大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吉利gl汽車內飾的問題，于是小編就整理了1個相關介紹吉利gl汽車內飾的解答，讓我們一起看看吧。
18款吉利帝豪GL內飾怎么樣？
帝豪GL內飾的整體風格比較喜歡，特別是回字紋，很多地方都有，還有就是車子使用大量的軟質材料，基本手能摸到的地方都是軟的，中控臺也采用了搪塑工藝，還有縫線，面板采用了帶有紋路的裝飾，不留指紋看上去比較有檔次，車子的儲物空間中規中矩，放水放手機的地方該有的都有，前排還有個USB接口、后排有兩個USB接口，符合現代的車主需求。前排真皮座椅很柔軟，側邊的包裹性也很好，駕駛的時候整個人能夠很服帖靠在座椅上，后排空間已經接近B級水平，我身高175坐后面還有1拳多的空間，有次送親戚去機場，車上坐了5個人，坐在后排其中一個親戚開邁騰的，連連夸獎我的車內飾好看、舒適性好，后排空間也不擁擠，后蓋箱放了2個21寸行李加幾個袋子妥妥的。
這臺車相比17款帝豪GL個人覺得車子更加精致，還有就是性價比，對比的同級別很多車，綜合下來覺得帝豪GL是最具性價比的，ACC自適應系統、自動駐車、自動大燈、自動空調，還有就是相當不錯的人機交互系統，個人覺得識別度真的挺高，基本正常說話都能理解你的意圖，不會傻傻的刻意改變，其次我的車油耗也是不錯的，開了2000多公里的其中800多公里是高速，其他都是在上海這個擁擠的城市開，平均表顯7.4，油表還是比較準的，實際大概也是這個數，這個油耗，沒有網上說的那么夸張，畢竟排量1.4嘛.
18款吉利帝豪GL的內飾非常有質感，時尚且很有內涵，簡約的中控臺設計，做工很好，很多地方都是軟質材料，摸起來很有手感，深色內飾不容弄臟，中控臺上分搪塑材料很多，摸起來軟軟的，并且通過顛簸路段不像某些國產車或者合資車會發出咯吱咯吱異響，基本上出手能級的地方都是軟處理。儀表中控是個彩色帶小屏幕電腦的碼表盤，讀數很簡單，小屏幕的信息豐富，胎壓監測、續航里程、油耗什么的，多媒體車機是塊電容觸摸屏，相比17款改進很大，自帶了高德導航，而且2年不限流量使用確實很省心，人機交互系統通過“你好帝豪”喚醒小助手，可以開關車窗、天窗、導航、聽歌，人性化的功能提升駕駛的安全性。買回來的時候有些許新車味道，買了八包活性炭，效果還不是不錯的，差不多一個多星期，味道慢慢消退，最主要的是多多通風。這款車我選擇它的時候最重要的一點是整體的性價比高，在十萬左右價格級別里的車，毫無疑問。開過英朗，四輪獨立懸掛，但是車內的硬塑料實在多，而且米色內飾不喜歡不耐臟，長安睿騁CC當時一直沒有上市，沒有價格參考，雖是愛信變速箱，但是內飾和外形能看到很多車的影子，說實話，本人也不是很喜歡這樣的設計，同價位比來比去，最終還是拍板了帝豪GL，現在用著很滿意。
可以這么說，帝豪GL的內飾很良心，摸得到的地方不是皮質就是柔軟的塑料，一部十萬左右的車，這個檔次感營造的像20多萬的車，液晶的儀表盤很時尚，符合年輕人的需求，中控的是電容屏，不反光，語音識別率挺高的，還能聲控一些操作，比如開關窗、選擇音樂、選擇導航什么的。
我同事的英朗和我差不多時候購買的，車內異味嚴重，而我的車買回來兩周基本都揮發掉了。我也有了解過，是因為組裝的時候，不用或者少用膠水才能有這個效果。車內的材質對得起這個價，能給我們的基本都給了，摸的到的地方都是軟的，直接拉升了車子檔次感。
性價比這個問題多說屬于廢話了。吉利在這點上做的讓人特別滿意，同級合資車大部分連個中控顯示屏都沒有，需要頂配或者加裝，還有合資車普遍沒有的一鍵啟動，都什么年代了，還插鑰匙開車呢？那句話說的很對，還是中國車企最了解國人需要什么。
當初買車的時候，開始訂新款MG6，被它的顏值吸引，因為我想全款，4S要加價3000元，本人最討厭這種變相哄抬價格行為，果斷放棄，隨后去看思域，銷售還是很牛的口吻，說今天交錢，三個月后來提車，可以不給你加價，我去，后來出門右拐發現了帝豪GL，被豐富配置和流線的外觀俘獲了，我買的1.4T自動尊貴，也就是次頂配，因為想要的安全配置都有了，很符合我心里的期望。
到此，以上就是小編對于吉利gl汽車內飾的問題就介紹到這了，希望介紹關于吉利gl汽車內飾的1點解答對大家有用。