大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于冬天汽車(chē)內(nèi)飾材質(zhì)好嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹冬天汽車(chē)內(nèi)飾材質(zhì)好嗎的解答，讓我們一起看看吧。
冬天汽車(chē)怕冷嗎，車(chē)停地庫(kù)好還是地面好？
冬天汽車(chē)是不怕冷的，但是人怕冷的
如果有車(chē)庫(kù)盡量入庫(kù)，沒(méi)有車(chē)庫(kù)也只能露天存放。北方地區(qū)冬季戶外溫度很低，目前部分地區(qū)最低溫度已經(jīng)達(dá)到-14℃，十冬臘月戶外最低氣溫-20-30℃都是正常的。其實(shí)這個(gè)溫度對(duì)汽車(chē)是有一定影響的，冬季氣溫在-5℃以下時(shí)，有進(jìn)庫(kù)條件的應(yīng)該盡量讓車(chē)輛入庫(kù)。
汽車(chē)生產(chǎn)的時(shí)候已經(jīng)考慮到地域帶來(lái)的差異，因此汽車(chē)不僅要適應(yīng)高熱地帶，也要適合高寒地區(qū)。有些汽車(chē)甚至還要推出特別的版本專(zhuān)門(mén)針對(duì)某個(gè)地區(qū)的版本，例如中東版車(chē)型。熱帶考慮更多的問(wèn)題是散熱，因此散熱系統(tǒng)是強(qiáng)化過(guò)的，硬件側(cè)重點(diǎn)不同。因?yàn)楫?dāng)?shù)貨](méi)有低溫季節(jié)，所以不會(huì)在耐寒上做文章。因此電池容量偏小、啟動(dòng)機(jī)功率偏小，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后還應(yīng)該做相應(yīng)的改動(dòng)。而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)，上市前都會(huì)做一些實(shí)地測(cè)試，包括嚴(yán)寒地區(qū)測(cè)試。因此理論上汽車(chē)是不怕冷的，也不懼嚴(yán)寒的。
但是實(shí)際使用中，低溫對(duì)汽車(chē)還是有一定影響的
首先來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，啟動(dòng)阻力增加。汽油在低溫環(huán)境中蒸發(fā)性變差、霧化差，不容易與空氣混合。電瓶在低溫下容量也會(huì)縮水，低溫導(dǎo)致化學(xué)活性降低、放電容量減少。因此冬季電瓶起動(dòng)次數(shù)明顯減少，通常只能連續(xù)啟動(dòng)幾次，而夏季可以連續(xù)啟動(dòng)幾十次上百次。變速箱差速器也是如此，低溫下潤(rùn)滑油粘度增加，流動(dòng)性變差，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加。因此有些變速箱不得不增加低溫保護(hù)功能，變速箱溫度不足時(shí)限制變速箱升檔。
因此冬季露天存放的汽車(chē)，啟動(dòng)時(shí)間稍長(zhǎng)，啟動(dòng)阻力增加。而為了克服汽油蒸發(fā)性下降帶來(lái)的混合氣濃度問(wèn)題，啟動(dòng)時(shí)必須要增加噴油量。
啟動(dòng)時(shí)決定噴油量大小的因素是水溫以及進(jìn)氣溫度
水溫溫度低，則噴油時(shí)間增加，也就增加了噴油量。上圖可以看看到，0℃是一個(gè)明顯的分界點(diǎn)。水溫低于零度時(shí)，噴油量是直線增加的，-40℃時(shí)達(dá)到頂峰。而啟動(dòng)后為了促使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，還需要暖機(jī)程序。暖機(jī)其實(shí)就是燃油修正，依然是通過(guò)增加噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
ECU根據(jù)不同的水溫來(lái)修正噴油量，水溫低則噴油量持續(xù)增加。50℃左右是分界點(diǎn)，水溫高于50℃后燃油不需要修正，噴油量恢復(fù)正常。而環(huán)境溫度低于-40℃時(shí)，噴油量可以增加一倍。
以上可以看出來(lái)，冬季露天存放的汽車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量比較高，而且變速箱油溫低、升檔慢！因此樓天存放的汽車(chē)，短途行駛時(shí)油耗是比較高的，例如市區(qū)內(nèi)十公里以內(nèi)的行程，油耗比夏季高1/3-1/2都是正常的。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱磨損問(wèn)題，低溫磨損肯定要增加的，但是只要正常駕駛是不用擔(dān)心壽命問(wèn)題的，如果低溫時(shí)經(jīng)常暴力駕駛則影響會(huì)大一些。
雖然說(shuō)汽車(chē)要講可靠性講質(zhì)量，平時(shí)風(fēng)雨兼程服務(wù)于我們出行的，但是我們也要注意保養(yǎng)維護(hù)，因?yàn)槠?chē)也是要使用很長(zhǎng)時(shí)間。一輛汽車(chē)正常來(lái)說(shuō)行駛七八年不成問(wèn)題。但是我們想在西伯利亞行駛的汽車(chē)和在菲律賓行駛的汽車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，兩輛汽車(chē)?yán)匣p的情況肯定是不一樣的。
我國(guó)也是一個(gè)幅員遼闊的地方，進(jìn)入下半年的時(shí)候我國(guó)北方的溫度就非常低了。并且這時(shí)候很多車(chē)主是沒(méi)有車(chē)庫(kù)的，尤其是在東北夜間溫度可達(dá)零下20多度都是很正常的事情。車(chē)子在外停放，其實(shí)過(guò)于低的氣溫對(duì)我們車(chē)子的影響也很大。首先來(lái)說(shuō)一說(shuō)車(chē)子為什么在冬天不愿意啟動(dòng)。
我們都知道，汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候是要靠電機(jī)發(fā)電啟動(dòng)的。隨著溫度降低，蓄電池電解液密度增大，向機(jī)板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加。同時(shí)，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)電流大，因內(nèi)阻增大而引起的電壓降增大，從而使蓄電池的端電壓明顯下降。蓄電池工作能力大為降低，蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，同時(shí)影響起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和火花塞的火花強(qiáng)度。目前，常用的酸性蓄電池低溫使用性能主要受電解液密度的影響。為了防止電解液結(jié)冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。而高密度的電解液，其滲透能力差，內(nèi)電阻增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的蓄電池電容量與端電壓降低。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)就需要較大的啟動(dòng)功率，因氣溫低蓄電池的輸出功率卻反而降低，不但啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)吃力，還會(huì)使火花塞產(chǎn)生的電火花變?nèi)酰拱l(fā)動(dòng)機(jī)難以著火運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有火花引燃，發(fā)動(dòng)機(jī)自然不好啟動(dòng)。
所以，一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時(shí)，汽車(chē)?yán)鋯?dòng)則有一定困難。當(dāng)氣溫降至-40℃以下時(shí)，不經(jīng)預(yù)熱則根本無(wú)法啟動(dòng)。除了蓄電池工作困難了，汽車(chē)難以啟動(dòng)的原因還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)自身的缺陷。隨著外界溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，隨著外界溫度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘度增加，，也就是機(jī)油的阻力變大了，從而加大了曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，由此引起汽油機(jī)的燃料氣化質(zhì)量變差，所以就著火困難。就好像冬天的時(shí)候只吃菜不吃肉，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，內(nèi)部不工作很正常。
冬天停車(chē)的時(shí)候還要注意自己的車(chē)子，不要放在樹(shù)下，還有房檐下，因?yàn)橐坏┙Y(jié)冰，高處很可能掉落下冰塊，雪球就會(huì)砸在咱們的車(chē)上，很可能破壞車(chē)子的漆面或者說(shuō)砸下來(lái)凹痕。
對(duì)自己汽車(chē)外觀比較在意，想保護(hù)漆面，沒(méi)有車(chē)庫(kù)，車(chē)子還要風(fēng)吹雨淋的長(zhǎng)時(shí)間停放在外面的朋友們可以考慮一種鍍膜劑，就是給汽車(chē)使用了之后會(huì)減緩漆面的老化。使用鍍膜劑的原理和給汽車(chē)打蠟一樣，鍍膜藥劑主要成分是硅氟烷。抹在金屬表面后，和空氣里的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成二氧化硅。二氧化硅就是玻璃的主要成分。這樣就保護(hù)了汽車(chē)的漆面與空氣隔絕。并且鍍膜劑的價(jià)格也不貴。
其實(shí)這是一個(gè)用車(chē)環(huán)境的問(wèn)題，優(yōu)先如果家里有地庫(kù)，那當(dāng)然地庫(kù)好啊。先不說(shuō)車(chē)收不收得了，當(dāng)你每次開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)車(chē)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)溫度會(huì)是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，而且地庫(kù)相對(duì)環(huán)境會(huì)更加安全。每次用車(chē)的感受是很不同的。
另外不同的用車(chē)環(huán)境肯定是會(huì)影響到車(chē)輛的情況，冬天首先無(wú)論是地面還是地庫(kù)，都要注意防凍液玻璃水這些低溫是否滿足了當(dāng)?shù)氐臏囟龋苊饨Y(jié)冰。
而地面停車(chē)風(fēng)吹日曬讓車(chē)更臟是一方面，另一方面有可能加速漆面和橡膠件的老化。更好的肯定您是存放在地庫(kù)。
隨著時(shí)間的更替，秋去冬來(lái)，我們慢慢的感覺(jué)到季節(jié)的更替帶來(lái)的寒意，對(duì)于我們的愛(ài)車(chē)來(lái)說(shuō)，在冬季的時(shí)候也需要一些針對(duì)低溫所進(jìn)行的處理方式，汽車(chē)的停車(chē)就是其中之一，我們?cè)诙煊绕涫潜狈降亩斓臅r(shí)候，我們的愛(ài)車(chē)會(huì)不會(huì)怕冷？最好是停在地下車(chē)庫(kù)還是停在地面？下面我們就來(lái)探討一下。
要我說(shuō)的話，如果是同時(shí)有車(chē)庫(kù)和地面停車(chē)條件的話，我覺(jué)得不管是夏天還是冬天，都應(yīng)該把車(chē)停在地下停車(chē)場(chǎng)，這是因?yàn)榈叵峦＼?chē)場(chǎng)的相對(duì)的室內(nèi)的環(huán)境可以減少外面的紫外線和天氣的因素對(duì)車(chē)子的腐蝕作用，從而讓車(chē)輛的內(nèi)飾和外觀漆面保持一種比較新的狀態(tài)。
而對(duì)于冬天天氣寒冷的時(shí)候，也是應(yīng)該把汽車(chē)停在地下停車(chē)場(chǎng)的，主要原因有以下幾個(gè)：
1.可以防止玻璃結(jié)冰進(jìn)而造成雨刮凝結(jié)
冬天把車(chē)停在外面的話，如果濕度低就還好，沒(méi)什么關(guān)系，但是如果是適度比較高又比較寒冷的地區(qū)，早上起來(lái)的時(shí)候可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)窗玻璃上面凝結(jié)了一層厚厚的冰霜，這層冰霜不僅影響視線，讓人沒(méi)有辦法看穿擋風(fēng)玻璃，而且想要去除這層冰霜也是比較麻煩的。
↓↓↓停在室外的車(chē)早上起來(lái)玻璃上會(huì)有一層冰霜
所以把車(chē)停在室內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)就可以有效的避免這種情況的發(fā)生。有些地方的冰霜凝結(jié)嚴(yán)重的可能連車(chē)門(mén)都沒(méi)有辦法打開(kāi)，所以如果可以選擇的話還是停在地下停車(chē)場(chǎng)比較合適。
2.停在車(chē)庫(kù)可以讓車(chē)?yán)锏臏囟炔幌裢Ｔ谕饷婺敲春?/strong>
停在車(chē)庫(kù)里面還有一個(gè)好處就是不如外面的溫度那么低，這樣的話當(dāng)我們拿到車(chē)以后坐到車(chē)內(nèi)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)更加的友好，要知道在北方冬天零下的溫度，我們剛剛進(jìn)到一輛外面都結(jié)著冰霜的車(chē)的話，車(chē)?yán)锏牡V泉水可能都是結(jié)冰的狀態(tài)；
但是如果是放在地下停車(chē)場(chǎng)的話，就可以有效的避免這種刺骨的冰冷情況的發(fā)生，因?yàn)榈叵峦＼?chē)場(chǎng)會(huì)有一些類(lèi)似涵洞的效果，在冬季的時(shí)候地下的溫度會(huì)比地表的會(huì)稍微高一些，在夏季的時(shí)候也會(huì)比外面低一些，所以放在地下停車(chē)場(chǎng)的話剛剛用車(chē)的話就會(huì)更加友好一些。
3.可以防止剎車(chē)盤(pán)等零部件結(jié)冰影響行車(chē)
冬天寒冷的時(shí)候，再加上濕度的增加，可以讓外界的很多東西都結(jié)上冰層，其中對(duì)汽車(chē)影響比較大的就是汽車(chē)的剎車(chē)片和剎車(chē)卡鉗，如果駐車(chē)制動(dòng)也就是手剎的位置結(jié)冰的話，汽車(chē)將會(huì)處在一種卡滯的狀態(tài)，一定層面上將沒(méi)有辦法解除手剎。
而即便是手剎沒(méi)有卡滯，在剎車(chē)盤(pán)上面的冰層也會(huì)在第一腳剎車(chē)的時(shí)候影響汽車(chē)的制動(dòng)效果，造成汽車(chē)的制動(dòng)距離增加，有可能會(huì)影響到汽車(chē)的安全性。而這些問(wèn)題如果把車(chē)停在地下車(chē)庫(kù)的話，就不容易發(fā)生這樣的事情，所以還是要以放在地下停車(chē)場(chǎng)為主。
4.對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō)放在車(chē)庫(kù)將會(huì)更好啟動(dòng)
相對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，柴油車(chē)在冬季的時(shí)候由于凝固點(diǎn)比較高，所以在溫度低于零度的時(shí)候有可能就會(huì)造成柴油出現(xiàn)結(jié)冰的現(xiàn)象，而現(xiàn)在柴油汽車(chē)的比例雖然占比不高，但是也是有一部分的柴油車(chē)存在的。
如大眾途銳和奧迪Q7的3.0TDI車(chē)型，還有奧迪A6L的2.7TDI車(chē)型，還有現(xiàn)代起亞的2.2TDI車(chē)型等等都是柴油車(chē)，而如果把這些柴油車(chē)停在室外的話，冰冷的空氣將會(huì)讓車(chē)輛的燃油凝結(jié)成冰，造成沒(méi)有辦法啟動(dòng)或者是啟動(dòng)困難的情況發(fā)生。、
↓↓↓柴油車(chē)在冬季寒冷的時(shí)候比較難啟動(dòng)
如果放在地下停車(chē)場(chǎng)的話，就可以有效避免結(jié)冰的情況發(fā)生，原因前面說(shuō)過(guò)了就是地下停車(chē)場(chǎng)的溫度一個(gè)是處在室內(nèi)，還有一個(gè)是處在地下的話在冬季的時(shí)候溫度會(huì)比室外要高一些，可以防止車(chē)輛的燃油結(jié)冰。
總而言之，我還是那句話，如果是可以選擇停在室內(nèi)和室外的話，肯定是把車(chē)停在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)會(huì)比較好一些，不管是從哪方面考慮都會(huì)對(duì)車(chē)輛更好。
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到此，以上就是小編對(duì)于冬天汽車(chē)內(nèi)飾材質(zhì)好嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于冬天汽車(chē)內(nèi)飾材質(zhì)好嗎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。