門統計，目前已有17家網約車平臺獲得深圳牌照。
其中，深圳已有10家平臺正式運營，持證網約車駕駛員7.4萬人，注冊網約車5.8萬輛。
作為共享經濟的新業態，在線租車已經成為市民出行的重要渠道之一。正如交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結所說，要促進網約車等交通運輸平臺經濟發展，量身定制監管模式，建立健全適應平臺經濟特點的監管體系。
促進和規范交通運輸新業態健康發展。半年后《暫行辦法(修訂草案送審稿)》原則通過，意味著深圳的網約車管理將進入新階段。(李正光)
關鍵詞：深圳網約車新變化