事實上，它不僅僅是巡航控制。當我們坐下來思考的時候，我們發現我們的車確實有很多“冗余”的配置。讓我們盤點一下吧。
“冗余”配置起點
手動變速器
不實用指數：
“雖然現在的數碼相機除了拍照之外還可以拍照，但是你知道如何使用你的數碼相機拍照嗎？”有人舉例說。確實，真正喜歡操控感的人不會買自動擋，即使它有手動模式；而購買自動擋的人一般不會使用手動模式，否則為什么會花更多的錢去購買自動擋呢？手動自動一體化變速箱真是尷尬。
車頂行李架
不實用指數：
對于大多數車主來說，車頂行李架的美觀效果確實遠遠大于其實用性，幾乎沒有任何用處。
車載藍牙
不實用指數：
有一天，她乘坐朋友的車，用車上的藍牙打電話。男友在電話里親切地叫她“親愛的”，頓時讓車上的人都尷尬了。通話過程中，車內所有人都能聽到電話內容。完全沒有隱私可言，肯定不會有很多人使用。
外后視鏡記憶功能
不實用指數：
外后視鏡記憶功能可以讓每個駕駛員根據個人身高和駕駛習慣調整后視鏡的最佳視角，然后存儲在記憶中。但是，作為每天開的私家車，后視鏡如果調整的話，以后會不會經常變呢？這和電動座椅的記憶功能是一樣的。
座椅加熱功能
不實用指數：
一般來說，打開座椅加熱功能30秒左右就能讓人感到溫暖。不過，如果沒有這個功能，估計你自己的身體在一分鐘左右就能加熱座椅。尤其是像深圳這樣不是很冷的地方。
前車雷達
不實用指數：
除非你是新手司機，否則一般司機對前方距離的判斷應該是比較準確的。而如果在等紅綠燈時或者在擁擠的道路上，汽車前方的障礙物距離雷達很近，雷達就會不斷發出刺耳的聲音，這會讓人心煩意亂。
專家建議
選車不能單憑圖片和配置
“很多消費者在選車時，注重的是豐富的配置，其實很多配置對他們來說可能沒什么用。”汽車維修專家羅開軍表示，消費者應根據自己的需求來選擇車輛。配置。比如，作為上下班的交通工具，全時四驅絕對是多余的。也許銷售人員告訴你，“豪華型增加了天窗、真皮座椅……這么多配置只加一萬元，非常劃算”。但如果買了之后不使用，直接放在那里，性價比會很低。還會高嗎？