3月18日，“R品牌共創者生態大會”在深圳召開。RAuto家族新成員ES33也驚艷亮相。不過，當時我并沒有機會仔細觀察。上海車展前夕，我來到RAuto展臺，發現了ES33。
從造型來看，ES33是一款超前衛的轎跑型SUV。整車低矮，有一種興奮感。
ES33的前大燈采用幾何圖形設計，不亮燈時也能感受到眼神銳利的氣場。之前就看過燈光效果，整個燈組的效果很有科技感。
后大燈采用完全差異化的層次感設計，整體感很強。
而且從側面看尾部，幾條線條清晰勾勒出曲線，很有動感。
另外，車尾下方的擾流板設計得非常夸張，這也讓我們對這款車的表現有了更多的期待。
最令人驚訝的部分是在門上。我們注意到ES33的后視鏡消失了，取而代之的是后視攝像頭。由于監管問題，該設計尚未批量生產。不知道以后還有沒有機會。
門口有一個專門的攝像頭，預計可以用來識別人臉，傳感器開門。具體玩法稍后公布。
外面能看到的似乎就這么多，但ES33看不見的才是最讓人感動的。例如，全車配備了33個傳感器，其中包括12個超聲波傳感器、12個超高清攝像頭、2個4D成像雷達、6個遠程點云雷達以及全球首款量產的納米LuminarLris激光雷達。
ES33采用NVIDIA最新的orin芯片，算力達到500-+TOPS。然而，頂級量產車用芯片特斯拉的FSD算力只有144TOPS。
在核心算法方面，上汽R汽車采用全棧自研的方式。目前，能夠做全棧自研的車企并不多。特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車是最具代表性的公司。
最后，上汽的汽車計劃于年下半年交付市場。換句話來說，ES33仍然是一個期貨產品，但背靠的是上汽大船，這也使得它比其他車型更可信。PPT汽車制造商。高得多。
在此前的“R品牌共創者生態大會”上，RAuto正式云集Luminar、采埃孚、英偉達、騰訊智行、微軟、華為、斑馬智行、國家電網、南方電網、特萊電、星星充電、京東方敖東新能源、敖東新能源等龍頭企業形成了世界級共創者的強大戰略聯盟。我們將持續關注RAuto這款令人興奮的新產品。