大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于老牌子汽車內飾的問題，于是小編就整理了2個相關介紹老牌子汽車內飾的解答，讓我們一起看看吧。
日系車什么內飾質感好？
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日系車內飾質感，豪華程度還得看英菲尼迪和雷克薩斯
雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，并且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。
當然日系品牌本田和豐田也有做的還不錯的車型
比如豐田的皇冠，據說豐田造車工藝最高的就是雷克薩斯品牌旗下車輛，其次就是豐田旗下的皇冠，同時皇冠也作為老牌的豪華車型，內飾豪華程度自然不俗。
還有本田冠道，內飾程度也是比一般的本田精致程度和豪華程度要好的不少。
總結：不過內飾設計的話，其實并不算是日系車的長處，反而日系車是以實用性主打的，豪華程度我覺得只有雷克薩斯才能把內飾做的徹底豪華，其他日系品牌都不如雷克薩斯。
以上內容是小編對于這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說你對這個問題的見解！
日系主流的是豐田，本田，尼桑三個品牌，論內飾質感的話，豪華車有豐田的雷克薩斯，B級的是尼桑的天籟。
雷克薩斯
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯的做工確實講究，用料細膩，比如雷克薩斯的SUV RX。
整體內飾做工確實細膩，皮質包裹的中控臺整體表現手感細膩，細節處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質質量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。
雷克薩斯ES轎車的內飾也是非常不錯，中控內飾設計上相對SUV RX的表現，我覺得ES的更優異耐看，設計感十足，而且科技運動感非常不錯。
尼桑天籟
天籟素有移動大沙發支撐，舒適性不輸于現在的皇冠。
天籟內飾上簡潔大氣，不容易有視覺疲勞，用料上也是細膩整潔，特別是中控的設計，視覺上非常舒適清新，中間鍍烙裝飾貫穿一體。座椅表現優異，包裹性，支撐性都非常不錯，用料細膩，整體以舒適為主。
結束語
在日系車型品牌中，B級的天籟，豪華的雷克薩斯車型內飾設計的質感都是非常不錯的，實際表現優異，口碑都非常不錯。
日系也好[微笑]德系也罷質感好？[摳鼻]
50/60萬的豐田霸道也是廉價硬塑料
配置嗎有個空調和收音機確實是不怎么壞，因為也沒啥配置，國產車在這方面狠下成本卻人們調侃說花里胡哨[捂臉][捂臉]長城設計總監是寶馬設計師[微笑]吉利是沃爾沃設計師比亞迪是前奧迪設計師，真皮座椅軟內飾電子配置也是要花很多錢的
坦白講，普遍來說，日系車的內飾質感都不如同級別的德系和美系車，內飾質感方面的營造并不是日系車的強項，日系車的優勢在于，穩定性、燃油經濟性和后期保值率。
如果非要問哪些日系車的質感好，那么就需要看價格了，頂配車的質感要好一些，日系豪華車的質感要好一些，比如本田冠道的內飾以及雷克薩斯車型的內飾。
內飾的質感主要表現在兩方面：一是內飾的設計，二是內飾的用料和做工，如果單說用料和做工，大眾表現的不錯，但設計上確實一般，沒太有新意，中規中矩的，如果比較追求內飾的設計和質感，建議你看一下美系車別克，A級車中別克威朗的設計和質感絕對優于同級別和價位的大多數車型。SUV車型中比如別克昂科威，各方面的用料和質感也要強于同價位的大多數車型。
當然了豪華品牌的車型更有質感，比如BBA中的奔馳，在內飾豪華感的營造上那是非常牛的，最具代表性。總之除了普通的合資品牌有些不同的傾向性外，內飾的豪華感是靠錢來堆上的。
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日系車，就不是賣內飾的。本田買發動機送車，豐田買車送發動機，日產買沙發送車。馬自達車型標稱運動操控基因，日產以家用舒適風格和親民價格，豐田非常均衡沒什么優點也沒大的缺點故障率極低。論內飾高級感，豐田旗下雷克薩斯，日產旗下英菲尼迪。
2013款的別克君越內飾，你認為放到如今屬于什么檔次？
說起美系車，你能想到它們什么共性呢？有的人會說費油，也有的人會說豪華。但說起豪華，我認為現在美系車中只有別克能夠配得上“豪華”這兩個字。雪佛蘭汽車的內飾現在已經成為槽點，由于價格下探的太厲害，為了保住利潤，內置做工用料越來越差。福特亦是如此。凱迪拉克雖然是美系豪華品牌，但是跟別克的旗艦車型相比，凱迪拉克內飾并不出彩，現在是這種感覺，回到前幾年之前更是如此。
說美系車內飾豪華，我想很多人首先想到的就是君越這款車，這車曾經比邁騰，帕薩特都要高半個級別，商務屬性很足，豪華感更是無敵。就拿7年前2013款的別克君越來說，我認為現在售價30萬元以內的車型，比2013款君越內飾更出彩的車也寥寥無幾。
大部分車型的內飾都是以黑色為主，而當時只有別克能夠駕馭這種酒紅色，并把這種顏色散發出的雍容華貴感展現得淋漓盡致。當時別克君越的游艇式環抱內飾真的很驚艷，而且這種豪華感并不俗氣，甚至感覺很有氣場，逼格都提升了一個檔次。我認為2013款別克君越的內飾是它的顏值巔峰，整體布局和氣質都有點現在奔馳S級的感覺。
內飾中還采用大量的木紋飾板，做工同樣非常細膩。液晶儀表盤雖然不是全尺寸的，但在當時那個年代已經很先進了，分辨度也相當的高。觸控式空調控制區域也很有儀式感。酒紅色真皮搭配木紋內飾，再匹配上酒紅色的真皮座椅，感覺自己做的不是一個30萬的車，而是一個價值不菲的豪車。2013款別克君越的內飾比當時在售的任何凱迪拉克車型都要豪華。
有著同樣風格和氣場的車型還有別克昂科威，這款車型剛上市的時候，我感覺外觀很一般，有點笨笨的。但是內飾太棒了，這車剛上市就受到了網友的追捧，也正是這款車，把途觀從銷冠王的寶座上拉了下來。時至今日，很多人依然是因為昂科威內飾才選擇這款車的。
現在的新車內飾沒有特別丑的，但是已經幾乎沒有像2013款別克君越那樣，第一眼就讓人感覺很驚艷的內飾，新款的別克君越同樣如此。目前在售的別克君越內飾依然挺豪華，但是總感覺缺點氛圍，或者說氛圍不夠，沒有那種轟轟烈烈的感覺了。新君越的內飾可以算是很優雅，但是剛見到新君越內飾的時候，我卻感覺有一絲絲失望。
最近這幾年出的新車，能夠有撲面而來豪華感的車型可能也就長安CS75 PLUS吧，也許是因為這款車也運用了紅色的皮制，讓我一下子就聯想到了老款別克君越。我對這款國產車還是挺有好感的，但實際去4S店試乘試駕的時候卻總感覺差點意思。因為這個皮質比較單薄，而且手感也一般，但總體營造的氛圍還是與2013款君越有那么一絲相像的。
雖然2013款君越早已經停產，但他的內飾在我心中一直是20~30萬轎車的標桿，至今無人能及，現款君越已經沒有當年別克那種雍容華貴的味道，價格越來越親民，豪華感也越來越淡。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為2013款別克君越的內飾放到現在，屬于什么檔次？
到此，以上就是小編對于老牌子汽車內飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于老牌子汽車內飾的2點解答對大家有用。