5月30日，全國工商聯汽車經銷商商會發布了前期全國提前實施國六排放標準經銷商經營情況調研結果。調查結果顯示，近7
5月30日，全國工商聯汽車經銷商商會發布了前期全國提前實施國六排放標準經銷商經營情況調研結果。調查結果顯示，近七成經銷商無法消化7月1日前的國五庫存車型。
建議車企停止向經銷商壓國五車型。
調查區域包括28個省、市、自治區，調查樣本涵蓋37個主流進口車品牌、豪華品牌、合資品牌、自主品牌，共計近500家經銷商。在調查中，65%的經銷商反映第二季度客流減少。
57%的經銷商報告第二季度銷售額下降，51%的經銷商報告第二季度運營成本增加。
據了解，目前已有15個省市自治區決定從7月1日起實施國六排放標準。全國工商聯汽車經銷商商會調查顯示，在國六排放標準已經公布并提前實施的地區，58%的經銷商國五車庫存系數在1.5以上。
庫存系數甚至超過3的經銷商有12%，本月終端平均價格低于20%的經銷商有65%。66%的經銷商反映無法在7月1日前消化國五車庫存，其中60%的經銷商將積壓約100輛車。
值得注意的是，調查結果顯示，在國六排放標準已經公布并提前實施的地區，44%的經銷商反映，廠家仍然強制要求經銷商下達國五車型的銷售任務和庫存。
86%的經銷商反映主機廠未承諾回購或將二季度末經銷商未銷售的國五汽車調撥至其他未執行國六排放標準的省區，71%的經銷商反映主機廠未合理調整經銷商年度經營計劃；但是只有17%的經銷商報告說，
截至5月30日，其所代理品牌的國六車型已全部切換，27%的經銷商預計7月1日國六排放標準正式實施后，國六標準車型將全部配備。
近500位經銷商呼吁，政策法規的出臺要考慮行業的具體情況，排放標準的升級要在全國同步實施。如果國六排放標準提前實施，應該給6個月的過渡期。根據調查結果，全國工商聯汽車經銷商商會提出了兩點建議。
提前實施國六排放標準的地方環保部門將把汽車牌照從銷售轉為生產，即7月1日前生產的汽車都可以上牌。排放標準升級要從生產源頭抓起，環保部門要督促主機廠加快國六車型的生產。
壓力和損失不應該因為技術標準的提高而轉嫁給經銷商。同時，已提前實施公布排放標準的地區，在政策實施前一季度，主機廠應停止向當地經銷商下達國五汽車的銷售任務和庫存。
應幫助經銷商妥善處理因產品切換不及時造成的庫存和損失。(王林林)
關鍵詞：調研顯示經銷商國五股