大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內飾容易老化的車的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車內飾容易老化的車的解答，讓我們一起看看吧。
在德系車和日系車之間，哪個車的內飾老化速度快？
這種問題只會引來日系五毛，我就問你們凱美瑞、霸道等的儀表臺開裂算是老化快還是老化慢?從來都知道日系車內飾老化快，發黃顯舊，就沒聽說過德系車發黃顯舊的。
這媒體一旦被少數人控制后，社會就沒有了真相，那么多人一口咬定日系車材料耐用，我就奇怪了，怎么社會上的共識日系車用料差呢?
這個問題問的，……。比如買發動機送車的本田鋒范，減配的連個收音機都沒有，就算它的內飾永遠不老化，又能高大上了哪里去？
相反，雷克薩斯以內飾高檔豪華，乘坐舒適而著稱，但你不注意防護，整天把它放在烈日下暴曬，就算只有3，4年，其內飾也照樣會老化的很厲害。
而大眾邁騰的內飾雖然簡單樸素，但日常防護得當，就算十年過去，雖然不能賞心悅目，但也會給人以沉靜之美。
當然，緊湊級車型的低配和高配的內飾也是有差別的。比如高配大多是真皮座椅，低配車型大多座椅是針織的。真皮座椅的壽命更長更耐用。不過，這個應該是屬于一分錢一分貨。
德國人嚴謹是出了名的，他們對細節的把控，十分仔細。德國人造出來的汽車，向來都是精細與品質的代名詞。在汽車做工方面，如果德國稱第二，那沒人敢稱第一。內飾件基本都是可以更換的，如果五年后覺得不好，花點錢換就是了。
這個沒法比較，也沒做類似的調查，因為每個人對保養車輛不一樣，也會導致車輛老化程度不一樣，除非一輛新車放在那不開做比較，這樣的數據才有意義。
所以這問題無法給出答案。車輛的好壞人為也是占了大部分的。
謝邀
假設你拿新桑塔納和ES300對比，連想都不用想哪個更耐用。假如同級對比：
一、根據海外評價排名來說，五至六年的車型，德系與日系的耐久度是一致的，這個耐久度不僅是內飾，更重要的是各種機械件，易損件。
對比車型中，寶馬、奔馳與雷克薩斯、豐田、本田的車型數量接近一比一。
十年以上車型對比，日系車耐久度比較高，十款車中日系占8款，具體數據百度可搜。
二、內飾件的耐久度，主要是看使用環境與保養水平，簡單來說：你跑滴滴的天籟，內飾可能還不如自家三口人使用的捷達新，所以這個沒有定律。
三、內飾件基本都是可以更換的，如果五年后覺得不好，花點錢換就是了。
關鍵核心還是三大件，這方面才是考慮重點。
配圖無關
汽車內飾老化怎么辦？
車漆老化褪色
首先講的就是車漆，夏日烈日的暴曬對車漆是一個非常大的危害，長時間的暴曬會加速車漆老化，褪色，使汽車失去原本的靚麗光澤，影響車漆壽命。夏日來臨，最好對車漆進行封釉打蠟，對車漆進行有效的隔離與防護，保護愛車。
2、內飾變形
長時間的太陽暴曬對內飾的影響也很大，內飾大多為塑料制成，長時間暴曬的話會加速塑料老化變形，損害內飾的使用壽命，車主可以采取在車內放一些隔熱墊之類的防止太陽直接暴曬到內飾上面。
3、產生有害氣體
車輛暴曬最主要的影響就是會產生有害氣體，車內材質大多為塑料或者皮制品，長時間暴曬會產生甲醛等有害物體，如果進入車內直接打開空調，而不開車窗的話，那么有害氣體就會被吸入人的身體，從而對人體造成危害，夏天如果汽車長時間暴曬過
4、影響車輛的密封性能
對于汽車來說，由于很多部位都是采用橡膠材質制作二層，比如車門和天窗上的密封條為橡膠材質，眾所周知橡膠在高溫下會變形老化，而夏天咋高溫下暴曬八九個小時，很容易使其老化，從而不能提供很好的密封效果，長期暴曬便會導致車輛的密封性下降。
5、增加車內的安全隱患
如果車主的車內有壓縮氣體的物品和鋰電池類物品，在高溫狀態下很容易爆炸或燃燒，就算不會對人造成傷害，也會對車輛內部零部件造成損害，這類物品主要打火機、香水還有現在很常用的充電寶。
6、造成輪胎損毀
夏天的高溫對輪胎也是一種傷害，大家都知道輪胎屬于橡膠制品，長時間在太陽底下暴曬的話，會加速輪胎的老化，長此以往會造成輪胎變形，皸裂，影響輪胎的使用壽命，同時高溫暴曬還會加大輪胎氣壓，造成輪胎爆裂的危險，所以夏季檢查胎壓是非常有必要的
7、車輛自燃
車輛暴曬會有可能導致車輛自燃。
汽車暴曬怎么辦
1、車輛盡量停在陰涼處，這個當然是我們的首選，畢竟現在很多地方地下停車場比較多，雖然可能會比露天的貴一點，但是為了我們的愛車，這點錢不能省。
2、讓車內和戶外通風，我們在確認安全的情況下，給四個車窗各留1-2厘米的縫隙，這樣車內的空氣就能流通，有效的驅散車內的有害氣體。
3、遮陽擋，能夠有效的保護車輛內飾，防止陽光和紫外線對內飾地損害。
4、汽車美容，可以在車漆加保護層，例如打蠟，鍍晶等，這樣能夠讓車輛的車漆保持較好的狀態和有效減少紫外線對車輛的傷害。
5、給汽車貼上防爆膜了，就好比給皮膚涂上一層防曬霜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以隔熱、防爆、隔離紫外線
汽車內飾包括：工作臺表面、門內襯表面、頂棚內襯表面、A/B/C柱飾板表面、方向盤及柱飾罩表面、座椅表面、后箱內襯表面、地毯表面、椅底導軌飾蓋、雜物箱表面、中央扶手箱、保險帶調節飾板。
內飾老化包括：污漬、變色、變形、翹曲、鼓包、劃痕、擦傷、開裂、破損。根據不同老化狀態，采用以下不同方法處理：
1、清洗上光，針對一般污漬、變色、輕微劃痕，可以認真清潔后，將內飾上光劑倒在小8字海綿上，輕擠海綿使溶劑均勻散開，然后輕輕擦拭。
2、真皮覆蓋的內飾件出現開裂、破隕、劃痕、擦傷。可以進行真皮修復。包括使用補傷膏和真皮噴漆修復。
3、如果是變形、翹曲嚴重，只能考慮更換相關部件了。
以上，希望有幫助！
汽車內飾也像車漆一樣，也是損耗品。所以再豪華的汽車內飾，用著用著也會變得暗淡、油膩甚至滋生細菌。特別在座椅，中控前臺和座椅的地方最容易磨損老化，干燥、龜裂。這不僅影響駕乘人員的心情，而且對車輛保值也是一大損失。
注重汽車內飾養護、注意內飾的清潔、防曬、防污。汽車內飾老化的最主要原因是大陽紫外線的照射。最有效的解決辦法，汽車玻璃帖太陽膜，一定要選品牌有實際阻隔紫外線的膜。二是儀表臺鋪遮光墊遮陽。三停車在室外要罩上車衣或在玻璃上放置遮陽擋。
用皮革護理劑保養皮革表面，防止皮革干燥、開裂。有效防止老化、龜裂、減輕磨損。[大笑]
車身內飾主要包括內飾板和內飾條。車身內飾在使用了一段時間之后，將會出現不同的陳舊老化或損壞現象，將影響其正常的功用和美觀。為此，視情況對內飾進行檢修是非常必要的。
1.內飾板的檢修
車身內飾板除了具有一定的裝飾作用之外，還起著密封、隔音、隔熱等作用。不同的車型其內飾板檢修方法也不盡相同。
（1）客車內飾板的檢修。客車的內飾板材料有纖維板、夾層板、復合板和復合裝飾板等。內飾板一般由螺釘在其邊緣固定于車身上，在接口處用內飾條蓋壓，內飾板中間骨架部位可用自攻螺釘加凹凸墊加固以避免內飾板懸空。客車內飾板如出現陳舊老化或損壞時一般應進行更換。
在更換內飾板時，先將內飾條拆下（如內飾條帶有塑料嵌線時應先將塑料嵌線去除），再將內飾板的固定螺釘拆下，取下內飾板。安裝新內飾板時按拆卸的相反順序進行。
（2）轎車內飾板的檢修。轎車內飾板的材料是在夾層或纖維板外加包呢絨、人造革或真皮。內飾板用螺釘、合成膠或卡扣加以固定，其邊緣用密封膠條或裝飾條蓋壓。
轎車內飾板如出現包面材料損壞，只將其包面材料去除掉，然后用合成膠粘上新的包面材料即可。如內飾板出現嚴重損壞需更換時，應將舊內飾板拆除掉，然后裝上夾板或纖維板并用螺釘、卡扣等固定好，再在表面用復合膠粘上表面裝飾包料。
2.車身內飾條的檢修
車身內飾條主要用來壓蓋內飾板的接口，包括鋁合金內飾條、鋁合金鑲塑料嵌線內飾條、復合材料內飾條等。內飾條一般不會損壞，如出現損壞時，將其固定螺釘拆下即可取下內飾條。安裝時，先將內飾條用螺釘固定，嵌入塑料嵌條，再將其兩端裝上封頭（封頭裝入時其固定螺釘要穿入塑料嵌條）。
復合材料內飾條多為工程塑料制成，一般用膠固定。在固定時，應在內飾條兩端約30～80mm處用強力黏合劑黏結。拆除時要先用鏟刀將內飾條的一端端頭鏟起約30mm，再逐步將內飾條與車身內板固定的黏合劑割斷，取下內飾條。
安裝時要將內飾板上原來的黏合劑清理干凈，再在內飾條及車身內飾板的黏合位置涂上黏合劑，將內飾條進行黏結。對于內飾條邊緣溢出的黏合劑在黏結過程中要及時用沾有汽油或清洗劑的干凈布進行擦拭清理。
隱形車衣的應用其實是非常廣泛的。車漆面可以應用外，汽車內飾照樣也可以應用。新車買回來大家都想把自己的車保養好，最好幾年后還跟跟剛買回來時一樣。現在我們可以通過裝帖隱形車衣實現永久保護。
一、我們先來看看哪些地方可以用隱形車衣來保護
車子中控部位。商家都有專車專用的裁切好的成套的。會根據車子的型號，用刻寫機器把膜都切好，技師只需要對好孔位直接安裝即可，省去了拆裝的風險。
門板，踏邊處。不知道大家有沒有過這種經歷。新車買回來沒幾天，腳踏的地方還有門板邊最容易被蹭到臟東西，于是就拿塊毛巾來回不停的擦。恨不得時時刻刻都想亮麗如新，不占一點灰塵。這個問題現在很好解決貼一層隱形車衣就可以了，不用那么辛苦來回的擦。
車里面的所有桃木飾件和漆面的地方都可以裝帖隱形車衣。桃木飾件一般加裝需要不少錢，安裝后也不太好打理。那就貼一層隱形車衣給他“封存”起來。不僅可以防止刮花，還有增亮功能。內飾車漆面也是一樣。
二、內飾保護的的作用有哪些?
隨時揭除，不留殘膠，內飾增亮，長期保護內飾表面。
裝帖后與外界隔離，防刮，防灰塵。
TPU材質耐高溫，不變色，防UV,空氣腐蝕，減緩內飾老化。
隱形車衣自帶修復功能，可以減少劃痕的產生。有效防范各種磨損和劃痕。
三.麥泰克內飾保護膜的貼法
把需要安裝隱形車衣的部位擦干凈，用無紡布和酒精進行擦拭，確保無灰塵、污漬等。
用噴壺將施工面打濕。
撕掉覆膜和底紙，將膜對準好孔位后貼上。
用刮板將多余水分掛出，一定要刮干凈。
最后將表面擦拭干凈即可。
看完這么多，是不是也想自己動手也把車子內飾貼層隱形車衣呢，不想自己動手的小伙伴也可以找麥泰克這樣的專業貼膜機構施工。幾年以后撕下來依舊還是會很新，如果要換新車，賣的時候還能賣幾個錢。
如果是高檔車車況不錯的話就做個室內翻新，不過翻新的價格也不低，有的地方得拆下來翻新后在裝上工程比較大，做不好的話車內會有氣味，低檔車有的配件比較便宜可以換一下，比如內飾做個清洗上上光，換個座套座墊，方向盤老化套個把套，鋪個地腳做個大包圍腳墊，總之汽車內飾老化的車一般車齡比較長了，有的車也到了報廢更新的時候了，衡量一下怎么做合適，可以去一些裝飾店咨詢一下。
到此，以上就是小編對于汽車內飾容易老化的車的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內飾容易老化的車的2點解答對大家有用。