自動駕駛資訊(自動駕駛資訊)

自動駕駛圈最近真的很熱鬧,一波又一波的人抱團!雷諾-日產聯盟牽手Waymo和日本八大車企在Monet的熱度還未消散。最近寶馬戴姆勒和大眾福特加入自動駕駛圈真的很熱鬧。

一波又一波!雷諾-日產聯盟牽手Waymo和日本八大車企在Monet的熱度還未消散,寶馬戴姆勒和大眾福特也來“湊熱鬧”。

自動駕駛資訊(自動駕駛資訊)

當地時間7月4日,寶馬與戴姆勒集團正式宣布在自動駕駛領域建立戰略合作伙伴關系。就在前一天,寶馬宣布將與Ambofo、百度、大眾集團等合作伙伴共同制定自動駕駛相關標準。與此同時,

據德報《商報》報道,大眾集團與福特汽車公司的戰略聯盟談判已經到了最后階段,雙方將共同開發自動駕駛汽車和電動汽車,合作將于7月11日獲批。

寶戴聯手開發L4級

自動駕駛的吸金能力讓財大氣粗的老牌車企有些吃不消,也促使“宿敵”寶馬和戴姆勒走到了一起。

根據寶馬與戴姆勒達成的協議,雙方的合作將集中在輔助駕駛系統、高速公路自動駕駛和自動泊車技術上。此次合作將聚集雙方約1200名工程師,專注于L4級自動駕駛技術,計劃于2024年開始商用部署。

應用于各自的模型。

兩家汽車公司還表示,雙方計劃進一步談判,將合作范圍擴大到城市地區和城市駕駛條件下的高度自動化駕駛,甚至瞄準無人駕駛出租車服務。他們的合作是非排他性的,研究成果將提供給其他獲得許可的原始設備制造商。

今年2月,寶馬和戴姆勒首次宣布將聯合開發自動駕駛技術,而在此之前,雙方已經有了一些合作。2015年,雙方與奧迪共同收購諾基亞地圖公司HERE今年2月,雙方宣布投資10億歐元整合移動出行業務。

在共享出行、共享充電樁、停車場等多個業務板塊共同成立了5家出行合資公司。

目前,新的寶馬7系,創新的寶馬X7和新的寶馬X5已經提供了L2級的自動駕駛功能。寶馬集團在全球推出了80多輛自動駕駛測試原型車,為L2~L5自動駕駛功能的機器學習提供數據。

寶馬集團計劃于2021年投產的INEXT將具備L3自動駕駛能力。

11家企業共定行業標準

就在寶馬和戴姆勒自動駕駛宣布合作的前兩天,

寶馬、戴姆勒、奧迪、大眾、百度、大陸、Ampofo、菲亞特克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾等11家公司共同制定了汽車行業首個自動駕駛汽車開發、測試和許可指南。

并聯合發布了跨行業白皮書《自動駕駛安全第一》。

這個標準聯盟成員廣泛,不僅包括BBA等傳統汽車廠商,還包括擅長芯片的Intel、擅長地圖的HERE以及大陸集團等零部件大鱷。

“為了推動安全自動駕駛汽車的直接發展,《自動駕駛安全第一》整合了各大汽車制造商、供應商和技術行業的專業知識。隨著白皮書的發布,在接下來的幾個月里,

來自聯盟各成員的作者和專家將在國際工業和技術會議上展示我們的成果。這11家公司在一份聯合聲明中說。

大眾福特擴大合作

另一個聯盟也引人關注,那就是大眾汽車集團和福特汽車公司。他們的談判已進入最后階段,預計很快會有新的結果。今年1月,大眾汽車集團和福特汽車宣布將結成業務廣泛的戰略聯盟,并簽署第一份合作協議。

即雙方最早將于2022年推出面向全球市場共同開發的卡車和中型皮卡。當時,雙方還簽署了備忘錄,探討在自動駕駛、智能移動出行服務和電動汽車領域的潛在合作機會。

日前,有知情人士透露,大眾集團將在7月11日的監事會上討論與福特進一步結盟,包括聯合開發自動駕駛技術和電動汽車技術。

大眾集團首席執行官迪斯(Diss)本月早些時候透露,與福特的談判進展順利,即將敲定協議。該協議也是大眾集團成本控制計劃的一部分。此前有外媒報道稱,

大眾集團正考慮向福特汽車公司的自動駕駛子公司Argo AI投資17億美元。消息人士稱,這樣的合作關系在規模和發展意向上,幾乎堪比谷歌Waymo和通用Cruise。

跨界合作忙

在自動駕駛研發的激烈競爭中,車企與科技公司的跨界合作越來越普遍。去年10月,通用汽車及其自動駕駛子公司Cruise宣布與本田合作,共同推動自動駕駛技術的大規模商業應用。基于這種合作,

本田向Cruise投資27.5億美元,收購了Cruise 5.7%的股份。

幾乎與此同時,豐田和軟銀宣布將共同投資20億日元成立旅行服務公司Monet。今年3月,日野和本田也加入進來,分別向莫奈注資約2.5億日元。今年6月底,

Monet宣布將接受來自馬自達、鈴木、斯巴魯、五十鈴和豐田子公司大發的投資,以及日野和本田的額外投資,從而形成日系車企在出行領域的新聯盟。

至于沒有加入莫奈的日產,則另有打算。今年6月20日,雷諾和日產與谷歌自動駕駛部門Waymo簽署了一項獨家協議,共同開發無人駕駛移動出行服務,并在法國、日本和其他地區使用自動駕駛汽車運送乘客和貨物。

三方還同意在日本和法國建立合資企業。

對于傳統車企來說,通過聯盟可以最快的速度補齊自動駕駛的技術短板,分攤成本,打通從基礎研發到裝機應用的閉環,降低研發風險;對于像Waymo和優步這樣的科技公司來說,

與車企合作可以讓他們在汽車領域走得更快更順暢。畢竟自動駕駛技術發展以后,還是會用在汽車上的。(張冬梅)

關鍵詞:自駕新港寶馬

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