大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾全屏設(shè)計(jì)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾全屏設(shè)計(jì)的解答，讓我們一起看看吧。
為什么日系車很少用全液晶儀表盤？
成本。其實(shí)一塊普通的液晶儀表成本并不是很高，但一定高于機(jī)械式儀表。在目前的大環(huán)境下，大屏幕和觸屏化逐漸成為高端車和高配車型的標(biāo)志。液晶儀表成為了區(qū)別車型配置的一個(gè)重要配件，在目前比較常見(jiàn)的奧迪、大眾、寶馬車型中都有這種現(xiàn)象出現(xiàn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)比較奇葩的是，奔馳在全新E級(jí)長(zhǎng)軸距（國(guó)產(chǎn)版）上面全都是用了液晶儀表，在標(biāo)準(zhǔn)軸版本卻全部使用了機(jī)械儀表，給出的解釋是：機(jī)械指針式更適合運(yùn)動(dòng)型車的訴求。
其次是，技術(shù)。早些年福特蒙迪歐是比較早使用液晶儀表的主流車型，當(dāng)時(shí)搭載的液晶儀表顯示效果并不理想，第一是像素不高，看慣了蘋果手機(jī)再看這儀表仿佛看到了諾基亞N系列或者E系列智能手機(jī)；其次是響應(yīng)速度，指針的擺動(dòng)很假，完全跟不上節(jié)奏，仿佛在看慢動(dòng)作回放。
目前主流車型上，奧迪和奔馳的液晶儀表是比較成熟，而且響應(yīng)速度完全媲美機(jī)械儀表的，個(gè)人認(rèn)為只要在響應(yīng)速度上可以達(dá)到機(jī)械儀表的效果，那么液晶儀表一定是優(yōu)于機(jī)械儀表的。因?yàn)榭梢蕴峁└嗄M的狀態(tài)，根據(jù)駕駛模式變換顏色也好、轉(zhuǎn)速中置也好、奧迪使用的儀表大小可變（經(jīng)典/進(jìn)取視圖）也好，都將給駕駛者帶來(lái)更全面的需求。同時(shí)像奧迪TT/R8甚至蘭博基尼Huracan等車型，液晶儀表完全可以取代中控屏幕的存在，完全做到駕駛者為核心，讓駕駛者存在感最大化！
最后是，產(chǎn)品定位。一些注重運(yùn)動(dòng)化的品牌，會(huì)采用半液晶式儀表，比如全新的panamera，轉(zhuǎn)速機(jī)械表中置?；蚴欠ɡ?，也是如此。當(dāng)然還有一些相對(duì)更純粹（不注重奢華感）的運(yùn)動(dòng)品牌，會(huì)更長(zhǎng)久的采用機(jī)械式儀表，這和產(chǎn)品定位有關(guān)。
所以，總而言之，為什么大部分汽車不用？
一，車型本身價(jià)格不高，成本決定；
2、技術(shù)是否達(dá)標(biāo)，也有一些品牌采用半液晶式儀表。
3、產(chǎn)品定位決定不需要或者不完全需要。
這是未來(lái)大趨勢(shì)，將逐漸下放到低配車型和低端品牌！
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作為一個(gè)日系車車主公道的說(shuō)一句，有液晶屏肯定是好！但是廠商考慮最多的就是穩(wěn)定性，如果一大批出現(xiàn)問(wèn)題他們需要召回，召回的成本高所以他們基本都棄用！他們更多的考慮的是自身利益！
因?yàn)楦鷾u輪增壓和雙離合一樣，包括整個(gè)汽車史，日本車就是模仿或者仿造西方車，只是日本人比國(guó)產(chǎn)廠家知道外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)能看的到的地方自己設(shè)計(jì)，而不像國(guó)產(chǎn)廠家一樣照搬。之前鬼子車水軍無(wú)比鄙視渦輪增壓和雙離合，等日本車出來(lái)渦輪增壓和雙離合，馬上屁也不放一個(gè)?！，F(xiàn)在全液晶屏也一樣，等消費(fèi)者習(xí)慣了沒(méi)有液晶屏銷量就起不來(lái)的時(shí)候，日本車馬上一樣跟風(fēng)全上液晶屏，那時(shí)候保準(zhǔn)沒(méi)一個(gè)鬼子車水軍說(shuō)什么液晶屏不好的。。所以，網(wǎng)絡(luò)充滿了日本車的水軍，到處造謠別家車廠，把日本車吹上天，簡(jiǎn)直無(wú)法無(wú)天了。
現(xiàn)在的汽車汽車配置高，電子部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)要考電腦控制、自動(dòng)變速箱要電腦控制、剎車制動(dòng)電腦控制，以上這些設(shè)備都用許許多多傳感器將汽車的運(yùn)行狀態(tài)告訴電腦，由電腦統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮車輛運(yùn)行。為了讓駕駛員了解情況，這些信息中的一部分需要在中控臺(tái)顯示；現(xiàn)代汽車還要與互聯(lián)網(wǎng)云端連接，行駛記錄和運(yùn)行狀況也要在中控臺(tái)顯示。如果用儀表顯示汽車的中控臺(tái)必須做得很大，也不現(xiàn)實(shí)，而液晶顯示屏，顯示集成度高且大量利用色彩、亮度區(qū)分，所以小而清晰；而且在汽車的不同運(yùn)行狀況可以切換顯示內(nèi)容，做到一屏多用，這是一般儀表中控臺(tái)無(wú)法做到的。隨著汽車配置的不斷提高，汽車的電子控制依賴程度越來(lái)越高，液晶顯示中控臺(tái)將替代儀表中控臺(tái)。（補(bǔ)充：文中現(xiàn)代汽車是指時(shí)下的汽車，非指品牌，勿誤會(huì)。）
欣賞日系廠商對(duì)于新技術(shù)應(yīng)用的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，觸屏按鍵就一定有實(shí)體鍵好用，試試就知道了，同理液晶屏幕未必比機(jī)械儀表盤可靠實(shí)用，有時(shí)候選用老的技術(shù)原件就是為了可靠，本人自動(dòng)化專業(yè)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠設(shè)備維護(hù)工作多年，深有感觸，德國(guó)設(shè)備可以做到每顆螺釘都是工藝品，看起來(lái)是那樣完美，可是一統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障率，比起日本設(shè)備就是渣渣，親眼見(jiàn)過(guò)兩個(gè)日本工程師緊固完幾千顆螺釘后在每顆螺釘上又畫(huà)一道線，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的螺釘，很是欣賞他們的工匠精神，我們制造業(yè)應(yīng)該多學(xué)習(xí)，才有機(jī)會(huì)趕超!
你干脆應(yīng)該問(wèn)，為啥同樣是十多萬(wàn)，日系車配置就這么低。
因?yàn)閽赍X啊。日系車是最不良心的商家。
車價(jià)高，配置低。差價(jià)就高啊。
2022年了，日系車已經(jīng)沒(méi)有一點(diǎn)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)了。
別再以訛傳訛了，別再幫日本車吹了。
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車那才叫有產(chǎn)品力，有性價(jià)比。
到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾全屏設(shè)計(jì)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾全屏設(shè)計(jì)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。