雖然最近新車市場(chǎng)銷量有所下降，但似乎并不能代表汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，二手車市場(chǎng)的活躍度依然不減。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份，
雖然最近新車市場(chǎng)銷量有所下降，但似乎并不能代表汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，二手車市場(chǎng)的活躍度依然不減。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易118.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.84%。
有市場(chǎng)人士指出，在新車市場(chǎng)整體低迷的情況下，二手車市場(chǎng)仍能保持近13%的增速，實(shí)屬難能可貴。
二手車市場(chǎng)落后于新車。
事實(shí)上，從6月份開始，新車市場(chǎng)就出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。但由于二手車滯后于新車市場(chǎng)，7月份，二手車交易量延續(xù)了上半年的交易勢(shì)頭，增長(zhǎng)13.44%，當(dāng)月交易量為113.65萬(wàn)輛。
從1-8月二手車交易量來看，二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)829.66萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.12%。
有市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，從整體汽車市場(chǎng)來看，今年汽車銷量下滑的拐點(diǎn)在5月份已經(jīng)出現(xiàn)。因此，從6月份開始，大部分品牌車型的終端價(jià)格大幅下調(diào)，使得新舊車置換率大幅提升，從而帶動(dòng)了7月份的二手車交易量。
"但是這一輪的熱銷并沒有像前幾年那樣持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間."一些二手車經(jīng)銷商預(yù)計(jì)，由于9月新車市場(chǎng)依然冷淡，第三季度二手車市場(chǎng)的交易活躍度將受到一定影響。一般來說，二手車市場(chǎng)會(huì)滯后新車市場(chǎng)2-3個(gè)月。
預(yù)計(jì)9、10月份二手車交易量與8月份基本持平，年底二手車市場(chǎng)交易活躍度可能進(jìn)一步降低。
北京二手車交易最活躍。
從二手車交易車輛使用年限來看，使用年限在3-6年的交易量最大，占比41.61%；其次是三年期25.50%，環(huán)比上漲1.76%；車齡在7-10年內(nèi)的占22.27%。從活動(dòng)領(lǐng)域來看，
北京連續(xù)三個(gè)月位居榜首，湖北、浙江、安徽、天津緊隨其后。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)雷洛表示，8月二手車市場(chǎng)有兩大特點(diǎn)。一是二手乘用車市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)；二是SUV市場(chǎng)份額環(huán)比上升。這兩個(gè)特點(diǎn)表明，以乘用車為主體的二手車市場(chǎng)格局正在形成。
未來，新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)會(huì)更加緊密。
二手車的價(jià)格繼續(xù)下降。
從統(tǒng)計(jì)上來說，雖然在新車市場(chǎng)下滑的背景下，二手車市場(chǎng)仍然保持了一定的活躍度，但是和新車市場(chǎng)一樣，二手車市場(chǎng)也采取以價(jià)換量的策略。一些長(zhǎng)期從事交易的二手車商表示，由于新車價(jià)格的波動(dòng)，
近期二手車商不僅要縮短交易周期，還要采取“割肉”的銷售策略，及時(shí)止損。這也是為什么今年二手車交易量一直在增加，但很多二手車商的日子卻變得不好過。
根據(jù)車價(jià)統(tǒng)計(jì)，目前已有11個(gè)省份的二手車均價(jià)超過10萬(wàn)元，其中北京的二手乘用車均價(jià)最高，達(dá)到14.03萬(wàn)元。換句話說，北京的二手車市場(chǎng)具有一些成熟的市場(chǎng)特征，新車市場(chǎng)的價(jià)格是“低”的。
確定了北京二手車外遷有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)促進(jìn)了本地二手車交易的活躍。據(jù)介紹，目前北京90%的二手車都可以搬到全國(guó)各地，而且價(jià)格進(jìn)一步走低。(何登峰)
關(guān)鍵詞：新車銷量下滑