大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車內飾動力選擇多少的問題，于是小編就整理了3個相關介紹汽車內飾動力選擇多少的解答，讓我們一起看看吧。
現代ix25有2個動力選擇，1.6自然吸氣和1.4t渦輪增壓的，走山路選哪款好？
您好！感謝邀請！
嚴謹點來回答是對提問者的尊重，所以我默認為山路是非高原地帶（海拔3000米以上。）
嚴格來說，如果是普通的駕駛者，完全是為了從A點到B點，恰好經過一段山路。那毫無疑問，一定是渦輪增壓車型更占優勢，原因很簡單，山路上下坡較多，車輛對于動力要求較多。而渦輪增壓發動機的高扭矩恰好適合這樣的路況。
但如果是跑山愛好者，那一定是自然吸氣發動機，因為它的輸出線性，也就是不突兀，沒有遲滯，動力的感覺是越來越強。其結果就是駕駛樂趣得到了滿足。當然，現今很多渦輪增壓發動機已經能夠做到無限接近自然吸氣發動機的水平了。比如那些有著非常寬泛扭矩平臺的機型。
當然，如果是在高原地區，那毫無疑問，一定是渦輪增壓發動機優勢明顯！完全碾壓！
必然的自吸啊，先不去考慮車系車型，走山路肯定選自吸，自吸的誤操作概率會小很多（油門深淺的掌握），山路都是低速慢行的吧，這時候渦輪車一方面要考慮轉速能不能上來渦輪能不能及時介入，另一方面還要掌握油門深度以免渦輪介入后給一股沖力駕駛操作失誤而發生危險
1.6自然吸氣的好點，動力輸出平順，在山路上車速低，1.4T只有發動機轉速超過1400轉時才能使渦輪工作，山路上路況特殊，忽快忽快，渦輪時而工作，時而不介λ，車孑動力也發揮不出來，個人觀點1.6的從動力輸出還是操控上好些，謝謝指導!
kx3 1.5自吸動力夠用嗎？
開過1.5L車試駕之前還有心理準備，畢竟排量，還自然吸氣發動機日常代步夠用就行，這款起亞車加速感不弱，但并沒有明顯加速推背感，油門調校還可以配合8速無級變速箱，平順性比我之前開渦輪速方向盤靈活，車子開起來還蠻輕松其實這車市區開動力夠用，油耗官方數據提供百公里綜合油耗5.4L。不過那天試駕表顯油耗6.9L
所以不要聽那些官方的話?？傊?.5家用那是百分百沒得問題滴。妥妥的。。。如還有疑問可以在問
一款車的動力夠不夠用，這其實是一個見仁見智的問題，主觀性相當強，一是不同的人對于動力表現沒有一個完全統一的衡量標準；二是動力感受很大程度上取決于題主開過或者坐過什么車，如果以前是1.0L或者1.2L自吸車型，那么1.5L的kx3絕對夠用了，但是如果之前開的是2.0T的話，那么動力可能就差點意思了。
2020款起亞kx3（傲跑），本身定位是一款小型SUV，車型整備質量為1220kg，動力上全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT（模擬8速）變速箱，最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛米，根據車主們的反饋，kx3百公里加速成績要超過12秒，所以，無論是賬面參數還是實測成績，這樣的動力總成顯然是家庭代步車定位了，夠用是夠用了，但是滿載又爬陡坡的時候，可能就要費點勁了。
個人建議題主，抽空去當地4S店看看實車，尤其是試試空間夠不夠，重點是試駕一下，看看動力表現是否能夠滿足個人需求，這種事只有自己親身體驗才是最直觀的。
這個級別小型SUV其實也挺多的，之前也看過不少，X-RV，勁客，繽智 繽越 等等要說價格還屬國產便宜內飾配置看就是好，不過車子開越來感覺不如合資的，新KX3價格最便宜的，不過新款沒有價格優惠，后期肯定也會有，動力方面用的1.5自吸發動機，之前1.6自吸開過還可以，1.5自吸差別不大，百公里綜合油耗5.4L還是挺低的 動力可以。
我認為家用完全沒問題，1.5自吸沒的說，只要不是激烈駕駛，急加速超車可能有點弱，但是話又說回來，哪有時不時的去超車??！我個人推薦1.5自吸，維修保養便宜，而且自吸的技術相當成熟
新君威的空間和動力到底行不行？
我來跟你說說，你做個參考。8月5號提的，選車經過簡單說說，之前也不知道選什么車，就在各大網站、論壇看資料，圖片、測評、車主感受，看了很多車型。
當初注意到全新一代君威，也是因為看到太多討論全新君威的文章！我大概了解一下，別克新上市的車型，感覺都還很不錯。后來就去4S店試駕了一波！整體上來說，比較滿意，相對于其他幾款還是有驚喜的，主要就是整體外觀上比較新。從一坐進去，乘坐的感受和座椅的支撐都讓我很舒服！座椅是電動調節的，方向盤轉動也非常輕松。而且起步也不肉，一腳油速度就上來了！這點還是很符合我性格的（急性子），所以回家跟老婆說完，同意后我立馬提了一臺回家。
也不說廢話了，照片和感受都簡單跟你說說。
正面照，超高的顏值，很耐看。
陽光下犀利的大燈，更加有精神，進氣格柵也很搶眼~
再來看看我大威的翹屁股。LED尾燈也炫，感覺全新君威的車燈都比上一代好看多了。
獨特造型的門把手看著很小巧，實際用起來手感很舒服。
設計精美的鯊魚鰭天線，兩個角度看一樣很完美~
車輪看起來層次分明、輕快明亮，既有美感又有一絲動感，改版后的輪胎設計更討人喜歡
再看看寬敞明亮的內飾。設計，用料等各方面的細節都不錯，很有質感。而且空間上不僅打破了以往君威車狹小空間的短板，科技配置也非常豐富實用。
前排座位坐著很舒服，而且空間也很足，夠我蹺二郎腿了！全新一代君威除了空間大，電動座椅也很厲害，不光有加熱和通風功能，主駕座還有記憶座椅功能，很高科技。
后排座位也很舒適寬敞，頭與車頂會有一拳多一點的距離，感覺足夠了
這關門的聲音很是厚實，而且不得不說別克品牌的車在用料方面、安全方面、還是讓人放心的。最重要的是儲物格的空間很大，讓我很滿意。
照比老式的空調設計，我家全新大威不光看著很美，還能自動的控制車內的空氣質量，感覺這一設計也是蠻有心的~
8寸高清的觸摸屏，絕對符合“高清”二字，不光看著清晰，用起來觸摸手感也很好，反應也很靈敏，不肉！
多功能方向盤，我平時都用一只手開車，不廢勁，而且操控起來很靈敏。
全新君威是用了現在主流少見的9速變速箱，這個還是很贊的~起步很快，給油就跑。9AT的變速箱不是蓋的，頓挫感幾乎沒有，開起來相當絲滑。
高科技安吉星，很實用，感覺逼格很高。
后備箱的空間也很大，放兩三個大的行李箱沒問題，總體很滿意，期待后續表現。
整體的介紹的，實在忍不住還是從外觀開始說的，希望對你有用。別忘了點個贊，兄弟?。。?/p>
到此，以上就是小編對于汽車內飾動力選擇多少的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車內飾動力選擇多少的3點解答對大家有用。