朗逸是新的，但它并不是朗逸的換代車型或者細分車型，而是一款全新車型，因為它定位于更入門的緊湊型市場，它的長度和軸距都有所減少，而且更加年輕化。
不是同一個型號，但為什么要用Lavida這個名字呢？首先，朗逸迄今為止銷量已超過500萬輛，口碑積累有目共睹，能夠給消費者帶來更多安心。
其次，他們還是有共同點的。朗逸新銳和朗逸均基于MQB平臺，與朗逸低端1.5L自動版擁有相同的動力系統，所以朗逸新銳這個名字也就在情理之中了。
首先被吸引的就是翠綠的車漆，接近蒂芙尼藍。它新鮮、有活力，因此意味著它面對的群體是預算有限、剛剛畢業的年輕人，而這也是入門級市場最重要的消費群體。
前臉造型與朗逸的關系并不密切，屬于比較溫和的風格。前大燈輪廓為C型日間行車燈，與中網格柵上的兩條鍍鉻裝飾融為一體，形成貫穿式造型。
下保險杠是巨大的進氣格柵，采用點陣式設計，咬地感很強。設計與菱度L類似，可以歸為同類型中較為年輕的產品，左右兩側都有霧燈。
從側面看，mm的車長和mm的軸距顯得更加緊湊但并不局促。前低后高，加上不斷上揚的腰線，讓它有一定的俯沖感。
車長比朗逸短了117mm，軸距短了37mm。它比桑塔納更大，因此位于兩者之間。最大16英寸的輪轂貼合得恰到好處，花瓣式的輪轂更顯時尚。
車尾的造型與朗逸頗為相似，不過尾燈整體進行了熏黑處理，仿佛覆蓋了一層黑色變色膜。點亮時，它們會形成Y形光源，看起來更具運動感。
內飾設計并沒有采用大眾最新的懸浮屏設計，而是一塊8英寸的內置屏幕，左側固定有觸摸按鍵。整體配色以黑白為主，比較能展現活力。
屏幕尺寸符合目前十萬級合資車的水平，并且具有豐富的互聯功能，支持Carplay、carlife、SVWLink等移動互聯。
與朗逸高端的觸控空調操作面板不同，朗逸新銳全部采用物理旋鈕，降低了科技感但更加實用。
儀表盤并沒有采用機械儀表盤，而是由8英寸的顯示屏以及左右兩側的油溫和燃油表組成。顯示信息豐富、直觀。
更令人驚訝的是，座椅居然采用了一體式運動座椅，而且采用了與車身顏色相同的雙色組合。造型簡潔，乘坐舒適，但座椅調節均為手動。
后備箱打開后的空間不錯，日常家用足夠了。為了盡可能增加空間，左右兩側也盡可能擴大。雖然看起來不是很整齊，但是還是可以增加一些空間的。
與朗逸低配版動力一致，全系將搭載1.5L自吸+6AT動力系統，110馬力、141牛米。這套動力系統的優點是動力響應及時，能夠滿足日常駕駛需求，而且愛信6AT變速箱換擋平順，邏輯性好。配置方面，據悉高端車型將配備定速巡航、倒車影像、倒車雷達等實用配置。
總體來說，新款朗逸的設計、配色、細節都趨于年輕化，配置方面依然保持合資水平。大眾朗逸一貫口碑好的硬件實用性是毋庸置疑的，由此可見這是一款比較實用的機器。但同時也考慮到了車型的時尚設計。對于很多剛畢業或者第一次買車務實的年輕朋友來說，這款車會是一個不錯的選擇。
最終合適的價格是多少？綜合參考，捷達VA3的售價在6.68萬-9.28萬之間，朗逸的售價在10.09萬-15.19萬之間，所以它的售價大概會在8萬左右起步，頂配版在10萬左右。你怎么認為？