大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內飾布局怎么調整的的問題，于是小編就整理了2個相關介紹汽車內飾布局怎么調整的的解答，讓我們一起看看吧。
屏幕大不是重點，未來汽車內飾將如何設計？
如果是電動，以前燃油發動機的進氣孔會被保留但是用作裝飾，不是真的口，以小的發光體組成的led大燈會代替鹵素登通常變得細長，車身沒有變化還是要保證風阻系數，流線型。內飾里面駕駛艙原來發動機的位置可能會用于儲物，視野變大，儀表盤之類的都去掉換成顯示屏，輪轂會變大來迎合科技感，全景天窗
如果在過去1年中你有機會接觸到各種新車，那么你可能會發現有個共通之處，那就是汽車廠商不斷在汽車內飾中裝備屏幕，從而極大的豐富了車載娛樂系統。本周二，現代（Hyundai）公布了有關未來汽車內飾的最新研究報告，除儀表盤和中控臺會有更簡潔的布局之外，現代還計劃在在方向盤兩側增加兩個大型觸控屏幕，并在現代i30掀背車中展示了這個概念。
目前大多數方向盤都集成了各種按鈕，包括控制音量和接聽/掛斷電話。不過在現代勾勒的概念從車型中，移除了所有這些物理按鈕，而是添加了兩個具有觸覺反饋的觸控屏幕。在默認情況下用戶可以對屏幕所顯示的功能進行自定義設置，例如導航、電話、語音播放、音量增減等等。
在報告中還提及了稱之為Multi-Layer Display的儀表盤，內置的兩個屏幕間隔為6毫米，從而給用戶提供深度立體的感覺。根據現代公司的說法，它可以通過將最重要的信息放在最前面的屏幕上來減少分心。當然，作為一個概念，現代還沒有說過這種類型的駕駛艙是否或何時將其投入生產。但這是對新車內飾進行更深入研究的一部分，以及汽車制造商如何在推動幕后技術的同時減少分心。
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車子里面的設計咋樣，中控會卡嗎？
新i5的內飾布局我覺得還是很棒的，中控區域的設計很有新意，懸浮的設計看上去很有科技感，而且后排也有空調的出風口和USB接口，挺人性化的，我用了半個月沒有出現中控卡頓的情況，里面的系統還是很可靠的，網速也可以。
到此，以上就是小編對于汽車內飾布局怎么調整的的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內飾布局怎么調整的的2點解答對大家有用。