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A4L和英菲尼迪q50L應該怎么選?有什么差別?


奧迪A4L與英菲尼迪Q50L二者之間該怎么選呢?這就看您是想買個“純德系”還是買個“偽日系”了,二者都是B級車,不同點在于奧迪是純豪華品牌,英菲尼迪是邊緣豪華品牌,二者在品牌影響力上是有區別的。

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從驅動方式來看,不同點在于Q50L的驅動方式為后驅,理論上的可玩程度高一些,但實際上它的ESP并沒有辦法完全關閉,可玩性也就受到了一定程度的削弱。底盤懸掛Q50L用料很足,前雙叉臂后多連桿,這不必多說,運動車型必備。。A4在底盤方面的硬件趕不上英菲尼迪Q50,但是調教方面A4還是那種德系車的感覺,將顛簸過濾的碎碎的感覺,Q50L與之相比我總覺得懸掛軟,上下起伏大。

A4我來的少,隔音方面Q50L感覺不如奧迪A4好。從動力上看,Q50L的確采用了奔馳公司的M274發動機,但功率只有211匹而并非C級高功的240匹,這211的馬力匹配Q50L那臃腫的車重,動力表現一般,超車夠用,但要說運動,算不上,要知道日系的Q50L要比德系的A4重了接近150斤。所以么Q50L僅僅是在外形上很運動,實際加速效果很委婉。

至于變速箱,A4的確采用了雙離合,但如今雙離合已經不是過去的雙離合了,在面對它的劣勢時,更多的消費者看到的是它的優勢,況且現在的DCT并不那么脆弱。而Q50L的變速箱我一直認為是JATCO的JR710E(37Q50也用這個),后來聽說是采用的奔馳的7g tronic plus,即使它是奔馳的箱子,但是該款變速箱也是很老舊的機器,奔馳宣稱該款變速箱可以直降4檔,而實際上Q50L這款只能逐一降檔,而且小毛病不少,無論在速度還是穩定方面都比不上JATCO的JR710E,所以貌似2018款的Q50L又換回了JR710E,對于這款變速箱來說僅僅是夠用,優點在于皮實、耐用(拔河可受不了),其余嘛沒什么優勢了,畢竟是10年前的產品。

在保養方面,BBA中奔馳最貴,寶馬最便宜,而奧迪稍微比奔馳便宜一些,居中。Q50L之前是免費10次保養,前一段好像有取消了的說法,但也要清楚一點“免費保養”看似撿了大便宜,在常規保養中最有水分的是什么?是“機油”,其余的不值錢,而英菲尼迪提供的免費機油是“礦物質”油。什么您要加好的?可以,補差價,全合成(實際半合成)補400元+、超級全合成0W-40(全合成)補540元+,而大保養上的大部分都是自費。。所以呢,但凡免費保養其實內容很空。其次是我與本市某英菲尼迪4S售后經理聊天時了解到,Q50L的小毛病很多,挺煩心。

所以呢A4L與Q50L相比較,我更傾向于您買A4L,而Q50要買就買3.7排量的,因為那才是真正的英菲尼迪,才是真正喜歡這個牌子的車友的選擇。品牌度上看呢,也是奧迪更高,認知度更高,而英菲尼迪的認知度終究差了些。我曾經說過,對于小眾車,只要您不是非它不買,那就不要去買。

我選英菲尼迪Q5OL,因為英菲尼迪搭載的2.0T是奔馳的M274發動機(沃德十佳發動機之一),配備的變速箱是奔馳的722.9七擋手自一體變速箱,憑這點英菲尼迪就比奧迪A4L有價值。

而奧迪A4L搭載的是EA888和7擋雙離合變速器,第三代EA888毛病還是不少的,雙離合的故障率也挺高的,最起碼比奔馳的7擋手自一體變速箱高,M274的故障率也是有,但是沒有EA888高。

英菲尼迪質保四年或十萬公里,而奧迪是三年或十萬公里,這點英菲尼迪不錯。

遺憾的是英菲尼迪未搭載電子手剎,奧迪使用了電子手剎,這點奧迪高大上一點。

整體我喜歡英菲尼迪,造型個人認為比奧迪的好看,我也開過這兩輛車,英菲尼迪更長一些,畢竟奧迪路上畢竟多,不夠新奇了,而英菲尼迪會讓眼前一亮的感覺。所以我推薦英菲尼迪。

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奧迪a4l和英菲尼迪q50l怎么選,下面來分析一下。

品牌上

奧迪a4是國內認知度最高的豪華中級車之一,更受消費者歡迎,四個圈的影響力也僅次于奔馳和寶馬。像英菲尼迪完全不是它的對手,q50l的保有量連a4的一個零頭可能都沒有,是一個小眾之選。

保值率

奧迪的影響力和市場保有量就決定了它有更高的保值率。英菲尼迪是出了名的掉價快,保值率垃圾,最突出的就是前幾年,掉價掉到你你哭。

定位

奧迪a4的定位就是一臺豪華家用車,外形年輕時尚,比例協調,造型相對中庸,特點并不突出。q50l則是一臺運動調性的車,外部有很高的辨識度,肌肉線條明顯,車身緊繃,有力量感,卓爾不凡,更具有吸引力。

驅動方式

奧迪a4普通版本還是以前輪驅動為主,英菲尼迪q50l則是一臺后驅車。后驅擁有更強大的運動天賦,極限能力更強,配重優勢更加合理,在操控性上有先天優勢。

售價上

奧迪a4的2.0t車型售價區間在26-41.3萬之間,英菲尼迪q50的售價在24-35萬之間,整體售價奧迪a4要貴出不少。

配置上

以售價差不多的奧迪a4進取和英菲尼迪q50l逸享版對比,奧迪a4多出了電子手剎,自動駐車,車道保持,撥片換擋,q50l多出了導航,智能互聯定位,車內氛圍燈,皮質座椅。總體來說配置差不多。

動力上

奧迪a4分為高低功率兩個版本,高功版最大功率185千瓦,最大扭矩370牛米,零百成績5.9秒,低功版最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米,零百成績7.9秒。英菲尼迪q50l的2.0t最大功率155千瓦,最大扭矩350牛米,零百成績7.9秒。q50l的動力水平和奧迪a4的低功率版差不多,但和高功率版差距較大。

總結

兩車對比奧迪a4在品牌,保值率和動力上會更強,英菲尼迪q50l在外觀,售價上更有優勢。李老貓還是更推薦奧迪a4l。

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