路肩：是指位于巷道外緣至路基邊緣的具有一定寬度的條狀部分。它作為路面的側(cè)向支撐，以維持道路的功能和臨時(shí)停車。
在正式分享我的經(jīng)驗(yàn)之前，我想先在這里解釋一下，在路邊行駛對(duì)車輛的健康非常有害，應(yīng)該盡量避免。如果可能的話，不要走在路邊。當(dāng)絕對(duì)需要使用路緣石時(shí)，可以使用一些小方法來(lái)盡量減少它們。車輛損壞。
上下路緣對(duì)車輛造成的主要危害有：
1、增加輪胎磨損，造成胎側(cè)損傷
2、縮短減震器的壽命
3、造成底部拖拽，損壞油底殼及懸架結(jié)構(gòu)。
4.損壞轉(zhuǎn)向器和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
1、熟悉車輛側(cè)裙離地間隙
熟悉車輛的常用參數(shù)是非常有必要的，至少要熟悉自己平時(shí)開(kāi)的車。關(guān)于本文提到的路緣問(wèn)題，建議檢查您車輛側(cè)裙的最小離地間隙。這種早期判斷對(duì)于防止不必要的傷害很重要。
2.目視高度測(cè)量
路緣石的高度不同。上下樓梯前，必須先目視檢查臺(tái)階的高度。雖然對(duì)于能否上、下沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，但我個(gè)人還是建議大家參考自己的車輛酌情處理。
首先，查看輪胎和路緣的高度。如果路緣低于輪胎側(cè)壁高度，可以考慮上行或下行。但如果路緣高于輪胎側(cè)壁高度，建議不要嘗試上去。這樣會(huì)損壞輪胎和車輪，得不償失。二是看車輛離地間隙與前后保險(xiǎn)杠高度和路緣高度的差異。如果只是比路邊稍高一點(diǎn)，就必須考慮是否有更好的停車位可以妥協(xié)。
3、慢慢爬上去；別著急。
上路邊的行為本身就是輪胎、減震器和懸架結(jié)構(gòu)的一種異常磨損。如果這個(gè)時(shí)候你急于更好、更快地上路緣，就會(huì)對(duì)上述部件造成更嚴(yán)重的損壞，往往在如此高強(qiáng)度的沖擊下，你的輪胎和減震器的壽命會(huì)大大縮短。
如果不能妥協(xié)，不得不上路緣，我們應(yīng)該先讓車慢慢爬起來(lái)，讓輪胎頂住路緣，使用1檔，準(zhǔn)確匹配機(jī)油和離合器。同時(shí)，你的右手要做好隨時(shí)拉手剎的準(zhǔn)備。如果爬坡失敗，請(qǐng)使用手剎輔助制動(dòng)，否則車子會(huì)摔倒，你的保險(xiǎn)杠也可能會(huì)損壞。
如果還是不能順利爬上去，建議不要繼續(xù)嘗試。下車找到兩塊磚頭等固體物體可以降低難度。這不僅有效、快速，而且還減少了路緣石對(duì)車輛的磨損。如果車內(nèi)人數(shù)較多，盡量讓同車的人下車，以減輕車重，達(dá)到更高的離地間隙。
4、斜上可以救你；但傷害也很大
退一步講，如果你無(wú)法從前面上去，又找不到合適的物體來(lái)緩沖輪子，可以嘗試斜放，讓其中一個(gè)輪子先上去。這樣可以減少障礙物對(duì)車輛的阻力，降低爬坡難度。上路邊的困難。但這個(gè)動(dòng)作只是作為最后的手段。從車輛保養(yǎng)的角度來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一個(gè)壞主意！
即使斜向行駛，懸架和輪胎上的受力也會(huì)不均勻。輪胎動(dòng)平衡和四輪定位值的變化就會(huì)告訴你影響有多大。如果萬(wàn)不得已，也建議使用后輪，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)家用車來(lái)說(shuō)，后懸架的結(jié)構(gòu)比前懸架更簡(jiǎn)單、更堅(jiān)固。相比前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)軸，說(shuō)到這里，還不如在后懸架上下功夫。
5.將車停在路邊，并留出一定的角度，避免摩擦輪胎。
首先，不建議這樣做，因?yàn)檩喬サ膫?cè)壁非常脆弱。用這個(gè)最脆弱的部分去挑戰(zhàn)一顆有棱角的石牙，看起來(lái)很心疼。如果無(wú)法妥協(xié)，就盡量減少由此帶來(lái)的損害，盡量減少胎側(cè)受力，盡可能用胎面接觸路緣。因此，在安裝側(cè)面路緣石時(shí)，必須先安裝后輪，然后安裝前輪。因?yàn)榍拜喪欠较虮P，所以可以先將后輪向上推一個(gè)角度，然后繼續(xù)倒車。當(dāng)前輪即將接觸路緣時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，使胎面轉(zhuǎn)向路緣。如果先安裝前輪，則必須通過(guò)打磨側(cè)壁將后輪拖到路緣上。側(cè)壁很脆弱，不能損壞！
6.離開(kāi)路邊，讓輪胎一顆一顆落下。
當(dāng)你離開(kāi)路邊時(shí)，即使這很容易，也不要掉以輕心。關(guān)鍵是一個(gè)輪子一個(gè)一個(gè)地放下，以免造成不必要的拖拽，因?yàn)闊o(wú)論是車頭還是車尾，在下臺(tái)階的一瞬間都會(huì)被向下“砸”下去。如果是汽車的前部，就會(huì)撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)和附近的重要部件。例如油底殼、三元催化器、懸掛下臂等都可能造成致命傷害。如果是車尾的話，那么排氣管、消聲器、后保險(xiǎn)杠的彎曲也是一件頭疼的事。另外，下路牙時(shí)，一定要踩剎車，保持車輪均勻緩慢下落。
總結(jié)：
簡(jiǎn)而言之，當(dāng)涉及到限制時(shí)，盡可能避免它們。這相當(dāng)于讓汽車積累了慢性疾病。很有可能有一天你去修理廠修車時(shí)出現(xiàn)一些無(wú)法追蹤的小問(wèn)題，就是因?yàn)轭l繁路邊造成的。的。如果你用車的地方或社區(qū)確實(shí)無(wú)法通行路緣，那么就多留意一下上述的經(jīng)歷，盡量減少這種行為對(duì)愛(ài)車造成的傷害。
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