確定手剎手柄的工作位置
與腳制動踏板一樣，手制動手柄也有拉動行程。通常，當(dāng)手柄抬起至整個行程的70%時，手制動系統(tǒng)應(yīng)處于正常制動位置。因此，在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)首先找出70%工作點。這個工作點可以通過計數(shù)棘輪聲音來確定。可以把車停在安靜的地方，慢慢拉起手剎，數(shù)著棘輪的咔噠聲，直到把手拉到底。然后計算出總聲音數(shù)的70%位置。該位置是手剎手柄的有效工作點。
檢查手剎機(jī)構(gòu)的有效性
將車行駛到坡度較大、路況較好的斜坡上，踩剎車，掛空檔，將手剎手柄拉至工作檔。點剛剛確定的Location。然后慢慢松開制動踏板。如果車子不打滑，說明手剎工作良好。上坡和下坡應(yīng)各進(jìn)行一次。
高速行駛時不要使用手剎
很多車主認(rèn)為，如果制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可以拉手剎來減速。事實上，這種做法是非常危險的。由于手剎機(jī)構(gòu)不精準(zhǔn)，左右制動力分配不均，高速行駛時拉動手剎很容易造成其中一側(cè)后輪抱死，造成側(cè)滑。正確的做法是通過降檔來減速，只有在車速很低的時候才拉手剎停車。
測試手剎靈敏度
除了制動效果外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這一點在斜坡起步時尤其重要。在沒有坡度的路面上緩慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會造成手剎機(jī)構(gòu)的磨損，因此檢查次數(shù)不宜過多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動性能或靈敏度不理想，通常可以通過調(diào)整手剎的操作拉索來解決。手剎手柄底部與鋼索的連接處有一個可調(diào)節(jié)的補償機(jī)構(gòu)。用扳手松開鎖緊螺母以拉伸制動拉索的長度。然而，有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于汽車下方。如果不方便調(diào)整，應(yīng)交由專業(yè)維修人員進(jìn)行。