據外媒報道，德國總理默克爾3日表示，希望最遲到2030年建成100萬個充電樁。
默克爾3日在總理府官網發布的例行視頻講話中表示，德國政府將攜手汽車行業推動出行方式變革，希望到2030年在德國建設100萬個充電樁最新的。據悉，目前德國僅有約2.1萬個充電樁。
默克爾4日與國內政界、汽車行業、工會代表和行業專家舉行戰略對話。主要議題包括新能源汽車補貼、充電設施建設、就業崗位變化等。德國政府表示，希望通過對話找到增強德國汽車工業優勢、成為汽車創新源泉的方法。
默克爾表示，她將與汽車行業共同探討如何在政府和行業層面幫助推動電動汽車發展、保障就業，幫助汽車行業實現更好的綠色發展。她還表示，自動駕駛和數字化也將是未來汽車行業的重點發展方向。
目前，制造電動汽車所需的工人顯然減少了。在德國，大約有80萬名汽車制造工人。默克爾表示，政府將努力保護汽車和零部件生產領域的就業機會。她強調，隨著汽車行業邁向更加現代化和環保的未來，通過再培訓計劃幫助工人共同發展至關重要。
德國作為傳統汽車強國，擁有戴姆勒、寶馬、大眾等大型汽車制造商。然而，在全球電動汽車蓬勃發展的趨勢下，德國汽車工業轉型步伐卻稍顯滯后，德國汽車工業面臨的壓力越來越大。
不久前，德國政府制定了一攬子計劃，實現到2030年溫室氣體排放比1990年減少至少55%的目標，其中包括將零排放汽車數量從去年8月的約22萬輛增加到7輛達到1000 萬輛。大幅增加充電樁數量以幫助推廣電動汽車是政府計劃中的一項重要舉措。
據法新社報道，德國交通部門正計劃首先在超市和加油站安裝充電樁，并制定相關政策，讓家庭車庫安裝充電樁變得更加容易。
德國大眾此前曾被曝排放測試造假丑聞，并在全球范圍內召回超過1000萬輛汽車，震驚業界。目前，德國大眾汽車正在努力引領歐洲電動汽車的發展。大眾汽車推出純電動ID系列首款量產車型ID.3。大眾汽車表示，ID.3是全球首款“碳中和”純電動汽車。從電芯到整車生產，均采用綠色能源，按需可實現綠色充電，電池可回收利用。大眾汽車還表示，該車型的價格有助于實現大規模推廣零排放汽車的目標。