5月23日，上海汽車銷售行業協會(SASTA)在其《致各品牌汽車供應商的公開信》(以下簡稱《公開信》)中表示，
此前，上海明確，2019年7月1日至2019年5月23日，上海市汽車銷售行業協會(SASTA)在《致各品牌汽車供應商的公開信》(以下簡稱《公開信》)發布中稱，
此前，上海明確從2019年7月1日起，在上海注冊的輕型汽車(包括外省市轉入的)將執行國家第六階段機動車大氣污染物排放標準，但目前仍有部分供應商采取汽車返利的形式。
繼續向本市經銷商銷售符合“國五”排放標準的車輛。
對此，《公開信》要求各品牌汽車供應商從即日起立即停止向上海地區經銷商經銷非“國六B”排放標準的汽車；取消對經銷商的相關業務返利考核，在尊重經銷商意愿的前提下，
合理調整上海經銷商的年度經營計劃；提供專項推廣資金，幫助經銷商快速消化非“國六B”庫存車；承諾為上海經銷商回購或調撥非“國六B”庫存車。
受經濟大環境影響，上海汽車銷量自去年5月以來一直處于同比下滑狀態。2018年累計汽車銷量同比下降8.9%。今年1-4月累計汽車銷量同比下降12%，至今沒有回暖跡象。
上海約70%的經銷商虧損。
目前，雖然上海經銷商正試圖以極低的價格在市場上虧本銷售，但在目前的市場環境下，他們無法在短短一個多月內將現有的“國家五年計劃”庫存車輛銷售一空，因此經銷商面臨著巨大的經營壓力和巨大的財務風險。
上海市汽車銷售行業協會表示，已通過各種渠道積極向相關管理部門反映行業當前的困難，提出相應訴求，但目前尚未獲得關于實施汽車排放標準從“國五”到“國六”的過渡政策。(張北)
關鍵詞：薩斯塔劉國汽車經銷商
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