日前，我們從豐田官方獲悉，海外版豐田銳志(參數|詢價)(日本稱為Mark X)于2019年12月25日正式停產。從1968年的馬克2號開始，在那之前，
我們從豐田官方獲悉，海外版豐田銳志(參數|詢價)(日本稱為Mark X)于2019年12月25日正式停產。從1968年最初的馬克2號開始，
在過去的51年里，這一汽車系列在全球生產了688.15萬輛汽車，其中包括651.8萬輛馬克2號和約36.35萬輛馬克x
2019年4月，豐田推出最終版Mark X，預示著該車即將停產的命運，離別的日子終于隨著2019年的圣誕節到來，2019年12月25日。
最后一款日版豐田銳志在愛知縣豐田市的本町工廠正式下線。值得一提的是，國產版豐田銳志于2017年9月正式停產，豐田繼續在日本推出銳志的改款車型。銳志的歷史可以追溯到1968年。
馬克X汽車系列的前身是——豐田馬克2號。從1968年到2004年，豐田馬克2號經歷了九代車型，為豐田的歷史做出了巨大的貢獻。關于馬克2號和馬克X的汽車歷史，
詳情見《V6+后驅即將落幕 日本發布Mark X最終版》。
2005年，第一代豐田Mark X，代號X120，在天津一汽豐田正式投產，成為我們熟悉的豐田銳志。隨后，代號為X130的第二代豐田Mark X及其首款改款車型以國產的形式繼續在中國市場銷售。
憑借著良好的品質，銳志在中級車市場有著不錯的市場口碑，而其運動化的外觀，V6發動機和后驅系統也讓其為廣大車迷和改裝愛好者所津津樂道。(文/汽車之家馬愛軍)
關鍵詞：豐田銳志海外停產
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