大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于鹽城汽車內飾檢測機構的問題，于是小編就整理了1個相關介紹鹽城汽車內飾檢測機構的解答，讓我們一起看看吧。
你們對韓國車起亞的看法是怎么樣的呢？
起亞（KIA）汽車公司是韓國最早的機動車制作商業，始建于1994年。起亞的車系基本上已經覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項殊榮。目前起亞汽車公司擁有14家工廠，在8個國家具備裝備組裝實施，每年有超過140萬臺的起亞汽車通過全球經銷商網絡銷售到世界163個國家。
起亞汽車致力于體育營銷，并積極參與足球、網球、極限運動等多項賽事。在網球方面，它是澳洲網球公開賽重要的主贊助商，同時也是戴維斯杯的正式全球主贊助商。在足球方面，2007年到2014年，起亞是FIFA世界杯的正式汽車合作伙伴。起亞也將極限運動發言到極致，是2007年-2009年XGames亞洲極限競標賽的冠名贊助商。
起亞汽車公司成立于1944年，1952年生產出第一輛國產自行車，1961年生產C—100兩輪助力車，1962年生產K—360三輪貨車，1971年生產Titan和Boxer四輪貨車。起亞公司一直致力于發展韓國的汽車工業，旗下有三家工廠：蔚山工廠、牙山工廠和京畿道工廠，年生產力總計為115萬臺,共有員工30000名。
起亞公司于1998年與現代集團合并后，積極實施管理改革,提高銷售業績,盡量使用戶滿意,其目標是在2010年擠身世界汽車制造商的前5強。1999年之后,兩家公司又聯合各自的研發中心,通過分享不同型號汽車平臺和零配件,成功的減少了開發時間和成本,并取得了令人羨慕的成果。
經過不斷的努力，到2001年，起亞公司有了長足的發展，汽車出口量為破紀錄的613549臺，其中售出125082臺，于2000年相比，增長了11。7%。今年，是起亞公司獲得認可的一年，新款Sedona/Carnival受到了客戶的青睞，其中，起亞嘉華2被英國的Top Gear雜志提名為2002年最有價值的汽車，以及Diesel Car（荻賽爾）汽車雜志的年度大獎。在美國的碰撞試驗中，達到了5星級標準，安全性能極其優越。
韓國現代起亞汽車集團（Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附屬公司以復雜的控股方式組成的的集團公司，集團的實際代表是現代汽車公司，集團的前身是現代汽車集團。
現代起亞汽車集團目前是世界產量第五大的汽車生產商。
你好，我自己就買的是韓國起亞k3 的車子，如果作為家用的話，韓國車子很不錯，如果動力就只能說一般，韓國車子小毛病少，皮實耐用，省心，特別是他的6AT變速箱，堪比愛信。相比國產車，質量還是要可靠一些。
說實話，根據實際情況而言，韓國車最常見的就是現代跟起亞。例如城市或者鄉鎮，韓國車占多少？咱多的不說，10％的保有量還是有的吧。
講真起亞汽車和國產車比起來大多數消費者還是愿意買起亞車的，你老是說人家的發動機技術太落后，跟不上時代，至今還在用大以前的技術。其實吧，人家的技術雖然沒啥創新還是以前的那套，可就是好在他穩定、成熟，而且維修保養還便宜。想必某些高配置高顏值的汽車品牌，你要是居家過日子，圖個省心的話，選韓國車還是不錯的，性價比目前來說還可以。
如果韓國車現代跟起亞，個人推薦現代比較好！
首先兩者對面發動機跟變速箱方面都差不多甚至一樣，但是現代車的內飾用料比起亞車要好，起亞車新車異味很大，說明塑料件用料不好！
以上意見僅供參考，謝謝！
據本人了解，韓國起亞是韓國最早的汽車制造商，也是韓國汽車的主力軍。曾經起亞汽車在國內還是相當火爆，可以和日系、美系車抗衡。但近幾年國產車的崛起瓜分了起亞的一部分市場。本人手上曾經有過一輛14款手動標配起亞K2，下面就我個人親身體會說說對起亞汽車的看法。
首先說說起亞汽車的外觀，韓系人的審美還是相當不錯的，起亞汽車的外觀都還不錯，這也是大家都熟悉的。曾經的起亞K5那外觀迷倒了一大片人，K2也是有“小K5”之稱。外觀百看不厭，這是韓系車的強項。
再說說起亞汽車的內飾，內飾就沒有外觀那么惹人起眼了。只能算是一般般，和國產車內飾完全沒有可比性。
最后說說起亞車的性能，本人的 K2開了將近8萬公里，這期間出了正常保養沒有出現過任何故障，就一次車頭追尾撞壞了大燈花了一千多塊錢。平時保養也就兩百多一點，不到三百。所以車子性能還是很不錯的。底盤可能沒有德系車那么扎實，時間久了感覺底盤有點松散。油耗感覺還是比較省油的，我的 K2手動擋百公里6個油。家用還是比較省心。保值率這點韓系車就沒什么優勢而言，真的是不保值，新車降價也快。
總的來說起亞汽車還是不錯的，適合家用，各項功能比較均衡！以上僅代表個人觀點！僅供參考！謝謝！
到此，以上就是小編對于鹽城汽車內飾檢測機構的問題就介紹到這了，希望介紹關于鹽城汽車內飾檢測機構的1點解答對大家有用。