買車回家過年用年終獎換新車.元旦過后一直是汽車銷售的高峰期，也是各大汽車經銷商趕在春節前的好機會。然而
羊城晚報記者近日走訪我市買車回家過年，用年終獎置換新車.元旦過后一直是汽車銷售的高峰期，也是各大汽車經銷商趕在春節前的好機會。然而，羊城晚報記者近日走訪上海車市發現，
現在農歷新年前“現在提車難”的現象已經很少見了。春節前，車市不再火爆，甚至部分經銷商也不看好。據介紹，大部分車型都面臨著巨大的庫存壓力，降價是車商最無奈也是最有效的選擇。
持幣觀望心態濃，新年購車反應平淡
“元旦三天假期，我們店的訪客量超過了100批，比平時多了50%左右。周末來看車的乘客也不少，但真正有買車意向的很少。”上海一家店的銷售經理楊老師告訴記者，現在理性購車已經成為一種共識。
“包括新車在內，激勵措施已經非常有力。消費者一般都希望貨比三家，不會輕易下手。他們知道其他品牌的4S店也在大力促銷，往往這些顧客離店就不回來了。”他補充道。
記者在走訪中發現，只要客戶進店看車，現場的工作人員都很辛苦，從推薦車型、講解車型特點、售后服務保障，到試駕等等，每一個細節都不愿意放過。
據了解，目前車價優惠幅度還是很大的。很多熱銷的經濟型車優惠都在1萬元以上，中高級車優惠幅度在3萬元以上。為了吸引消費者，幾乎所有的4S店都精心推出了豐富的購車贈品，如二維碼贈品、訂車送金蛋、有獎問答等。
據楊老師介紹，推廣效果并不明顯。
上周末，記者在市中心的一家德國店遇到了前來看車的張老師。他打算換一輛25萬左右的SUV，但是春節前，不是入手的最好時機。“元旦到春節這段時間，并不是車市一年中優惠力度最大的時候。相對來說，
‘五一’和‘國慶’優惠還是比較大的。”張老師說。
據內部人士透露，尤其是現在新車的銷售利潤越來越薄，大部分4S店的主要利潤來自于額外的財務和保養。比如投保的車出了事故，特別是對方全責的情況下，
4S店會通過送保養券和油卡的方式，把顧客“搶”到自己店里保養。
商家期待年輕購車族激活車市
如今，年輕消費群體已經成為拯救車市的救命稻草。記者在近期采訪中了解到，目前汽車市場消費結構年輕化趨勢越來越明顯。隨著更多的年輕購車者加入購車行列，汽車市場的增長空間仍然很大。
金沙江路一家日系4S店的銷售人員表示，15萬元左右的車型銷量尚可，滿足了很多年輕消費者的剛性需求。“我們店專注于‘90后’剛需人群。省油、有特色的外觀、智能化成為他們的購車需求。”
90后的鄭先生帶著妻女坐上新車，一邊體驗汽車的駕駛體驗，一邊聽銷售人員介紹各種性能。“我們之前去4S店看車了。因為是去年年底剛上市的新車，車價沒有優惠，所以沒有下單。
這次來，發現新車優惠了近萬元。鄭先生認為目前可以接受15-20萬的車型。
很多銷售人員表示，在以往的銷售過程中，我們總能看到很多“盲目”購物的消費者。這些市民想買車，但對想買什么牌子的車沒有準備。但是現在越來越多的消費者了解汽車，買車更有針對性。
一般走進店里就直接談好最后的優惠價。至于車輛的性能和特點，網絡上的信息已經很全面了，有些消費者知道的知識比銷售人員還多。(李思睿)
關鍵詞：消費者針對性觀望