大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源汽車(chē)內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹新能源汽車(chē)內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的解答，讓我們一起看看吧。
新能源汽車(chē)都包括哪些結(jié)構(gòu)？
謝謝邀請(qǐng)，新能源汽車(chē)作為綠色能源，得到了國(guó)家和國(guó)際的大力提倡，無(wú)論是各國(guó)制定的禁售燃油車(chē)規(guī)劃，還是我國(guó)的雙積分政策，都體現(xiàn)了大勢(shì)所趨的未來(lái)前景。那么。新能源汽車(chē)包括哪些結(jié)構(gòu)，和燃油車(chē)有什么不同呢？本人從事新能源汽車(chē)行業(yè)，在這里和大家分享一下個(gè)人的認(rèn)識(shí)。
首先，從動(dòng)力源對(duì)比，傳統(tǒng)燃油車(chē)動(dòng)力源為內(nèi)燃機(jī)燃燒汽油、柴油等提供動(dòng)力，排放的汽車(chē)尾氣也是造成污染的原因；新能源汽車(chē)是采用電池組提供電能來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛，節(jié)省了內(nèi)燃機(jī)等結(jié)構(gòu)，過(guò)程環(huán)保無(wú)污染，是得到國(guó)家大力提倡的重要原因。
其次，如圖所示為新能源汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括交流充電機(jī)接口、直流充電機(jī)接口、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電盒、DC/DC、DC/AC、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、壓縮機(jī)及其控制器、轉(zhuǎn)向助力泵及其控制器、電暖氣、蓄電池、整車(chē)控制器等等其他低壓控制元器件，其控制原理在圖中也已清晰的顯示出來(lái)了，大家可以學(xué)習(xí)著了解。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，主要的結(jié)構(gòu)如下圖:
本人從事新能源汽車(chē)配件的結(jié)構(gòu)研發(fā)工作，會(huì)后續(xù)在個(gè)人頭條號(hào)中介紹相關(guān)結(jié)構(gòu)的功能與作用，與大家一起學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，謝謝！
很高興能為你作答，新能源汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)組成，我認(rèn)為主要有司部分。分別如下：
1.電池組，這個(gè)是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，行業(yè)龍頭如LG，寧德時(shí)代，比亞迪等廠家。
2.管理系統(tǒng)，這個(gè)不僅是對(duì)電池組的充放電進(jìn)行管理，還有車(chē)輛的安全系統(tǒng)進(jìn)行管理，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等一些管理模塊和軟件。特斯拉的厲害之處就在于電池安全管理系統(tǒng)，其中部分鋰電池壞了，不影響整個(gè)電池組工作。
3.電機(jī)，這一塊兒也是核心組件。比亞迪領(lǐng)先行業(yè)的地方就在于電機(jī)部分，不但要有穩(wěn)定的壽命，散熱，還要有高轉(zhuǎn)速，強(qiáng)大的扭矩的特點(diǎn)。
4.底盤(pán)結(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)比較容易理解，就跟燃油車(chē)一樣，常見(jiàn)的如前麥弗遜后多連桿的懸架，大眾的MBQ模塊化平臺(tái)等，都是底盤(pán)結(jié)構(gòu)。
希望我的回答能給你提供一點(diǎn)幫助， 歡迎關(guān)注一起交流買(mǎi)車(chē)用車(chē)知識(shí)。
很高興回答這個(gè)問(wèn)題，希望能對(duì)您有所幫助。
新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)相似，主要包括車(chē)身、內(nèi)外飾、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)這幾大部分。
1.車(chē)身
與傳統(tǒng)汽車(chē)幾乎相同，一般車(chē)身由數(shù)百個(gè)鋼板沖壓件焊接而成，然后經(jīng)過(guò)電泳、噴漆等工藝獲得美觀、耐腐蝕的特性。是汽車(chē)的基本組成部分。
2.內(nèi)外飾
與傳統(tǒng)汽車(chē)相同，將各種零件安裝到車(chē)身的響應(yīng)位置，如座椅、儀表、頂棚、各種護(hù)板和電子元件等等。
3.動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)
新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)最大的區(qū)別就在于此。傳統(tǒng)汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等組成，而新能源汽車(chē)則是三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控單元）。同時(shí)，因電機(jī)的無(wú)級(jí)調(diào)速和扭矩輸出特點(diǎn)，一般也沒(méi)有變速器，取而代之的是單級(jí)減速器。
以上圖片分別為電機(jī)、電池、電控單元、減速器。
因?yàn)槭褂秒娏ψ鳛閯?dòng)力來(lái)源，也就沒(méi)有響應(yīng)的排氣系統(tǒng)。
4.底盤(pán)結(jié)構(gòu)
與傳統(tǒng)汽車(chē)幾乎無(wú)差異，常見(jiàn)的乘用車(chē)大多數(shù)為承載式車(chē)身（無(wú)大梁），懸掛一般有麥弗遜式，多連桿式扭力梁式等等。
如果一個(gè)木星一樣大的飛船讓你去支配，你會(huì)如何設(shè)計(jì)它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)要）？和功能？
這真是一個(gè)令人想想都很興奮的問(wèn)題。如果真是這樣的話，那么我們就不用整天考慮如何去移民外星，因?yàn)樵谖覀兗依锞筒刂活w木星一樣大的宇宙飛船。
那再展開(kāi)我們絢麗的展望之前，首先，我們來(lái)做一下基本的科普。木星是太陽(yáng)系里八大行星中最大的行星，它的質(zhì)量是太陽(yáng)系內(nèi)其他行星質(zhì)量總和的2.5倍。要1321個(gè)地球才能塞滿木星。
木星是一個(gè)巨大的液態(tài)氫星體，就是一根火柴就能點(diǎn)著的那種。（笑）這個(gè)星球有著遠(yuǎn)超我們?nèi)祟悓?duì)客觀世界認(rèn)識(shí)的事物。它的表面大氣層的溫度大概是67攝氏度。而在它金屬氫的內(nèi)核，溫度會(huì)達(dá)到9700攝氏度左右。這里要說(shuō)一下，木星有著太陽(yáng)系內(nèi)最大的行星大氣層，跨越的高度超過(guò)5000公里。它的大氣壓力，10倍于地球表面壓力。木星的大氣組成中按分子數(shù)量來(lái)看，81%是氫，18%是氦。我們?cè)谌庋勰軌蛴^測(cè)到的，木星上面絢麗的波紋，其實(shí)都是巨大的可怕的風(fēng)暴。
那么接下來(lái)就到了我們最興奮的環(huán)節(jié)。讓我們來(lái)設(shè)計(jì)一下我們這顆，有著木星一樣偉岸身材的宇宙飛船吧。既然木星的體積有我們地球的1321倍的體積那么大。那就是說(shuō)我們可以帶上我們的全部家當(dāng)，甚至把廢掉的地球，月球哥倆都整個(gè)的塞進(jìn)我們的巨型宇宙飛船里。其實(shí)，如果我們能量能夠自給自足，那么就相當(dāng)于我們是帶著整個(gè)太陽(yáng)系，而且還是2.5版本（笑）在宇宙間旅行。（而不是流浪）
那我們就來(lái)介紹一下，由我們親手設(shè)計(jì)的這顆旅游星艦。首先是我們的能量系統(tǒng)。在內(nèi)部由星艦中心向外輻射狀分布的多個(gè)同心圓結(jié)構(gòu)，分布各自的人造太陽(yáng)，并按照人類習(xí)慣管控同樣一天24小時(shí)，黑夜，白晝。氣候是按地球的尺寸放大的亞熱帶，寒帶，熱帶和溫帶等區(qū)域。在這極其廣闊的新家園生存有地球誕生以來(lái)，我們所能搜集到的所有植物與動(dòng)物的種類……在中間同心圓層有深度超過(guò)10公里的，和地球高度相似的海洋。在星艦的最外層是100公里厚的外殼，是利用小行星帶收集的各種金屬及礦物，通過(guò)先進(jìn)的混合鑄造技術(shù)，堆筑而成，用于抵御意外的隕石撞擊。以及不懷好意的其他星際文明的惡意攻擊。（一定有比我們?nèi)祟惛妊耐庑欠N族）除了星艦本體，我們還有最精彩的部分。那就是我們的外掛。我們可以像木星一樣，攜帶幾百顆巨大的衛(wèi)星……大的要直徑6000公里，小的一顆也要幾公里。這樣尺寸的衛(wèi)星在一定程度上可以單獨(dú)劃為一個(gè)個(gè)自治的次級(jí)星艦，可以定制自己中意的氣候，人口數(shù)量，和特別的職能。（比如監(jiān)獄，軍隊(duì)，快遞公司，星際實(shí)驗(yàn)室，礦務(wù)局……）
在這樣無(wú)與倫比的星艦中就可以帶著永不枯竭的能源和生生不息的人類，飛入深空，探尋我們心中關(guān)于宇宙的每一個(gè)問(wèn)號(hào)后面的答案……
到此，以上就是小編對(duì)于新能源汽車(chē)內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽車(chē)內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。