2月份，中國汽車行業的困境還沒有完全緩解。據乘用車聯合會初步統計，2月份全國乘用車市場零售額下降80%。聯合會期望，
1-2月累計零售量仍未完全擺脫2月中國汽車行業的困境。據乘用車聯合會初步統計，2月份全國乘用車市場零售額下降80%。聯合會期望，
1-2月累計零售量同比下降41%，為中國汽車市場近20年來最大降幅。
據悉，今年2月第一周平均零售量僅為811輛，同比下降96%；第二周日均零售量達到4100輛，同比下降89%；第三周，平均零售量達到5411輛，同比下降83%；第四周，平均零售量恢復到16，000輛。
同比下降了63%。
據該聯合會稱，新型冠狀病毒的疫情傳播大大降低了終端消費者的購車需求，盡管全國各地的經銷商數量在2月份的前三周緩慢回升，但客流仍然稀少。
但隨著2月第四周經銷商復工率的持續增長，以及車企新車的逐步投放，消費者的購車需求開始加速。
隨著新車零售量的大幅下滑，全國經銷商的庫存預警指數也遠超去年同期水平。據相關統計，今年2月，全國汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5%，同比上升27.7%。
庫存預警指數也呈現多年來的最高趨勢。
此外，乘聯會秘書長崔東樹表示，為了減輕經銷商的壓力，大部分汽車企業已經放棄了銷量考核，汽車企業已經連續11個月大力壓縮經銷商庫存，因此經銷商庫存不存在“資源緊張”的情況。
這些原因導致批發銷售暫時處于低位。據初步統計，今年2月相關車企銷量將明顯低于預期，同比降幅估計在86%左右。(文/汽車之家王林)
關鍵詞：市場協會衰落
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