本篇文章給大家談談比較商務的汽車內飾，以及豪華商務內飾對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、超長移動的中控扶手見過沒?榮威iMAX8內飾首發,黑科技滿滿
- 2、23款在售合資中型車內飾盤點,全部看完,竟是法系最耐看?
- 3、豐田塞納內飾升級改裝阿爾法航空座椅沙發床,家用商用兩不誤
- 4、深圳創概念改裝林肯領航員全車商務內飾,航空座椅超有料
- 5、20萬左右合資B級車,內飾誰是你的菜?
超長移動的中控扶手見過沒?榮威iMAX8內飾首發,黑科技滿滿
1、[汽車之家？新車首發]？ 9月4日，榮威正式發布了iMAX8的實車內飾。新車定位于中型MPV，該車內飾設計以“賦空間以情感，賦智能以情商”為基調，配備魔吧、魔屏、魔力沙發、斑馬智行VENUS系統等交互亮點。據悉，iMAX8將于2020年內上市。
2、關于iMAX8，爭議最大的就是一個叫做魔吧的配置，應該是只有頂配車型上才有，這被榮威看成是一個“黑科技”配置。它可以語音控制，可以從第一排到第三排移動。榮威還貼心的附贈了一套精美的茶具，方便乘客泡茶喝。
3、得益于后懸架結構采用的是多連桿式，iMAX8的后排乘坐舒適性超越競品奧德賽一大截，當然了，這里還有座椅的功勞，據榮威官方介紹，iMAX8的座椅是目前上汽集團所有車型中，黑科技最多、用料最好、最舒適的座椅的了，并且還有一個響亮的名字叫做——“魔力沙發”，后續我的同事會對這套座椅做詳細的技術解析，本文暫不贅述。
23款在售合資中型車內飾盤點,全部看完,竟是法系最耐看?
所以總結下來，內飾設計的美丑對于一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之后，你最中意哪臺車。
韓系車在配置方面也不用擔心太多，不會比國產差，新車還將提供第三代智能網聯系統與現代Smart Sense“智心合一”安全系統，包含了23項功能的L2級別安全駕駛輔助系統。采用了5T+7DCT和0T+8AT的雙重動力組合。
內飾方面不管是和自身的新一代產品相比還是和同級競品相比都略顯樸素，7英寸的全液晶儀表和25英寸的中控屏也不算突出。配置方面還算是豐富，但也僅是中高配車型，其中低配車型不管是在主被動安全還是舒適性配置上都有著嚴重缺失，除非是作為運營車輛否則不推薦購買。
豐田塞納內飾升級改裝阿爾法航空座椅沙發床,家用商用兩不誤
1、第三排嵌入式的座椅拆除，后備箱底板填平，安裝阿爾法款沙發床，觸屏一鍵調節，可坐可躺，隨隨心所欲。前排航空座椅可旋轉與后排沙發面對面，沙發放平與前排航空座椅銜接一體成一張雙人大床。全車隱私窗簾搭配，既可遮陽防曬可裝飾，旅途休息非常實用。附上改裝清單：各位可根據自己需求選配。
2、而尾部的造型甚至要比新一代漢蘭達還要個性，這也體現了豐田賽那的車型初衷便是更傾向于家用化的MPV定位，并沒有過多的體現商務風格。內飾部分也會沿襲海外版的規劃，現在來看國產版會運用更大尺度的中控屏，這也愈加契合國內商場需求。另外便是第二排座椅會不會出現航空座椅現在算是國產版的一大懸念了。
3、而賽那的高配天窗卻是單層玻璃，可以說騰勢D9不僅在商用方面做的很強，即便是家用領域也有非常不錯的適配。 豐田賽那的后排就比較注重實用屬性，第二排的獨立座椅相對比較簡陋，并且豪華版也不帶天窗，后排乘客乘坐方面就顯得比較壓抑，第二排座椅的前后活動范圍達到了816mm，但是需要手動調節。
4、級別：MPV 菱智是東風風行旗下的一款中型MPV，圓潤飽滿的外觀對于簡單的商務接待非常體面，內飾配色搭配明快溫馨，車內寬敞舒適，第二排座椅支持旋轉功能，座椅旋轉后拉近了乘客之間的距離，工作、娛樂都非常方便，符合簡單商務接待的定位。
深圳創概念改裝林肯領航員全車商務內飾,航空座椅超有料
林肯領航員這樣的大塊頭，消費者從不會擔心它的空間。座椅采用2+2+3的7座布局，可以隨意折疊調配，二三排放平式折疊立刻變身如貨車艙一般的超大空間，車內空間容積可擴展至2926升。領航員的第三排空間比很多7座MPV還要好。身高85米的體驗者坐到第三排，無論頭部還是腿部都很有富余的空間。
林肯領航員二排座椅改裝采用人機工程學設計的三幅多功能方向盤采用真皮包裹，讓方向盤更具駕駛手感，提高駕駛者的駕駛感受，同時方向盤還可以上下調節，配置簡潔大方更加方便了駕駛者的操作。中控面板各個部件之間的布置均勻低調奢華，旋鈕和按鍵的手感更加細膩，極大程度的提高了駕駛者的駕駛體驗。
全新領航員中控屏升級到了12英寸懸浮式觸控液晶屏設計，在同級別車型中，這一尺寸配合寬大的車輛內飾，給人感覺并不明顯。中控屏集成了林肯SYNC+智行互聯系統，支持林肯最新的星云設計交互動畫，視覺效果更顯高級感。
林肯領航員壹號最為獨特的在于后排。新車采用了四座布局，其中前排座椅帶有多向電動調節和多種按摩模式，能為乘客提供包括坐墊、椅背、腰托和頭部在內的全方位調節，還可單獨調節支撐雙腿的坐墊。二排獨立尊享座椅同樣配備座椅加熱、通風、按摩以及電動腿托，為二排乘客帶來絕佳的舒適體驗。
福特汽車林肯系列的一種，叫做領航員-Navigator，是SUV；配置好的200W左右。林肯領航員(Navigator)是一款豪華的全尺寸SUV，創立了豪華運動型多功能汽車的新理念。它采用了4升3氣門新型發動機，最大輸出功率達224千瓦。
20萬左右合資B級車,內飾誰是你的菜?
1、日系車像雅閣、凱美瑞、天籟、阿特茲等車型風格更多是偏家用舒適性，新款雅閣和天籟的內飾設計都是非常的簡潔，沒有過多花哨的設計，不會讓人眼前一亮，但是非常的耐看，中控臺按鍵布局合理，符合人機工學，操作起來非常的順手，實用性比較高，沒有德系車那么有檔次感，但是也是符合同級別應有的水準。
2、廣汽豐田 凱美瑞 凱美瑞內飾、款式比較老氣，中控臺缺少科技感，做工扎實，儀表盤功能不多、功能按鍵都很方便、總結實用+實在。
3、至于金牛座，絕對推送，我個人認為是一款25萬駕駛品質，最穩定的駕駛動力的合資車。具體來說，我覺得自己開車。一般來說，在20萬輛b級車中，有德國、美國、日本、法國等幾個主流品牌，每個品牌都有自己的。
4、作為B級車，新寶駿RC-6和長安銳程CC有著B級車應有的車身尺寸，長安銳程CC的長度為4800mm，新寶駿RC-6的長度為4925mm。新寶駿RC-6的車身長度優勢非常明顯，當兩輛車停放在一起時，新寶駿RC-6車身要長出一截。
5、紅旗H5 廠商指導價：158-108萬元 一句話點評：最親民的紅旗車型，內飾用料較講究 紅旗汽車在不少國人心中，是國產豪華品牌的代表；而紅旗H5則堪稱最親民的紅旗車型。這款B級車采用了家族化設計，直瀑式中網、紅色的車頭立標等設計，讓你一眼就能認出這是一臺紅旗汽車。
6、如果要推薦一臺能夠滿足多場景用車需求且高性價比的合資B級車，那么雪佛蘭邁銳寶XL可以說是當仁不讓。作為一臺引人追隨的科技旗艦，2022款雪佛蘭邁銳寶XL燃情上市。本次改款之后最大的變化在于顏色及配置的提升，讓本就在同級車型中有著非常強競爭優勢的它如虎添翼。
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