隨著動力電池報廢潮的到來，動力電池梯級利用的價值正被越來越多的企業所重視。近日，央企中化國際宣布與寶馬集團在新能源動力系統引領動力電池報廢潮。
動力電池的梯級利用價值正被越來越多的企業所重視。近日，央企中化國際宣布與寶馬集團在新能源動力系統領域進一步合作，雙方將充分發揮各自優勢。
在動力電池制造、儲能系統研發、退役電池梯級利用等領域開展合作。行業專家綜合計算企業質保期、電池循環壽命、車輛使用條件等多個方面。
預計到2020年底，將有超過20萬噸(24.6GWh)的新能源汽車用動力電池需要報廢。如果電池回收不充分，不僅浪費資源，還會給社會帶來巨大的環境影響和安全隱患。
中化國際是中國中化集團化工板塊的旗艦企業，在上游鋰礦相關產品的管理和下游化工原料的生產加工方面具有豐富的經驗。早在2017年，中化國際就開始與寶馬集團在電池階梯利用領域展開合作。
基于寶馬i3(參數|詢價)電池退役、重置、分揀、梯級利用，中化現有石油終端網絡和化工原料提煉回收能力，對寶馬汽車退役電池進行梯級利用，優化動力電池使用壽命。當時，寶馬集團表示，
寶馬i3電動車700個回收的退役電池將用于儲能，該項目在寶馬萊比錫工廠實現了部分儲能和供電任務。
“寶馬i3”
值得一提的是，雙方共同設計建設的儲充一體化能源站項目已于2019年10月在青島竣工。該項目是中國第一個集儲電于一體的綜合能源站。有加油、加氣、充電三種供能模式，其中儲能充電部分利用夜間低電價儲存電能。
能源站設施和充電樁白天供電。能源站采用先進的主動靈活智能充電技術，通過動態二次智能檢測，實時監控電池充電和運行情況，確保其安全穩定。基于儲能綜合能源項目的成功合作，
雙方表示，未來將繼續擴大合作范圍，就中國的動力電池業務開展深入合作。
關鍵詞：寶馬i3退役價值