年，國產中型、中大型SUV紛紛推出，各有千秋，比如比亞迪唐的插電混動技術、榮威RX8、哈弗H9的大梁、紅旗HS7等，這三款最競品車型不是領克09。第二代傳祺GS8和理想ONE不是別人，正是這兩者。今天我們就來詳細介紹一下這三款車型的特點。
每種外觀都有其優點，運動型/威風/保守型外觀之間的區別。
領克09繼續使用領克的日間行車燈。分體式大燈有84頭和多頭矩陣式大燈。它們與中央垂直進氣格柵相連，形成巨大的T形前臉。所有裝飾細節均采用亮黑色設計。中間鏤空的保險杠可以隱約看到中冷器的位置。結合275mm的輪胎寬度，散發出運動氣息。
第二代傳祺GS8采用全新“星鉆菱影”設計語言。矩陣式和幾何式多光束組合的征服大燈，鎖車后會自動關閉。燃油版配備了名為“戰威翼”的先進頭燈。進氣格柵，超大的進氣格柵搭配征服性的大燈，這就是形容它不怒不威的態度。
IdealONE采用星環式大燈設計，日間行車燈貫穿前臉，轉向燈和輔助燈集成在前保險杠兩側。外觀設計飽滿主旋律，沉穩的外觀也表明了對家族性格的重視。
領克09采用涂裝輪眉，前門前側加入鯊魚腮造型，腰線沿著鯊魚腮上下兩端展開，隱藏式門把手位于腰線路徑下方。雖然車長有5米，但較長的車頭和厚實的車尾，讓車側面的視覺效果不那么笨重。
第二代傳祺GS8相比第一代增加了軸距，使車身側面的視覺比例進入中大型SUV的行列。鋒利的線條遍布車身，尾燈勾勒出的車尾輪廓完美鎖定了整車的大氣磅礴外觀。
理想ONE的車頭幾乎垂直于地面，貫穿式日間行車燈在車身側面仍然有一定的面積，與尾燈的延伸相呼應。
第二代GS8采用星鉆、鉆石式尾燈設計。后擋風玻璃與車身的連接處采用鍍鉻裝飾條包圍。雙出排氣采用多邊形方口設計。加上直線元素，第二代傳祺GS8的尾部造型更加穩重。
理想ONE的車尾依然與車頭呼應，采用了鍍鉻裝飾包裹的貫穿式尾燈，整體設計簡潔。
外觀總結
領克09和理想ONE都是第一代車型，因此在外觀設計上減少了很多限制，也明確了各自的定位，比如領克09的運動感、肌肉感，以及IdealONE的實用主義和家庭。趨勢。因為第一代傳祺GS8的外觀已經深入人心，所以很難認為藍色比藍色更好。第二代傳祺GS8在原版的基礎上，采用了星鉆、菱影的設計理念，以銳利的線條為主旋律。它在外觀上已經成功取代了第一代，并且在尺寸不占優勢的情況下，視覺效果不亞于甚至大于其他兩款車型。
第二代傳祺GS8標配20英寸雙色多輻輪圈。前后輪為255/50R20。他們使用米其林PS4SUV專用輪胎。18.68萬起售的車型配備20英寸米其林PS4SUV輪胎的情況還是非常罕見的。
LidealONE配備20英寸輪轂，前后輪均為255/50R20，并采用米其林Primacy靜音輪胎。輪胎上裝有吸音棉等材料，提高靜音性能。
動態個性各不相同
領克09采用2.0T254馬力四缸渦輪增壓發動機和48V輕度混合動力系統，匹配博格華納第六代智能實時四輪驅動系統和愛信8AT變速箱。博格華納四輪驅動系統可以智能地將動力分配到前后，多片離合器系統可以鎖止，左右輪之間有電子限滑。
第二代傳祺GS8采用巨浪動力2.0TGDI發動機，最大馬力252匹，最大扭矩400N·m。與之匹配的是第三代愛信8AT。四驅版本采用博格華納智能電液四驅系統。與以前的電控四驅相比，它的干預響應更快，不易受到熱保護，逃生能力強。備受關注的混動版采用2.0T加豐田第四代THS混動系統。發動機最大馬力190匹，最大扭矩320N·m。電機最大功率134kW，最大扭矩270N·m。熱效率可達40.23%。油耗低至5.3L/100km。
IdealONE由一臺100kW前驅電機和一臺145kW后驅電機驅動。1.2T渦輪增壓發動機提供動力，形成增程模式動力總成。電池組容量為40.5kWh，油箱容量為55L。
動機總結
作為一個純粹的汽油機愛好者，第二代傳祺GS8無疑是最好的選擇。汽油版巨浪動力252馬力足以滿足大部分駕駛場景。同時，混合動力版本更低的油耗能夠帶來更多的經濟性。給大家帶來更多的選擇。采用48V輕混系統的領克09更適合需要絕對動力，同時也期望動力平順的人。理想的ONE一定是一群想要體驗新能源汽車但苦于缺乏固定充電地點或里程焦慮的人群。
內飾做工和用料沒有任何缺點。
領克09
領克09采用了12.3英寸全液晶儀表盤，加上12英寸和6英寸中控屏，以及12.8英寸HUD顯示屏?？照{出風口下方是鋁合金激光雕刻面板，座椅采用優質真皮。領克09的設計語言雖然以簡約為主，但空調出風口旋鈕、鋁合金面板、雙拼色設計、中控旋鈕、門把手等細節提升了豪華質感。
領克09的中控屏可以調節避撞輔助距離、車輛駕駛模式等功能。支持OTA升級和車聯網。360度全景圖像還支持透明地板功能。在Halo車型中，還增加了并聯輔助。主動降噪、HUD等
領克09在中控屏下方多配備了三塊屏幕。中間部分調節空調系統。左右旋鈕上的屏幕可以左右滑動來調節溫控、座椅通風、加熱和方向盤加熱。雖然看起來比較小，比較新穎，但是結合保留的物理旋鈕，實用、美觀、簡約的同時。
第二代傳祺GS8
第二代傳祺GS8采用了12.3英寸液晶屏和14.6英寸懸浮式中控屏的組合。中控觸摸屏觸摸反應靈敏，功能激活快捷，畫質顯示細膩。內飾整體設計風格較老款更加年輕、簡約、精致、科技，也與大氣的外觀相呼應，精致的真皮包裹著車身接觸到的每一個地方。
第二代傳祺GS8將空調系統集成到中控屏中，并搭載ADiGO4.0智能物聯系統，該系統包含OMS、導航、娛樂、OTA等功能，包括座椅通風、座椅加熱、駕駛模式調節等等，在更醒目的位置，彌補了物理按鍵帶來的不便。影子驅動功能是第二代傳祺GS8備受期待的功能之一。影子司機是廣汽AVDC，根據不同的駕駛習慣控制發動機、ESP、四輪驅動控制系統。實施不同的主動控制以使車輛完全適應駕駛員。
不僅有明亮的HUD可供選擇，還提供AR-HUD，在真實場景中提供虛擬引導，通過更清晰的三維引導，讓駕駛員更清楚地了解自己應該選擇的路徑。AR-HUD投影虛像距離達到8m，屏幕尺寸達到60英寸，更多功能可通過OTA升級。
理想一號
理想ONE的內飾設計依然延續了外觀的簡約風格。它由四塊屏幕組成：12.3英寸數字儀表、16.2英寸中控屏、12.3英寸乘客娛樂屏、10.1英寸空調等功能控制屏。由于三塊屏幕處于同一高度，屏幕上方的翻蓋覆蓋非常平整，讓原本簡單的內部變得更加有序。
IdealONE的語音識別系統支持可視可講、連續對話等功能，每次喚醒可實現30秒內連續對話，無需多次喚醒。前兩排座椅上配備的四個麥克風支持跨區域背景。對話框可以識別不同的區域命令。
配置總結
自主品牌的配置豐富程度足以達到令人眼花繚亂的程度，功能裝備全面優化，全力輔助駕駛者。例如令人印象深刻的影子驅動功能，只需簡單的操作即可實現靈活控制的最大駕駛水平。輔助駕駛方面，作為一款國產7座SUV，三款車的配置都比較豐富，但相對來說，第二代傳祺GS8在舒適性和車輛駕駛動力系統方面確實有更多的用料。人性化。
GS8第三排空間更加突出
測試者身高186cm，體重86kg。
領克09
當領克09的第二排調整到距前方一拳距離時，第三排的腿部空間已經無法容納正常的坐姿。這也是領克09為保留充足的后備箱空間而做出的犧牲。
領克09的后排座椅可電動升降，方便兒童操作。
第二代傳祺GS8
當第二代傳祺GS8第二排調整到距前方一拳兩指的距離時，第三排還剩下一指多的腿部空間，幾乎達到了第三排腿部空間標準的MPV。這也是為了保證第三排舒適性而對后備箱空間做出的犧牲。
理想一號
款理想ONE取消了七座版本，全系有六座。座椅有黑色、白色和棕色可供選擇。前兩排四個座椅頭枕均配備邁巴赫頭枕。
第二代傳祺GS8，后排座椅折疊七座版，獲得最大空間
由于6座第二排獨立座椅無法儲物，領克09和理想ONE只能儲物第三排座椅。七座版GS8在第三排折疊下來時，依然可以將第三排收納成近乎平放的狀態。第二排幾乎是平的，提供了巨大而規則的存儲空間。作為一款7座SUV，無論是裝載能力還是空間規整度都比較實用。
總結
這三款車分別代表了各自領域和價位段的領先者。它們也讓我們看到了自主品牌的向上之路。比如領克09就直接定位合資品牌，入門版只要26.59萬。配置堪比同級別合資車型頂配版。低配和高配均搭載254馬力的2.0T發動機。內飾和外觀的品質保持不變，最大限度地減少了消費者的焦慮，也不會因為價格差異而造成任何不便。消費者感到受到歧視。第一車主終身質保也體現了腳踏實地的造車決心，這也是自主品牌的競爭優勢。
全新第二代傳祺GS8起售價18.68萬元，配備540度透明底、電動尾門、無鑰匙進入、三區空調、20英寸米其林PS4SUV輪胎、252馬力發動機、360度全景環視、L2級輔助駕駛、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、遠程啟動、換擋撥片、HUD平視顯示器、影子駕駛員等合資企業少有的配置這個價位。要知道這是一款5米真七座SUV，從配置和價格來看，新二代傳祺GS8性價比非常高。
理想ONE通過延長續航里程彌補了純電動車的里程焦慮。它以一種從用戶角度出發的理念打動用戶，讓消費者在新能源面前不再有續航焦慮，電動汽車的舒適駕駛體驗依然如故。關卡中特殊的存在。
這三款車型在國內中大型SUV中幾乎達到了不可替代的水平。全新第二代傳祺GS8跨越式的科技配置、領克09的品質、理想的ONE理念，都讓車主以合理的價格享受到它。要達到頂級的體驗，接下來的考驗就是長期的使用和市場反饋。自主品牌的輝煌繁榮應該是每個車迷最期待的汽車行業格局。也許三款車型背后的意義不僅僅是打動消費者，更是打造最強的中國制造，希望能一起見證。自主品牌力爭走在世界之巔。