大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究現(xiàn)狀的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究現(xiàn)狀的解答，讓我們一起看看吧。
進(jìn)口車比合資車內(nèi)空氣質(zhì)量好嗎？
也分品牌，
1、車內(nèi)空氣質(zhì)量最早由沃爾沃提出，因?yàn)轳{駛員在開車的時(shí)候，是一個(gè)相對(duì)密封的空間，內(nèi)飾覆蓋件揮發(fā)的氣體散發(fā)在空氣中，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)對(duì)身體有影響;
2、如果車輛的出口國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對(duì)車輛空氣質(zhì)量有要求，那么進(jìn)口相對(duì)來(lái)講也會(huì)遵從當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)，制造高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品;
3、如果車輛出口國(guó)當(dāng)?shù)貙?duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量管理相對(duì)比較寬松，那么可能車內(nèi)覆蓋件質(zhì)量就會(huì)一般般;
但是也不排除有其他意外或者是標(biāo)準(zhǔn)，比如日系車，他會(huì)根據(jù)進(jìn)口國(guó)的法規(guī)來(lái)進(jìn)行車輛的配置規(guī)劃，同一款車，中東版、美規(guī)、中規(guī)車型都會(huì)有不一樣的配置，就比如國(guó)內(nèi)要求后霧燈是必須要配的，那么有好多進(jìn)口車都是到崗后加裝的。
之前總覺(jué)得進(jìn)口車的質(zhì)量肯定比國(guó)內(nèi)的合資公司好，自66萬(wàn)奔馳事件出來(lái)后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)也就那么回事吧
這個(gè)話題挺有意思，大家有聽說(shuō)過(guò)因?yàn)檐噧?nèi)空氣質(zhì)量不好導(dǎo)致駕駛員生病或者其他的嗎？沒(méi)有吧！
空氣質(zhì)量是相對(duì)的，如果車內(nèi)空氣質(zhì)量不好，下雨天有霉味兒，夏天太熱有塑料味兒，冬天太冷也有味兒，對(duì)于這些問(wèn)題，只能說(shuō)只要是塑料件，長(zhǎng)期使用，或多或少都會(huì)有問(wèn)題！我們所做的就是在車內(nèi)空氣質(zhì)量不好的時(shí)候打開玻璃或者車門，讓空氣流通一下，然后打開空調(diào)或者車內(nèi)空氣凈化器，徹底清潔一下空氣，簡(jiǎn)單easy！
對(duì)于進(jìn)口車和合資車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題主要是內(nèi)飾材料不同造成的，咱們?cè)谶@里同價(jià)位比較，國(guó)內(nèi)合資車空氣質(zhì)量是比合資車好的，主要是進(jìn)口車有關(guān)稅或者其他稅費(fèi)，這些都要算在成本里，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)口車稅費(fèi)很重，重的讓你難以想象！
試想一下，同價(jià)位國(guó)內(nèi)合資車是不是可以用更好的材料？最起碼材質(zhì)抗污染性會(huì)提高！現(xiàn)在合資車和進(jìn)口車差的主要是零部件加工工藝，合資車簡(jiǎn)配問(wèn)題，但如果價(jià)位相同，合資車還是有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的！
不過(guò)對(duì)于錢比較多的人，這么一小部分群體，購(gòu)買進(jìn)口車主要是進(jìn)口車沒(méi)有簡(jiǎn)配吧，或者國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)車型，只能購(gòu)買進(jìn)口的，絕對(duì)不會(huì)是因?yàn)榭諝赓|(zhì)量問(wèn)題選擇購(gòu)買進(jìn)口車！如果國(guó)內(nèi)和國(guó)外車型差不多，大部分人會(huì)選擇購(gòu)買國(guó)內(nèi)的合資車～你認(rèn)為呢？
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呃，我來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題吧，先講個(gè)故事，三國(guó)時(shí)，曹操和諸葛亮在漢中相持時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)不能進(jìn)退又不舍，此時(shí)曹操部下主簿楊修說(shuō)了一句話，雞肋，棄之有味，食之無(wú)肉。通過(guò)這個(gè)故事，我表達(dá)一下個(gè)人觀點(diǎn)吧，汽車作為我們生活中重要交通工具，甚至有專門靠汽車來(lái)生活的工作，對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量來(lái)說(shuō)是很有必要去檢測(cè)的，但是進(jìn)口車和合資車或者國(guó)產(chǎn)車內(nèi)的空氣質(zhì)量哪個(gè)好就不好說(shuō)了，汽車內(nèi)空氣質(zhì)量是由汽車內(nèi)飾材料來(lái)決定的，有些材料在被爆曬之后會(huì)揮發(fā)出有害的氣體，從而導(dǎo)致車內(nèi)空氣的質(zhì)量變差，所以這種情況不分進(jìn)口合資或者國(guó)產(chǎn)！
雪鐵龍的車子底盤調(diào)教真有大家傳的那么神嗎？
寶馬看上了雪鐵龍的地盤校調(diào)技術(shù)，雪鐵龍看上寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，兩家合作三十多年了，好像都沒(méi)有學(xué)到對(duì)方的精髓。開過(guò)日本車，德國(guó)車，法國(guó)車，現(xiàn)在上是C5車主，C5車操控確實(shí)非常好，高速非常穩(wěn)，指向準(zhǔn)確。日本車確實(shí)好開，非常容易上手，簡(jiǎn)單，德國(guó)車也好開，特別是手動(dòng)擋，自吸式非常舒服，底盤偏硬。車沒(méi)有十全十美的，多少有些毛病，先要清楚自己需要什么樣的車，像我45歲了，沒(méi)什么激情了，要平穩(wěn)安全，自己開車也穩(wěn)重，選擇了C5，不后悔。
我的車是十年前買的富康，現(xiàn)在還在開。
說(shuō)幾件事，09年因?yàn)楸砻媒Y(jié)婚我在路上耽擱了一個(gè)小時(shí)，后來(lái)去追車隊(duì)，在高速上速度開到190KM/H，開了2個(gè)小時(shí)追上了，玩命的跑，當(dāng)時(shí)想這輩子也就瘋狂這一回，所以還拿手機(jī)拍了儀表盤的時(shí)速表，留有照片夠我吹一輩子，溫馨提示：安全駕車，請(qǐng)勿模仿。感受就是高速上速度越快車子越穩(wěn)，方向盤指向很準(zhǔn)。
還有一次是同事的母親病了，請(qǐng)我去幫忙送醫(yī)院。他家那條路修路，路上被打樁機(jī)打的洞洞和大車軋的深坑，坑坑洼洼的有將近一公里。我慢慢開，車子顛簸的比較厲害。事兒辦完了我一個(gè)人回來(lái)的時(shí)候開的速度快點(diǎn)，有個(gè)50到60KM/H反而覺(jué)得平穩(wěn)了許多。感覺(jué)是爛路上越快越穩(wěn)。
還有一個(gè)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)是雪鐵龍的專利，寶馬買過(guò)去了用在7系上，這個(gè)網(wǎng)上可以查到。
雪鐵龍的地盤，啥也不說(shuō)了，還不錯(cuò)。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究現(xiàn)狀的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究現(xiàn)狀的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。