首先我們看一下售前費用，也就是買車時的費用。我們以四款配置相似的豪華車為例，分別是凱迪拉克XTS28T精英、雷克薩斯ES250優雅、奧迪A6LTFSI舒適和寶馬525Li領先車型。如上表所示，最高價和最低價最直觀的價差為4.97萬元。這個價差是大多數購車者心目中的價差。
然而，當我們買車的時候，我們絕對不能以這個價格把它開回家。在預售過程中，購車者需要繳納的費用還包括購置稅、保險、車船稅、登記費等。其中，車船稅、登記費與車價關系不大。所以我們不需要考慮太多，但是購置稅和保險與車價息息相關。
購置稅和保險是根據含稅價格計算的，即制造商的指導價。不管一輛車的終端折扣有多大，都必須按照指導價計算和征收。其中，購置稅為含稅價格的10%；在保險方面，我們也選擇了一些與車價相對相關的主流保險進行估算，而不是所謂的全險險。可以看到，加上這兩項費用后，最高價款和最低價款的價差已經拉大到5.94萬元。
售后成本：維修和保險費用最值得關注
所謂售后費用是指買車后所需要的費用，其中包括很多項目，包括油費、停車費、裝修費、保養費、洗車費、保養費、保險費等。其中燃油費、停車費、裝修費等由于用車情況的差異，很難有統一的標準，所以這里就不計入計算范圍了。
我們主要討論與該型號相關的最大可量化支出——售后費用包括維護費用和保險費用。這兩項費用是大多數購車者必須支付的項目。它們與擁有和使用汽車的成本直接相關，因此在購買汽車時應予以考慮。
上表是根據比較常見的車輛生命周期估算的，包括15萬公里的保養里程和6年的使用周期。
從表中的情況來看，加上這兩項費用后，各型號總成本的差距進一步拉大。最高的寶馬525Li領頭車型的總成本比最低的凱迪拉克XTS28T精英車型高出近10萬元，足足是之前裸車價格的兩倍。
從表中可以看出，四大主流機型大致可以分為兩大陣營。其中，凱迪拉克XTS、雷克薩斯ES的售后成本明顯低于奧迪A6L、寶馬5系。除了指導價低帶來的保險費用低之外，這還得益于這兩款車極具吸引力的售后服務政策。例如，凱迪拉克XTS提供5年/15萬公里的限時免費保修和維護。這也意味著凱迪拉克XTS車主在購車后5年或15萬公里內無需花費一分錢維修保養。雷克薩斯ES也有類似的政策，提供4年/10萬公里免費保養，大大降低售后用車成本。
綜上所述：
所謂不知道，并不是不知道，而是一旦計算出來，就會大吃一驚。說實話，如果不是經過這樣機械的計算，我們一開始很難直觀地發現不同計算方式之間的價格差異可以這么大。這種情況不僅限于中高端豪華車，也適用于普通家用轎車、SUV等領域。可見，我們在選車時要認真做足功課。使用計算器計算售前售后總成本，避免浪費金錢。