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皓影混動最近在福州做本色奇遇記?
先回答你第一個問題,皓影的方向盤手感比較扎實,即使在中低速行駛狀態下,依然給人盡在掌握的感覺,對注重駕駛質感的人來說這是一大亮點吧。我自己是雅閣銳混動的車主,個人覺得皓影開起來有雅閣的高級感,甚至動力系統上還有優化。這臺本田的i-MMD混動無論在雅閣、奧德賽還是皓影身上都帶來很好的駕駛品質,皓影的產品力表現給了我意外的驚喜。關于內飾的表現,我試駕的皓影是幻夜版,兩個字“全黑”,我記得之前有種說法叫“五彩斑斕的黑”,在幻夜版的皓影混動身上,你能理解這種感覺,雖然內飾包括按鈕、把手、車頂都是黑色,但不會感覺壓抑,良好的鈑金選材,以及扎實的做工,都讓整個內飾層次分明,擁有十足的品質感。
皓影在福州的本色奇遇記活動里表現可圈可點。外觀上雖說見仁見智,但就我個人來看,皓影的外觀設計非常用心,特別是幻夜版的全黑造型,得到了場內年輕人的一致好評。內飾的整體布局與CR-V相似,觸之所及之處都用了軟性材質進行包裹,提升檔次,特別說下方向盤的包裹很細膩,握感扎實。HUD的配備一方面帶來了實用性,同時也讓整車的有更好的高級感。皓影混動的座椅無論是柔軟度包裹性還是承托,絕對是同級別車型中的上位水準,而且駕駛位可以12向調節,怎么都能找到舒服的駕駛姿態。后排座椅乘坐舒適性不輸前排,腿部空間充裕,車門可以開90度,保證各種體型的人上下車,后排的扶手除了杯架,還有一塊多媒體控屏,對后排的乘客可謂非常友好。我們這次的試駕路程還蠻長的,路況也很多樣,混動版皓影全程都有很好的應對,無論是起步的瞬時動力表現,還是高速中發動機的平穩介入,這臺第三代i-MMD混動系統都能很好的應對。
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