大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車推薦30萬(wàn)以內(nèi)的車的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車推薦30萬(wàn)以內(nèi)的車的解答，讓我們一起看看吧。
落地30萬(wàn)以下，有什么車值得推薦？
感謝邀請(qǐng)
我是立志成為車界大噴的男人，喵侃車。
題主想要入手一款30W以內(nèi)落地的車型，也沒(méi)說(shuō)具體的要求，在此我就斗膽為題主推薦一款車型，一款二線豪華品牌的C級(jí)車,也是我非常喜歡的一款車，只是暫時(shí)還買不起...
1，沃爾沃S90
沃爾沃在汽車界真的是一個(gè)傳奇，從一個(gè)連年虧損的二線墊底品牌，近年來(lái)通過(guò)資源整合，車型優(yōu)化，參加各類賽事最終逆襲成為二線豪華的二當(dāng)家其中就最大的功臣莫過(guò)于S90的存在，任何一個(gè)豪華品牌C級(jí)轎車永遠(yuǎn)是標(biāo)桿可謂得C級(jí)者得天下一說(shuō)，具體參考A6，你懂的。
我在此推薦S90的原因不過(guò)三點(diǎn)：安全，環(huán)保，性價(jià)比高。
1，安全。對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)這是基本要素也是沃爾沃存在的首要價(jià)值，無(wú)論是哪國(guó)的碰撞測(cè)試沃爾沃就沒(méi)輸過(guò)，哪怕當(dāng)年IIHS把25%換在了副駕駛一側(cè)也只有XC90沒(méi)跪，其他車型哪怕是頭條第一神車豐田都跪的不成樣子...（當(dāng)年測(cè)試時(shí)還沒(méi)有S90）
汽車其實(shí)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的物件，只要是上路行駛哪怕你駕駛技術(shù)再好也會(huì)遇到有人往你身上撞，所以我一直說(shuō)哦一句話就是：拋開(kāi)安全談性能就是耍流氓。連命都保不住拿什么去享受百公里急加速，隔音好，舒適性好呢？
2，環(huán)保,。大家都還記得當(dāng)年315特別節(jié)目“同樣的豪車不同而味道”吧，說(shuō)的就是汽車的內(nèi)飾污染問(wèn)題，甚至于某迪還爆出了白血病的案例。畢竟汽車是移動(dòng)的房子，每天都要接觸如果污染嚴(yán)重那么你就變成了人肉空氣凈化器。目前國(guó)內(nèi)汽車界也只有沃爾沃在使用丁基膠而不是瀝青，有時(shí)間可以去看一下拆車坊曾經(jīng)有一期沃爾沃視頻，評(píng)價(jià)極高。
3，性價(jià)比。在此我推薦的是指導(dǎo)價(jià)37.29W元的2020款 T4 智行豪華版，該車型雖然是低配，但卻是S90性價(jià)比最高的車型，因?yàn)镾90所有的主被動(dòng)安全系統(tǒng)都是高配，也就是說(shuō)37W的低配在安全配置上與49W的頂配一模一樣，這不得不說(shuō)是業(yè)界良心啊，想當(dāng)年5系加裝一個(gè)倒車影像都要2.3W...而其他諸如LED大燈，天窗，液晶儀表盤(pán)，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有盡有完全能滿足家庭以及部分商務(wù)需求。
重點(diǎn)來(lái)了，目前S90的優(yōu)惠力度超大...國(guó)六車型的落地價(jià)已經(jīng)下探到29.8W-31.5W之間，部分城市的國(guó)五庫(kù)存車型甚至在28W左右，這樣的性價(jià)比還要什么BBA？
S90搭載的是Driver-E系列的T4 發(fā)動(dòng)機(jī)190馬力，300牛米的扭矩雖然看起來(lái)一般，但得益于愛(ài)信8AT的優(yōu)秀匹配整體的動(dòng)力感受較好，油耗水平也還不錯(cuò)基本也就在8-11之間。
整體來(lái)說(shuō)沃爾沃S90是一款非常優(yōu)秀的C級(jí)車，無(wú)論是家庭使用還是上午接待都不錯(cuò)，唯一的問(wèn)題就在于配件價(jià)格偏高，保險(xiǎn)要買足。而保養(yǎng)的話基本也就和其他豪華品牌C級(jí)車相差不大，一般說(shuō)這個(gè)問(wèn)題的要么使用S90根凱美瑞比，要么就是沒(méi)使用過(guò)的大噴...
希望我的回答對(duì)您有用。
首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個(gè)問(wèn)題，下邊我來(lái)說(shuō)下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。
落地三十萬(wàn)以下可選擇的車型就比較多了，
并且喜歡豪華品牌也可以考慮一下了，下邊我來(lái)從轎車與SUV兩個(gè)角度來(lái)推薦幾款車，它們分別是奧迪A4L，君越，漢蘭達(dá)以及途觀L。
先說(shuō)奧迪A4L，其實(shí)這個(gè)價(jià)位可以考慮一下邁騰或者是輝昂，但是考慮到奧迪品牌的優(yōu)勢(shì)更加明顯所以說(shuō)德系轎車我個(gè)人感覺(jué)A4L更加有吸引力，但是也可以考慮另外兩臺(tái)車，都挺不錯(cuò)的。對(duì)比來(lái)說(shuō)，A4L這個(gè)價(jià)位主要是品牌的優(yōu)勢(shì)比較明顯，并且就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，奧迪本身的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了區(qū)別于大眾的分層燃燒技術(shù)，在動(dòng)力提升方面更加有優(yōu)勢(shì)，并且A4L的設(shè)計(jì)也是更加的年輕化，只是建議感覺(jué)更好一點(diǎn)。
然后是君越。
其實(shí)就動(dòng)力而言，君越的2.0T匹配9AT也是相當(dāng)?shù)挠辛咙c(diǎn)，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁并且平順性也相當(dāng)突出，加上大氣時(shí)尚的外型設(shè)計(jì)，其本身的吸引力也是比較大的。不過(guò)對(duì)比來(lái)說(shuō)君越油耗有點(diǎn)高，并且保值率偏低，不在乎這些問(wèn)題入手其實(shí)也挺合適的。
再就是SUV。這個(gè)價(jià)位里邊漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)是非常的明顯，空間大，動(dòng)力也足夠滿足日常需求，保值率高故障率低都是消費(fèi)者看中的亮點(diǎn)。不過(guò)目前漢蘭達(dá)出于全面加價(jià)銷售的一個(gè)狀態(tài)，預(yù)算三十萬(wàn)只能買個(gè)低配，并且是兩驅(qū)版本。
最后是途觀L。
這臺(tái)車是途觀的升級(jí)版本，對(duì)比來(lái)說(shuō)不僅僅是價(jià)格尺寸的加強(qiáng)，更是整體產(chǎn)品力的一個(gè)提升。對(duì)比漢蘭達(dá)途觀L的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比更高一點(diǎn)，落地三十萬(wàn)買個(gè)2.0L低功率旗艦版是沒(méi)問(wèn)題的，對(duì)于一般的動(dòng)力需求完全可以勝任，并且配置也是相當(dāng)?shù)呢S富。
以上三臺(tái)車是我個(gè)人感覺(jué)比較不錯(cuò)的車型，有其他意見(jiàn)可以留言評(píng)論，我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評(píng)論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
謝邀
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，很多當(dāng)初有車的消費(fèi)者現(xiàn)在都已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備換車了，而對(duì)于這些換車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們當(dāng)中很多的人的預(yù)算就在30萬(wàn)左右，那么在這個(gè)價(jià)格區(qū)間有哪些產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型值得推薦呢？我們今天就來(lái)試著推薦一下。
凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4是一臺(tái)凱迪拉克旗下的一款豪華品牌緊湊型SUV車型，然而盡管名義上是緊湊型SUV，但是實(shí)際上這臺(tái)XT4的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了一部分中型SUV車型的水平，而在實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)上也非常出色。
采用了凱迪拉克最新家族化設(shè)計(jì)的凱迪拉克XT4在外觀上非常年輕，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)也非常受歡迎，而在內(nèi)飾方面，由于凱迪拉克現(xiàn)在的新車已經(jīng)逐漸統(tǒng)一內(nèi)飾風(fēng)格，因此凱迪拉克XT4的內(nèi)飾風(fēng)格也相比老款的凱迪拉克車型更年輕化。而在動(dòng)力方面，這臺(tái)凱迪拉克XT4全系搭載了2.0T+9AT動(dòng)力總成，并且全系只有一種動(dòng)力調(diào)校，這一點(diǎn)是和同級(jí)別德系車沒(méi)辦法相比的，也凸顯了凱迪拉克作為美系車的“厚道”之處。
奧迪A4L
奧迪A4L是BBA同級(jí)別車型當(dāng)中性價(jià)比最高的車型，如今的A4L價(jià)格甚至已經(jīng)可以和一些普通品牌中級(jí)車直接競(jìng)爭(zhēng)了，30萬(wàn)左右已經(jīng)可以買一輛奧迪A4L的中配車型了，對(duì)于中級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著A4L的吸引力變得越來(lái)越大了。
和奔馳C級(jí)相比，奧迪A4L的動(dòng)力更強(qiáng)，盡管奔馳C級(jí)由原本的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)換成1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力并沒(méi)有太大的影響，對(duì)奔馳C級(jí)的潛在消費(fèi)群體也沒(méi)有什么影響，但是客觀上說(shuō)，在換了動(dòng)力總成之后，奔馳C級(jí)在中低配車型的動(dòng)力表現(xiàn)上已經(jīng)無(wú)法和奧迪A4L無(wú)法相比。
而另一方面，寶馬3系在換了全新的平臺(tái)之后，產(chǎn)品力相比老款車型也有了相當(dāng)大的提升，無(wú)論是外觀內(nèi)飾還是舒適性等方面都比老款車型好了不少，然而隨著新款車型的上市，3系的優(yōu)惠也少了不少，這無(wú)疑從客觀上提升了3系的入門(mén)門(mén)檻。相比之下，現(xiàn)在奧迪A4L反而是這三臺(tái)車型當(dāng)中表現(xiàn)最為均衡的，如果你想買一臺(tái)BBA車型，那么這臺(tái)A4L是最好的選擇。
本田皓影
和上面兩臺(tái)豪華品牌車型不同，這臺(tái)本田皓影是一臺(tái)普通合資品牌緊湊型SUV，因此在性價(jià)比上也更出色。作為一臺(tái)本田旗下剛剛上市的SUV車型，這臺(tái)皓影和同平臺(tái)的CRV相比，在造型上更加前衛(wèi)，平直的線條也比CRV更符合當(dāng)下的審美。
在內(nèi)在表現(xiàn)上，皓影和CRV是一脈相承的，無(wú)論是動(dòng)力還是空間，皓影和CRV的表現(xiàn)都幾乎是沒(méi)有區(qū)別的，除了1.5T車型，皓影還有混動(dòng)車型可以選擇，用30萬(wàn)的預(yù)算完全可以買到一臺(tái)皓影混動(dòng)車型的高配版本，無(wú)論是在動(dòng)力還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這臺(tái)混動(dòng)皓影都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，如果你更在意的是后期的用車成本以及性價(jià)比的話，那這臺(tái)皓影會(huì)是一個(gè)更好的選擇。
以上
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到此，以上就是小編對(duì)于汽車推薦30萬(wàn)以內(nèi)的車的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車推薦30萬(wàn)以內(nèi)的車的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。