大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于電動汽車三四萬推薦的的問題，于是小編就整理了2個相關介紹電動汽車三四萬推薦的的解答，讓我們一起看看吧。
3萬左右微型電動小汽車品牌，哪個性價比高些？
＃打卡頭條問答＃在我們當地，目前馬路上跑的最多的，就是五菱宏光電動小汽車。
五菱宏光電動小汽車，價格三萬以內，比較親民，車身短小，好停車，上綠牌，有保險，不論是上班代步，還是接送孩子都很方便實用，經濟實惠。而其他牌子的電動汽車價格都比較高，而且車身尺寸又大。
看來適合大多數人的需求就是最好的，市場占有率就高。
所以，五菱宏光電動小汽車性價比還是比較高的。
3萬左右的微型電動汽車可選項極少·建議提高預算
盤點：
- 五菱宏光MINIEV
- 奇瑞QQ冰淇淋
- 朋克美美
- 雷丁芒果
- 華梓一號
等。
低配起售價低于3萬元的汽車，目前值得討論的也就是這么五臺了。其中前兩臺車的品牌知名度還是很高的，朋克汽車是個二線新勢力品牌，華梓應當算三線，雷丁很顯然是低速車制造商轉型而來，這些品牌一般不建議考慮，因其“生命周期”會有多長真的是不好預測；所以還是對比宏光MINIEV和QQ冰淇淋兩車吧，先看尺寸再看配置。
宏光MINI老款低配的起售價為2.88萬，車身尺寸為2917*1493*1621mm，屬于超微型代步車，好在還有四個座位。
QQ冰淇淋的低配起售價為2.99萬，車身尺寸為2980*1496*1637mm，標準與宏光MINIEV相同，畢竟是仿造的車。
基礎參數對比
低配宏光MINIEV的測試續航里程為120公里，實際使用很難達到標準，冬季續航最高可縮減接近一般，其他季節的目標是突破100公里，實用性顯然一般；車輛采用20kw的永磁同步電機，由于功率太低所以難以實現較高的車速，100km/h是這輛車的極限，超速超過50km/h的加速感也會比較差。配置無需贅述，簡而言之是除了ABS/EBD和胎壓監測系統等基礎配置以外，基本就沒有什么了，包括冷空調也是沒有的。
奇瑞QQ冰淇淋低配的標準幾乎與宏光MINIEV低配一樣， 20kw的電機，120公里的測試續航，配置基本一致，同樣沒有冷空調；3萬以內的車輛配置基本都是這個標準，駕乘品質是基本談不到的，尤其是夏天真的是比較受罪，是否值得選擇就只有自己斟酌了。
目前看來性價比最高的微型電動汽車是上汽科萊威（CLEVER），其低配指導價為4.49萬，實際價格一度能下探到4萬以內；比宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋的高配還略低一些，這兩臺車的高配有170公里的測試續航，科萊威呢？——此車的測試續航里程為302公里！實用性很顯然要高出不少。電機的功率為37kw，雖然極速相同但高車速區間的加速感受也有優勢。
低配的安全配置多出前排兩枚氣囊，有倒車雷達和手動空調；不過低配是兩座車，指導價4.89萬的高配才是四座哦。
綜上所述，3萬左右的微型電動汽車其實并沒有什么特理想的選項，宏光MINIEV銷量高一些的也是有空調的中配或續航略長的高配，實際價格也是要達到4萬左右的；那么在預算達到這個范圍后，似乎就不如選擇科萊威了，即便是高配四座版貴了幾千元，但是續航里程多出132公里的價值時遠超這幾千元，所以科萊威可以作為微型汽車的首選項。
預算達到五萬元左右就可以考慮長安奔奔e-SATR了，這輛車雖然也是微型車但卻要大得多，是標準的五門五座車，尺寸接近小型車的標準，后排滿載三人是沒有問題的；重點是這臺車的續航里程也有301公里，實用性挺高，車身強度也要比那些微型電動汽車的水平高一些。
那么五萬以內的最佳選項則可以分為兩級，4萬選擇科萊威，5萬選擇e-SART；至于三萬左右的預算則建議提升，宏光MINI或QQ冰淇淋嚴格來說都屬于“網紅車”，是比較容易后悔的選項。
編輯：天和Auto-汽車科學島
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那必須是鴻日汽車，乘用車的生產標準，全鈑金車身、內置加寬加厚縱橫防撞鋼梁等等，質量、安全性方面杠杠的，然后是服務，鴻日汽車目前旗下的鋰電池都有電池包總成5年/8萬公里，電芯8年/12萬公里的超長質保，使用過程中基本不用擔心電池的問題，單獨這兩點，基本上是3萬左右的微型電動小汽車首選品牌了。
長安奔奔E-Star 國民版
指導價：2.98-3.98萬元
續航里程：150km/301km
作為長安新能源新晉車型，長安奔奔E-Star國民版主打性價比，其預售價僅為2.98萬元起，150km的最低續航也能滿足不少用戶的需求，高性價比讓該車極為劃算。
國民好閨蜜，國民好長安。長安作為SUV圈的黑馬，實力已經得到了消費者認可，Ta的CS系列距離神車哈弗H6的距離越來越短，大有想要超越之意。同樣，在微型小車方面，長安也沒閑著。旗下的奔奔E-Star)國民版新增心怡版車型上市，共有7款車型可選，兩款搭配的是三元鋰電池，剩下5款搭載的是磷酸鐵鋰電池。
宏光MINI EV
指導價：2.88-3.88萬元
續航里程：120km/170km
五菱MINI EV堪稱是當前市場售價最低的入門代步車了，一經推出之后就受到市場的熱捧，其銷量已經超越了當前的網紅新能源——特斯拉Model?3，低于三萬元的售價讓其價格已經遠低于部分“老頭樂”。宏光MINIEV有兩種續航版本車型，NEDC續航里程分別為120km/170km。搭載的是20kW的后置電機，全系車型僅支持交流慢充，充電時長6.5/9小時！
奇瑞小螞蟻
補貼后售價：5.98-7.88萬元
續航里程：301km
奇瑞小螞蟻經過了多年的沉淀，如今已經成為了國產A00級新能源汽車中的領軍者。全鋁車身外加后驅式駕駛體驗，還是能夠吸引不少小資消費者的關注，并且，小螞蟻eQ1的顏值還是非常出色的。
3萬以內的電動車，目前在市面上并沒有太多的選擇，基本3萬以內能選擇的純電動車就只有五菱宏光MINI EV這一款，五菱宏光MINI EV的定位是微型兩廂車，官方指導價：2.88-4.36萬，下面我們不妨就一起來看看這款車怎么樣。
自特斯拉Model 3登錄中國之后，供不應求很平常，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，登頂對應市場銷量榜龍頭。講道理，價格低、用來上班通勤、續航還不賴的五菱宏光MINI EV非常吸引人，盡管存在不支持快充的問題，但從優勢來看，五菱宏光MINI EV毫無疑問是代步車的首選。
預算10-15萬，比亞迪e3和帝豪EV這兩個車，該選哪個？
雖然這兩款車都是緊湊型純電車，價格也在十萬出頭。但就車型、配置還有質保來說，我更推薦比亞迪e3。
首先車型，其實兩款車都比較符合主流審美，只是e3的大幅進氣格柵看上去更大氣有型，帝豪EV500中網做得相對小氣了點。另外空間，e3車身長寬高分別為4450*1760*1520mm，帝豪EV500為4631*1789*1495mm，兩車寬度差距不大，長度帝豪EV多一點，高度比亞迪e3更優。實際乘坐體驗，真差不多。
e3這車搭載了比亞迪全新一代三元鋰電池，能量密度高，穩定性好，車輛工況續航有305公里和405公里兩種。帝豪EV500工況續航是400公里和500公里，雖然數據上有些差距，但之前有車友親自測試過，比亞迪新能源車在續航這塊基本沒虛標的情況，實際數據很多都超過官方給出的數據，而帝豪EV500在這塊好像沒有明確保障。另外車輛質保，e3整車質保時間為6年/15萬公里，電芯還有終身質保服務；帝豪EV500為3年/12萬公里，電池沒其他保障，差距也很大。再說到新能源技術，比亞迪涉獵新能源領域已經十多年時間，專業技術上有很多積累，而據我所知，吉利在新能源領域似乎還是差了一些。我想從這方面考慮，任誰都會選更有經驗的老牌車企。
配置方面，比亞迪e3有帝豪EV500沒有的雨雪駕駛模式、自動駐車、遠程啟動、OTA升級等配置，還有e3全系都是LED大燈，帝豪EV500只有中高配車型才是LED大燈，低配車型為鹵素燈。 之前有專業車友計算過，e3這樣的電動車一公里下來不到一毛錢，成本并不高。而且車子充電也并不麻煩，300-400公里的續航，按每天30-40公里的里程計算，一周充一次足夠。而且它有快充慢充兩種選擇，快充大約半小時就能把電量從30%充到80%。 綜合車型、配置還有質保，都是比亞迪e3更勝一籌。以上分析希望能幫到你。
到此，以上就是小編對于電動汽車三四萬推薦的的問題就介紹到這了，希望介紹關于電動汽車三四萬推薦的的2點解答對大家有用。