美國汽車制造商的業績正在惡化。據日經中文網報道，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)三家大型汽車公司2019年1-3月的財報顯示，
除去特殊的美國汽車制造商，業績正在惡化。據日經中文網報道，通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)三家大型汽車公司2019年1-3月的財報顯示，
剔除特殊因素后的利潤明顯低于2018年同期。
報告指出，由于中國市場低迷等因素，三家車企依賴美國市場的傾向進一步加強；然而，同期以大型車為中心擴大銷量的北美市場也踩了剎車，這正在給車企的盈利前景蒙上陰影。
具體來看，當地時間5月3日，FCA公布的1-3月財報顯示，凈利潤(按持續業務計算)同比下降47%，至5.08億歐元；亞太地區的銷售額下降了30%。報告期內，福特在華銷量幾乎減半，凈利潤下降34%。
性能低下；同期，通用汽車在中國的銷量也下降了18%。
與此同時，三家車企對北美市場的依賴也在增加。報告期內，通用汽車和菲亞特克萊斯勒90%以上的利潤來自北美，福特汽車公司也呈現出類似的情況。
然而，報告指出，美國市場的增長難以預料。
2018年美國新車銷量由大型車拉動，達到1727萬輛，為歷史第三高水平，支撐了各車企的利潤；增速比上年增長0.3%，同比基本持平。然而，美國全國汽車經銷商協會(NADA)的預測顯示，
2019年，市場下跌2.7%；僅1-3月，美國三家車企銷量卻同比下滑4%，低迷程度超出預期。
至于下降的原因，該報告稱，在線汽車共享和共享汽車的流行也給新車銷售帶來了阻力。
美國谷歌旗下公司等跨國公司涉足旅行服務，圍繞新一代技術的競爭日趨激烈。在此背景下，大型汽車企業也紛紛行動起來，探索新的商業模式。4月，福特決定向新興的純電動汽車(EV)企業投資5億美元。
該公司首席執行官吉姆哈克特(Jim Hackett)表示，“該行業已經進入了一個顛覆性創新的時代”，但如果動搖了北美的利潤，對新一代汽車的投資可能會減少。
日本中西汽車產業研究公司代表中西隆(Takashi Nakanishi)指出，“如果美國經濟下滑，將對乘用車產生影響，偏向大型車的美國企業將遭受巨大沖擊。”(中新經緯APP)
關鍵詞：美國汽車公司業績下滑