近日，國家發改委、生態環境部、商務部在《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(20192020年)》指出，要推進新能源汽車電池租賃。近日，國家發改委、生態環境部、商務部在《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(20192020年)》指出，
要推廣新能源汽車電池租賃和電池更換的消費模式，降低用戶購車成本。
實施方案表示，要借鑒公共服務領域換電模式和應用經驗，鼓勵企業開發充換電結合、電池配置靈活、續駛里程長的新能源汽車產品。同時有業內人士表示，相比充電模式，換電池模式可以解決充電時間長的痛點。
在高頻、高充電需求的出租車、公交車等公共交通領域有很大優勢。
但是，換電能代替充電嗎？根據一家運營公司給出的數據，答案似乎是否定的，一家運營公司總共有2500輛公交車、出租車、物流車，還有800多個快充樁和兩個電站。據運營公司統計，對于可更換電的出租車，
雖然換電節省時間，但大部分司機平時更喜歡在站內充電，只有緊急用車時才會選擇換電。(來源：中國汽車報；文/汽車之家游董卿)
關鍵詞：購車成本、車電分離
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