大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究的解答，讓我們一起看看吧。
為什么車評(píng)人在評(píng)論車特別是國(guó)產(chǎn)車是總講內(nèi)飾，配置而不去說(shuō)三大件或者一句帶過(guò)？
說(shuō)說(shuō)我的看法。
1.國(guó)產(chǎn)的三大件，說(shuō)好了沒(méi)人信，說(shuō)你吹。說(shuō)不好說(shuō)你崇洋媚外，有人噴。為啥這個(gè)情況呢，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車售價(jià)大多在10萬(wàn)左右，銷量長(zhǎng)年累月的幾千萬(wàn)了吧。可靠性有了，為啥要故意說(shuō)這些呢？
2.目前誰(shuí)都可以說(shuō)車，哈哈哈，也包括我，三大件屬于比較專業(yè)的東西，能說(shuō)個(gè)一二三的真不多。只能網(wǎng)上收集資料整理。
3.奇瑞的1.6T，百萬(wàn)公里質(zhì)保，長(zhǎng)城的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨系列等等，其實(shí)都有宣傳，車評(píng)人不說(shuō)，可能是沒(méi)有收到錢。
4.主要還是汽車市場(chǎng)不太成熟，其實(shí)車評(píng)都有涉及到，說(shuō)動(dòng)力的時(shí)候其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)懸掛輪胎等其實(shí)就是說(shuō)底盤，說(shuō)換擋的問(wèn)題其實(shí)就是說(shuō)變速箱，問(wèn)題說(shuō)這個(gè)吸引不了太多人。大家喜歡看聲控，中控，座椅，天窗等等其他配置，這樣比較吸引眼球。
你好，很高興可以回答您這個(gè)問(wèn)題。
其實(shí)我們不是不說(shuō)國(guó)產(chǎn)三大件，有些時(shí)候我們說(shuō)了也未必有人會(huì)相信，說(shuō)國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步和好處，總有人說(shuō)這個(gè)那個(gè)的，說(shuō)不好又被人說(shuō)不支持國(guó)產(chǎn)，所以一般都會(huì)秉承國(guó)產(chǎn)車這個(gè)價(jià)格，只要說(shuō)最有性價(jià)比的優(yōu)點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)車主力也是10萬(wàn)左右的車型，這個(gè)價(jià)格把三大件說(shuō)的再天花亂墜，也沒(méi)有人相信，唯一有用的，是把對(duì)消費(fèi)者最有好處的點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，把缺點(diǎn)和不足也說(shuō)出來(lái)給大家聽(tīng)到或者看到，喜歡可以接受就可以了。
10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車說(shuō)三大件，沒(méi)有更多的意義，10萬(wàn)左右比較便宜的合資車型的三大件就會(huì)更好嗎？不也是些過(guò)時(shí)淘汰的技術(shù)嗎？
國(guó)產(chǎn)車的三大件說(shuō)先進(jìn)沒(méi)人相信，說(shuō)的落后又會(huì)說(shuō)看不起國(guó)產(chǎn)車品牌，其實(shí)有些事情大家心知肚明就好了，不用說(shuō)的太明白，反正國(guó)產(chǎn)車比較先進(jìn)的車型也有，而落后的也有，這個(gè)大家都清楚。
奇瑞的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安的40%藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)不先進(jìn)嗎？一樣很多沒(méi)有開過(guò)或者試駕過(guò)的人噴，即使長(zhǎng)城做出了可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，又有人說(shuō)抄襲，這些好的只要大家心里有個(gè)譜知道就行，不用大肆宣傳，好不好，看如今國(guó)產(chǎn)車的銷量就知道了。
至于國(guó)產(chǎn)汽車三大件，說(shuō)的再好也沒(méi)用，要等市場(chǎng)考驗(yàn)完，口碑出來(lái)了才是真正好的三大件。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。
關(guān)注我，帶你觀看更多不同的汽車。
這個(gè)怎么說(shuō)呢，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)車正真的正向研發(fā)的三大件的只有奇瑞一家，其它的最多兩大件，廠家太少了，車評(píng)人總不能揭短吧，難道要這樣說(shuō)“哇，這1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)夠勁，和二代ea888長(zhǎng)得一樣！哇，這底盤也不錯(cuò)，和老rav4是雙胞胎！”這么一來(lái)讓車廠怎么充值，車評(píng)人靠什么吃飯！
真正的懂一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，電器系統(tǒng)，并不是那么容易的。
以本田發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L VTEC TURBO為例：通過(guò)將直接噴射系統(tǒng)和可變氣門機(jī)構(gòu)與渦輪增壓器結(jié)合在一起，同時(shí)保持小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的良好燃油經(jīng)濟(jì)性，可線性延伸至低速扭矩和超過(guò)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。
那么什么是VTEC TURBO功能：小排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃料消耗和重量輕的優(yōu)點(diǎn)，但是具有與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比具有較小的功率和扭矩的缺點(diǎn)。渦輪增壓器克服了這個(gè)問(wèn)題。
本田的VTEC TURBO通過(guò)“進(jìn)氣和排氣雙VTC”，“直接噴射系統(tǒng)+高翻轉(zhuǎn)口”和“帶電子廢氣門的高響應(yīng)渦輪增壓器”，實(shí)現(xiàn)了低油耗和駕駛樂(lè)趣。
那么要延伸到一個(gè)問(wèn)題,什么是進(jìn)排氣雙VTC，有什么優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法高效增壓，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性較差。在VTEC TURBO中，VTC控制進(jìn)氣門和排氣門的打開和關(guān)閉正時(shí)，以控制兩個(gè)氣門同時(shí)打開的時(shí)間。結(jié)果，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，也可以有效地進(jìn)行增壓。
進(jìn)排氣雙VTC內(nèi)部工作原理和狀態(tài)是什么：向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送高壓空氣的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部變熱和高壓，從而導(dǎo)致爆震。VTEC TURBO使用直接噴射技術(shù)將燃油直接噴射到氣缸中。這樣，可以通過(guò)汽油的汽化熱來(lái)降低氣缸內(nèi)的溫度。此外，強(qiáng)大的滾筒進(jìn)氣口可讓進(jìn)氣強(qiáng)勁流動(dòng)，滾筒固定活塞可讓您快速干凈地燃燒燃油。由于直接噴射的冷卻效果和強(qiáng)勁滾流的快速燃燒，可防止爆震。
到此為止，這只是發(fā)動(dòng)機(jī)很小很小的一部分，此時(shí)的你已經(jīng)看的很疲憊。不如結(jié)合實(shí)際情況，多講講外觀和操控，燃油來(lái)的實(shí)惠。這就是現(xiàn)狀！
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾配置國(guó)外研究的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。