在緊湊型車市場，軒逸卡羅拉朗逸等合資品牌守護著市場，吉利帝豪、榮威i6等自主品牌也在不斷沖擊。不過，此前在這個市場占據重要地位的韓系車似乎實力不那么強大了。全新一代起亞K3就是在這種環境下推出的產品。不用說，目標是通過增強產品競爭力來重新奪回自己的地位。市場。
不模仿SUV低調，起亞K3走高顏值路線
外貌是一個永恒的話題，任何人都無法回避。第一次見到全新一代起亞K3是在上海車展上。即使在新車密集的地方，全新一代起亞K3也非常引人注目。這次試駕的是一輛黑色的車，相比之下并沒有那么起眼，但是不得不承認這輛車很有魅力。
首先，這一代起亞K3延續了家族式的造型。老虎般的前臉從遠處就能看出這是一輛起亞。中網采用直瀑式設計，大而不夸張。啞光裝飾條可以增強精致感。
該車前后大燈均為LED光源。我個人特別喜歡前后尾燈的弧度。它非常具有科技感和辨識度。很多自主品牌這個級別的轎車都做不到這一點。
前段時間剛剛試駕了兩輛起亞SUV、智跑車和新款KX5。相比之下，新一代起亞K3顯然更加注重外觀。現在的家用轎車市場基本上是想吸引更多的年輕用戶。
絕對不使用三缸發動機。新的動力系統非常省油。
全新一代起亞K3采用了最新的動力系統，官方稱為SmartstreamIVT動力架構。我試駕的是1.5L車型，最大功率115ps，最大扭矩144Nm，匹配iCVT無級變速箱。
雖然是1.5L車型，但是一開始不要以為這輛車會笨重。全新一代起亞K3對于啟動紅綠燈的反應相當及時。如果換到S檔，甚至起步也非常有力，延續了起亞汽車優秀的低扭矩。
別誤會，如果你在車速達到60km/h的時候瞬間全油門加速，你會發現整個動力并沒有大幅增強，只是維持著原來的強度。這不是一臺后部儲備量較大的發動機。
起亞的訓練風格相當聰明。最常用的轉速范圍輕快有力，基本解決了大部分日常動力需求。如果你確實喜歡開快車和超車，恐怕1.4T車型更適合你。
除了D檔和S檔之外，新一代起亞K3還擁有智能模式。這是一種非常智能的模式。汽車會主動適應你的駕駛風格，根據你的駕駛習慣和油門開度學習最適合你的模式。
油耗方面，我特地對其進行了短途測試。距離約15公里，紅綠燈約2公里，該車顯示油耗為6.4L/100公里。南京下雨天有這個油耗數據，真是省油啊。
另一個意外的發現是，全新一代起亞K3的自動啟停噪音很小，可以“屏住呼吸”。反正南京所有的紅綠燈都不能讓這輛車在啟動前自動啟動。自動啟停讓人屏住呼吸，毫無存在感。啟停系統值得稱贊。
底盤是這款車最大的亮點。南京一路都在建設中，所以路上坑坑洼洼、坎坷不平。全新一代起亞K3在應對這些路況時動作非常干脆，對抗后的反饋也有一種孤立感。事實上，新一代起亞K3的底盤調教風格偏硬，但感覺厚實硬朗，很像歐洲車的底盤。官方還表示，這次更換的底盤花費了很多心血，最終的效果還是非常不錯的。
與自主品牌一致的內飾設計和用料
最近起亞的很多競品車型都直接針對自主品牌，整個整車制造理念也在向自主品牌學習，特別是在內飾設計和用料方面。
前段時間，我有一個親戚想買一輛轎車。在看過卡羅拉和比亞迪秦PRO的內飾設計和用料后，他坦言無法忍受豐田的平淡。但如果她看到這一代起亞K3，我想她不會有任何抱怨。
我們先來說說材料。基本上所有能接觸到的核心材料都是軟質材料。設計也比較密集。中控雙大液晶屏和飛機艙式按鈕都是反向學習設備。這種裝備出現在這個級別的合資車上是非常罕見的。土豪金裝飾條是進一步的探索，但是否會受到歡迎還不得而知。
至于車道偏離、自適應巡航、盲點預警等科技裝備，全新一代起亞K3都沒有缺少。起亞K3還擁有自主品牌專屬的手機無線充電和超高識別率的語音識別系統，而且它們不是裝飾品，使用起來非常方便。總之，這是一款合資程度較低的內飾，放在一起對比確實與自主品牌車型不相上下。
空間方面，全新一代起亞K3軸距為mm。空間表現在同級中處于中等水平。不夸張但是已經足夠了。
而且我最近發現合資和自主品牌有一個共同的削減成本的地方，那就是后排儲物袋。我問起亞設計師，他們說使用率太低，很多用戶喜歡加一套。所以這個成本最好用在更需要的地方。不知道經常坐在后排的用戶是如何看待這個問題的。
一輛汽車的不努力往往是通過細節體現出來的，在全新一代起亞K3身上就有一些這樣的小細節。比如前排的儲物格就采用了可伸縮的設計。如果你想放大大件物品，可以一鍵縮回，如果你想放入飲料，可以一鍵固定。這是一個非常有用的設計思想。我以前從未在其他品牌的汽車上見過這種設計。
一輛配置優秀、用料厚道的合資車你心動了嗎？
在我們之前的分析中，我們提到韓系車銷量的下滑基本歸因于薩德事件的影響。但其實韓系車本身的保守也是一個很大的原因。產品才是硬道理。起亞顯然也意識到了這個問題。全新一代起亞K3的核心就是產品的改進。核心是利用自己的品牌優勢。在做好三件大事的同時，設計和裝備要全面向自主品牌看齊。此時有多少人能夠抵擋合資的誘惑呢？當然，另一個重要因素是價格。目前，官方尚未透露任何信息。考慮到此前智能運動等車型的定價策略，我們對全新一代起亞K3可以期待更多。