1月18日，由中國汽車工程研究院有限公司(以下簡稱中汽研究院)全資建設、國家機動車質量監督檢驗中心(重慶)規劃的首個大規模集成智能網1月18日舉行。
由中國汽車工程研究院有限公司(以下簡稱“中汽研究院”)全資建設、國家機動車質量監督檢驗中心(重慶)規劃的全國首個大型綜合性智能網聯汽車試驗基地，
即“中國汽車研究智能網聯汽車試驗基地一期項目——汽車綜合性能測試道路建設項目”(以下簡稱“項目”)在重慶市大足區雙橋經濟技術開發區郵亭工業園正式開工。
中汽研智能網聯汽車測試基地總規劃占地3500多畝。
涵蓋了智能網聯汽車、清潔能源汽車、傳統動力汽車的正向開發、行駛測評與調校、法檢、C端用戶體驗所需的測試道路、測評場景、高端實驗室、保密車間等相關配套設施。一期工程占地860畝。
主要建設辦公區、測試道路、ADAS智能測試系統、部分主要實驗室及配套車間。測試道路總長度超過50公里，測試場景超過100個，配套實驗室和車間超過10000平方米。預計一期工程將于今年竣工投入使用。
支撐平臺 使命擔當
2017年4月6日，工信部、科技部、發改委聯合發布《汽車工業中長期發展規劃》，提出汽車強國戰略。智能網聯汽車是未來汽車產業發展的重要方向。根據重慶十三五規劃，到2020年，
汽車產量將達到500萬輛，重慶將取代底特律成為世界第一汽車城。重慶市政府打造的“1101000”汽車產業藍圖聚焦汽車產業。
產值2700億元的兩江新區核心產業基地和產值1500億元的渝西、九龍坡、沙坪壩商用車產業基地。位于兩江新區的中國汽車研究院，肩負使命，積極響應，潛心謀劃。
該項目的實施，為重慶市政府的汽車產業藍圖增添了濃墨重彩的一筆，也為重慶乃至全國的汽車制造企業提供了堅實的產品開發和技術創新支撐平臺。
稀缺資源 國內之最
中國汽車研究院介紹，按照統一規劃、分步實施的原則，試驗基地總體規劃占地約3500畝，建成了國內首個大型綜合性智能網聯汽車試驗基地。這一基礎不僅考慮了傳統車輛所需的前向開發、測試和評估功能，
主要模擬乘用車和商用車在高速公路、城市快速路、越野道路和農村道路上的各種工況和細分場景，建設智能網聯汽車城市道路測試區、高速公路測試區、農村道路測試區和智能汽車數據中心。
智能網聯汽車測試基地作為《重慶市新能源汽車與智能汽車產業集群發展規劃》智能汽車研發和測試的重要支撐基礎設施，面向重慶所有智能汽車生產企業和關鍵零部件生產企業開放。
一期工程涵蓋了傳統大型汽車綜合試驗場80%以上的功能，為國家和地方政府有效節約了土地資源，各項功能設計均達到國內最高。基地內規劃建設的汽車性能測試車道多達8條，長度2.8公里。
是國內最高的；基地建成后，將擁有國內首條智能汽車ADAS測試專用道路，為智能汽車的正向開發、測試和評估保駕護航。一期工程完成后，將極大緩解各汽車廠商開發評估的場地資源。
也為汽車NVH工程技術研發和底盤性能開發提供了有力保障。
條件優良 區位優越
項目地處西部戰略高地重慶，自然條件得天獨厚，有效提高了場地運營時間和使用效率。場地所在地屬亞熱帶季風濕潤氣候，熱量充足，季風明顯，年平均氣溫17.8，多年平均無霜期321天。
四季溫差變化不大。冷月1月平均氣溫7.9，8月平均氣溫27.7，氣候宜人。受地形和大氣環流影響，10月至次年1月流域多霧，霧日數17天左右。
每年6月至9月為雨季，暴雨持續35天。年降水量年內變化不大，常年在1000毫米左右。良好的氣候條件可以保證汽車測試道路每年280天以上的有效測試時間。同時，項目地址距離成渝高鐵大足南站2公里。
距渝昆高速郵亭出口約1.5km，距中汽研究院本部100km，交通優勢明顯。
助力升級 引領創新
該項目的完成，將有助于中汽研究院適應汽車行業快速發展時期的行業政策、標準和法規的發展變化，擁有更加多元化的資源，始終保持在汽車美容行業的競爭優勢和領先地位，從而為中國汽車行業的發展提供堅實的支撐平臺。
有利于進一步提高重慶乃至全國汽車技術檢測、評價和開發能力，促進汽車產業結構調整和技術升級。
李中國汽車研究院院長
中汽研董事長李在致辭中表示，作為汽車行業獨立的第三方服務機構，中汽研投資建設的雙橋試驗場基地項目，不僅為企業的市場競爭力提供了有力支撐
也將對重慶乃至西部地區汽車產業整體水平起到有力的推動作用，助推汽車產業發展。
中國汽車研究院將繼續履行“為汽車產業發展注入強大科技動力”的企業使命，努力成為中國汽車產業的科技創新平臺和公共技術服務平臺，發展成為世界一流、國內領先的汽車工程技術應用服務商和高新技術產品集成供應商。
充分發揮我國汽車工業持續健康發展的技術支撐和科技引領作用。
關鍵詞：網聯汽車測試中國