意見：急剎車時，應該只踩剎車而不踩離合器，因為踩離合器的同時再剎車會失去發動機的牽引力，導致制動距離變長，增加安全風險。
我們來看看測試吧。測試方法是在干燥的柏油路上從時速100公里制動至完全停止。使用的檔位是3檔。
操作方法一：開始制動時，同時踩下制動器和離合器；
操作方法二：不踩離合器，直接踩剎車直至停止。當然，這種方法會導致車子熄火。
本次實驗使用了同樣配備ABS系統的手動變速箱汽車。兩種方法各試驗10次，得到最佳結果。本次比較只是看結果，看看兩種操作方式的制動距離能有多大差異。
結果可能會讓大多數人感到驚訝。據數據顯示，同時踩離合和剎車的平均距離比只踩剎車短了7cm。當然，這個區別可以看成是同樣的效果，基本沒有什么變化。但這個結果證明，說發動機牽引力和反向阻力會減少急剎車情況下的制動距離是不現實的。
從實驗數據來看，和我想象的幾乎不一樣。在100-0km/h時，有離合器制動和無離合器制動之間的距離只有很小的差別。在這種情況下，緊急制動時是否踩離合應該沒有爭論，但事實上仍然存在爭論。經過收集相關資料，了解了緊急制動時應踩離合器的原因以及對車輛的影響。影響。
緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：
1、ABS受影響：在不踩下離合器的情況下，發動機的防拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作。在極端情況下，控制可能會受到影響，例如緊急避讓機動的效果。如果路面濕滑就更危險了。
2、會熄火：只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火。雖然制動距離沒有變化，但制動后仍然存在發生二次事故的可能性。如果當第二個危險來臨時你卻停滯不前，請考慮一下。需要多走幾步才能逃生，這也是一個安全隱患。
3、可能的誤操作：在緊急情況下，人處于高度緊張狀態，尤其是機械操作意識較差的人。他們很可能在恐慌中誤操作踏板。如果剎車和離合器同時踩下，即使誤踩踏板、踩油門也不會影響制動效果。
由于我們的測試是在干燥平坦的路面上進行的，所以本次實驗的結論是根據結果得出的。也就是說，在平坦、干燥的路面上進行緊急制動時，可按以下結論進行操作。
關于急剎車時的正確操作，請同時踩下離合器和制動器。請記住這個操作方法。歐洲國家也就此問題給出了明確的解釋和教導。即使踩離合器和不踩離合器的最終效果幾乎相同，但仍然必須考慮潛在的危害。
對于很多事情來說，僅靠理論分析是不夠全面的。實際測試結果表明，是否同時踩下離合器不會影響制動距離，但可能會帶來更多的潛在危險。雖然生活中緊急制動的發生率很小，但我們也需要了解緊急情況下該怎么做。很多事情的結果都是由細節決定的。
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