大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝怎么進(jìn)貨的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車內(nèi)飾改裝怎么進(jìn)貨的解答，讓我們一起看看吧。
哪里有最專業(yè)學(xué)mpv或者房車內(nèi)飾，座椅改裝的培訓(xùn)？
你找個(gè)做商務(wù)車的廠子，應(yīng)聘去吧。
沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)哪個(gè)學(xué)校開(kāi)這個(gè)專業(yè)的。
房車內(nèi)飾，可不是簡(jiǎn)單的座椅改裝哦，房車廠家座椅都是直接進(jìn)貨的，要不你去找傳統(tǒng)家具廠學(xué)學(xué)？或者去汽配城找專門(mén)做汽車座椅包覆的，問(wèn)問(wèn)他們收不收人唄。
汽車能弄到原廠烤漆嗎？怎么弄？
工廠油漆制造工藝，一般是汽車的工廠油漆，也稱為“高溫油漆”。這是非常復(fù)雜的制造過(guò)程，只能在裸車上實(shí)現(xiàn)。原材料、環(huán)氧底漆、底漆、涂料、清漆等多層處理，一些高級(jí)品牌的汽車涂料經(jīng)過(guò)了更復(fù)雜的工序，甚至具有200度以上的處理溫度，甚至自動(dòng)維修功能。
汽車制造廠有油漆車間，這個(gè)車間就是給汽車油漆的。在這里，汽車白色車身要經(jīng)過(guò)全面處理、電泳、中間涂層準(zhǔn)備(PVC涂層線)、中間涂層、噴涂涂層、油漆后處理等工序，經(jīng)過(guò)約200的高溫烘烤。最底層是電泳層，就是在框架上加了底漆。那么出了問(wèn)題，為什么要保護(hù)工廠汽車涂料呢？工廠汽車涂料是不可替代的，有其獨(dú)特性。也就是說(shuō)，汽車的所有部件都可以在工廠更換，只有汽車油漆不能在工廠更換。
這也是由工廠車輛涂料涂裝工藝和工藝決定的。也許這種工藝有點(diǎn)門(mén)檻，反正你我都是凡人.這么說(shuō)，每輛汽車的工廠漆面價(jià)值約為汽車價(jià)值的10%，即100萬(wàn)輛汽車，其工廠漆面價(jià)值約為10萬(wàn)韓元。市面上有很多型號(hào)可以從工廠制造的汽車涂料反映的5萬(wàn)韓元以上的額外顏色中選擇。所以油漆收尾保護(hù)比什么都重要，隱形車衣是服裝也是必須的。
壹車熱評(píng)，原創(chuàng)不易，謝絕搬運(yùn)！
車身補(bǔ)漆，這恐怕是很多車主都遇到過(guò)的惱人問(wèn)題，有時(shí)候一些顏色較為特殊的車型，一個(gè)小小的瑕疵就需要對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行重新補(bǔ)漆，比如馬自達(dá)的魂動(dòng)紅，這些都讓車主在無(wú)形中增加了很大的用車成本。
那么補(bǔ)漆是為了讓車身恢復(fù)原有的靚麗，我們?cè)谘a(bǔ)漆時(shí)能弄到原廠漆嗎？修車店里的補(bǔ)漆與原廠烤漆之間到底有什么區(qū)別呢？
下面壹車熱評(píng)就來(lái)詳細(xì)聊聊這件事。
首先，什么是原廠漆？
原廠漆指的是使用與汽車品牌有合作的車漆品牌，這類車漆與車企在涂裝車間進(jìn)行噴涂時(shí)所使用的車漆，是一致的。
由于不同品牌車漆之間的配方比例屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)范圍，因此即使是相同的色系，但不同的品牌之間也會(huì)存在一定的色差，而且不同品牌的車漆在硬度、光澤度等方面都會(huì)有所不同，所以這也是很多車主在補(bǔ)漆時(shí)都非常關(guān)心，維修店使用的車漆是否是原廠車漆的原因所在。
使用原廠車漆的好處自然有很多，它無(wú)論是在色差、保護(hù)膜厚度、光澤度、防腐程度、褪色等方面都要比非原廠車漆更好。但是，使用原廠車漆進(jìn)行補(bǔ)漆后，新的車漆就得到和原廠烤漆相同的效果嗎？
我們先說(shuō)下使用原廠漆進(jìn)行補(bǔ)漆時(shí)最重要的一個(gè)步驟，那就是調(diào)漆。
嚴(yán)格且正規(guī)的維修店，他們?cè)谶M(jìn)行車漆調(diào)漆時(shí)都會(huì)通過(guò)車身銘牌查找出它們所使用的原廠漆代碼，然后根據(jù)車漆品牌所提供的對(duì)應(yīng)車型與車漆比例進(jìn)行調(diào)漆，再根據(jù)試噴的車漆顏色效果，與現(xiàn)實(shí)中的車身顏色進(jìn)行微調(diào)，最后得到與車身顏色相一致的車漆。
所以說(shuō)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富且有能力的車漆調(diào)漆師，一般工資待遇都是非常高的，但現(xiàn)實(shí)中也存在很多維修店的調(diào)漆師使用較為簡(jiǎn)易的調(diào)漆方法，這樣的做法雖然不會(huì)產(chǎn)生很惡劣的影響，但至少在色差上可能就得不到一定的保證。
我們都知道車企在生產(chǎn)汽車的過(guò)程中，它的噴漆工序是比較復(fù)雜的，一般都有四道工序，即：
1、電泳層：直接附著在車身上，它對(duì)車身可起到相應(yīng)的防腐保護(hù)，并為中涂層提供良好的附著環(huán)境中；
2、中涂層：附著在電泳層上，防紫外線，保護(hù)電泳層，可加強(qiáng)車身的防腐保護(hù)，為色漆層提供良好的附著環(huán)境，部分廠商的中涂層也能對(duì)色漆的色相起一定的襯托作用；
3、色漆層：附著在中涂層上，進(jìn)一步加強(qiáng)車身的防腐保護(hù)，并展示讓車身呈現(xiàn)出相應(yīng)色彩，我們看到的各種顏色就是色漆層展示出來(lái)的；
4、清漆層：附著在色漆層，更一步加強(qiáng)車身的防腐保護(hù)，并保護(hù)色漆層不受微小的刮擦，使顏色更透亮，減緩?fù)噬F(xiàn)象。不過(guò)處于成本因素的考慮，清漆層在一些低價(jià)位車型上可能會(huì)被取消。
了解完車企在制車過(guò)程中所需要的噴漆工序后，我們還需要知道車企在噴涂的過(guò)程中是需要一定的工作環(huán)境與溫度的。
比如在進(jìn)行面漆與底漆的噴涂時(shí)，車企的生產(chǎn)車間會(huì)使用靜電噴涂工藝，它可以讓鋁粒子形成特殊的排序，讓云母顏料均勻的分布，但在普通的維修店里，他們的補(bǔ)漆工藝就無(wú)法達(dá)到車企里噴漆工序時(shí)的效果。
另外車企進(jìn)行噴涂時(shí)是對(duì)車身進(jìn)行單獨(dú)的噴漆處理，此時(shí)車身只是一副車架，它不包含發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾的等部件，而在維修店里進(jìn)行噴漆時(shí)這些部件卻無(wú)法進(jìn)行拆卸。所以普通的維修店在噴漆時(shí)的工藝溫度可能也就維持在80-90℃左右，而車企進(jìn)行噴涂工序時(shí)的溫度則可高達(dá)180℃左右。
此外維修店里噴漆的環(huán)境清潔度也很難做到與車企噴漆的環(huán)境一樣干凈，因?yàn)樵谶M(jìn)行噴漆工序時(shí)，噴漆車間的環(huán)境應(yīng)處于一種高壓空氣流動(dòng)狀態(tài)，任何細(xì)小灰塵落入漆面都會(huì)影響到最終車漆的成色效果。這些則是普通維修店很難做到的，這也是很多車主在噴完漆后總覺(jué)得漆面有種不干凈的感覺(jué)，原因就是因?yàn)橛谢覊m的落入其中。
這些明顯的差異都會(huì)對(duì)補(bǔ)漆的色差、硬度、光澤度等帶來(lái)不同程度的影響，所以這也是車主即使使用了原廠車漆，也無(wú)法得到原廠烤漆效果的原因所在，更別說(shuō)普通維修店里補(bǔ)漆還無(wú)法做到車企噴漆工序中過(guò)堿水池、磷酸池等防腐、增強(qiáng)附著力等處理。
普通維修店進(jìn)行補(bǔ)漆處理最常見(jiàn)的工序就是：鈑金-打膩?zhàn)拥?噴漆-進(jìn)行漆面處理，雖然手藝好的師傅可以做到補(bǔ)漆后的色差與原車顏色相差很小，幾乎肉眼很難分辨，但他們卻很難在車漆厚度上做到與原車一致。
雖然一般的人很難看出其中的差別，但如果車主需要進(jìn)行二手車交易的話，專業(yè)人士用專業(yè)的儀器便很容易查找出其中的差別，比如用漆膜儀檢查漆面，而這些都是會(huì)給車主在賣車價(jià)格上帶來(lái)很大的虧損。
綜上所述，無(wú)論4S店宣稱使用最好的原廠車漆可以給車主進(jìn)行最專業(yè)的補(bǔ)漆處理，無(wú)論原廠漆能給補(bǔ)漆帶來(lái)怎樣的優(yōu)勢(shì)與好處，最終給車主呈現(xiàn)的補(bǔ)漆效果與原廠烤漆之間依舊會(huì)存在一定的差距，有時(shí)候還挺大的。
這方面其實(shí)也不能怪4S店這樣的維修店，畢竟要在補(bǔ)漆方面做到和原廠一致，這需要投入的成本往往是非常巨大的，而目前普通的補(bǔ)漆工藝也能滿足絕大多數(shù)的車漆需求，除非是那種比較刁鉆的車漆顏色。所以車主如果需要補(bǔ)漆的話，對(duì)于自己車漆級(jí)別心里還是應(yīng)該有點(diǎn)數(shù)，該不用過(guò)于計(jì)較的，也就得過(guò)且過(guò)是最好的。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車內(nèi)飾改裝怎么進(jìn)貨的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車內(nèi)飾改裝怎么進(jìn)貨的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。